Кто глушит сигнал у Мегаполиса?

Вот мне интересно, охранники успевают номера машин записать, к кому-то вообще сами девушки подходят... И дальше никто ничего не делает. Неужели нельзя было девушку "под шумок" хотя бы до охранников дотащить, если лень еще 100 метров до РУВД дойти?





Разница все-таки налицо, когда помехи от БС ОПСС и когда неожиданно на небольшое время вдруг глючат сигналки в месте скопления автомобилей.
Кстати, у некоторых все нормально открывалось/закрывалось - у меня, например, не возникло проблем.

за последние 5 лет ни разу не сталкивался с помехами и/или невозможностью поставить машину на сигналку, что я делаю не так (в шоппинг центры езжу регулярно)? :-D

в потенциально опасных местах (когда совсем страшно) можно вообще не пользоваться брелком - просто закрывать двери и машина сама будет становиться на охрану без выхода в эфир...

Кстати...а если есть КАСКО и штатный...короче центральный замок...с ДУ...есть чего бояться?

периода времени на ожидание выплаты :cool:

Главное чтобы она была)))))

Мне кажется это голимая муйня, ибо сигнал 1 и сигнал 2 - это сигналы на постановку на охрану.

Для разблокировки авто нужен другой сигнал, поэтому снять машину с охраны сигналом 2 (постановка на охрану) ИМХО невозможно.

Валера, поправь меня если я ошибся...

алгоритм применим к "однокнопочному" управлению, для систем с разными кнопками постановки /снятия с охраны существует другой метод.
но это не принципиально, вопрос в системе кодирования сигнала и вот тут рулит "диалог" :cool:

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2008 18:53]

Ни секунды не сомневался. Праворульная еще небось... Запретили правый руль бы уже поскорее...






:-D :lol:

Пробитой башки. :-( . Когда ездил на тревожных телегах всегда пас поляну при посадке -высадке....

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2008 19:30]

"Если постановка и снятие с охраны производятся разными кнопками брелока, граббер будет ждать момента, когда владелец машины в панике начнет нажимать все кнопки подряд, — и улучит-таки момент для рокировки кодов. "

ЗЫ: Прочитать всю муйню целиком можно в АР за 2006 год:
http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/ugon/

16 числа машин 7 пищали вечером, у меня брелок не сразу на нажатия реагировал

к вашему сведению все европейские ключи с дистанционным доступом
к европейским машинам работают в том же диапазоне :-D
так что не надо лить на нашу рашу в этом случае ;-)

все в пределах международных регламентов
а именно для общегажданских радиоустройств не требующих регистрации выделяется одна большая помойка :lol:

Только, что целый час прокуковал около машины, и еще с десяток таких же как я, напротив столовой на Данилы Зверева, 31, не снимается сигналка и все сначала думал может брелок сел привезли батарейку, нифига народ давай уже сигналки отключать, мне пришлось на лямке метров 100 отъехать сигналка заработала как часы.

Вчера вечером не мог не открыть, не закрыть машину в районе Фольксваген-центра на Куйбышева. Так же как и остальные автовладельцы в радиусе минимум 200 метров. Сегодня с утра такая же проблема :-( Кстати машина у меня бесключевым доступом ( брелок без обратной связи, работает только вблизи машины, ). Штатная не китайская :-) Соответственно я не могу не закрыть не открыть машину ключом ( его просто не предусмотрено) :-( Кто знает, что происходит ! ?

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2008 09:18]

Черные дыры, во всем виноват Адронный Коллайдер :-D

Такая же фигня . Подьезжай сейчас на Куйбышева и убедись :-)

надо подьезжать с чем то типа эфирного анализатора спектра.
и смотреть что там происходит и каким уровнем и есть будет чем то откуда.
так то за создание помех есть статья соотведствующая.

такое к стати бывает не только из-за хулиганов с рациями(если не вкурсах , то на китайских воки-токи нажав на передачу в канале №34 можно в радиусе 100м заблокировать работу беспроводных брелков ), а из за того что у кого то сигналка с обратной связью глючит и по какой то причине постоянно шлёт сигнал хозяину.
Сдесь наверно помогли бы многоканальные сигналки, или те которые не сертефецированы для россии и имеют другие частоты

Это все прошлый век! В последнем номере ЗР представлена статья про брелочек стоимостью 100 000 рублей (размером и видом как обычные брелки сигналок) который с легкостью считывает сигналы с множества представленных на рынке сигнализаций. Может считывать со всех существующих вообще, вопрос лишь в прошивке и соответственно изменении цены данного брелочка в сторону ее увеличения. Они даже тест провели с самыми ходовыми у нас на рынке. Очень занимательная статья.
Вы выходите из машины ставите ее на охрану и уходите в момент постановки этот маленький брелочек считывает сигнал и потом когда вы удалились легким нажатием кнопочки ваша машинка открывается и усе.. и ничего глушить и привлекать к себе этим внимание, не надо!
т.е. вы даже не поймете что вас считали ... после прочтения статьи :-(

согласен, алгоритм keeloq давно сломан на самом деле он довольно дырявый, фактически нужно знать только "кодовое слово" которое у каждого производителя на всех сигналках одинаковое

да вы что ? прямо так сломан ?
а может просто используют не полный алгоритм, а урезаный, и может уже на стоит верить всему что пишет ЗР ?




попробуйте этий штукой за 10 к руб, открыть сигналку Салкер или Пандору.
потом только отписатся не забудте.

Сталкер единственная сигнал которую они не открыли, но и то по причине того, что в прошивке она не указывалась поскольку новинка, но заверили, что скоро будет прошивочка и с ней :hi:

Как так урезаный?Он Ведь стандартный... А чё там ломать счётчик нажатия кнопок - 16 битов. Таким образом, брелок генерирует всего 65000 неповторяющихся масок. Учитывая что кодовое слово у большинства производителей такое же как и пароль на рабочем компе - 123456
:-D то нихрена сложного

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2008 11:00]

а меня еще убивает это слово "брелок" и это множественное "брелоки". 8( 8( 8( почему блин не говорить как все: "брелки"?!!!! 8( :fotku:

брЕлки это девки которые бреются ;-)