кажется у мегана сменили дизайнера, и это хорошо!

Renault Megane относительно старенькая модель и за всю свою небогатую громкими событиями и достижениями историю перенесла всего парочку "пластических операций". Пришедший в 1995 году на смену Renault 19 небольшой седан гольф-класса выглядел заметно симпатичнее своего предшественника.

Сегодня французский автопроизводитель Renault представляет новенький с иголочки Megane-хэтчбек, который уже успел заработать изрядную долю лестных отзывов в свой адрес. Правда, пока только умозрительных. Данных о том, когда новинка появится в российских салонах, пока что нет.

Новый Megane отличается от всех своих собратьев не только кузовом, но и впечатляющим набором опций, которые предлагаются в базовой комплектации. Как сообщает компания, хэтчбек уже в "стоке" получит системы, которые присущи более дорогим классам авто. К ним относятся: электронный стояночный тормоз, дистанционная ключ-карта для доступа внутрь и пуска двигателя, система навигации с Bluetooth, а также современная аудиосистема с индивидуальной настройкой.

Но, обо всем по порядку. Внешность нового французского хэтчбека выглядит вполне современной и по-европейски простой. Никаких конструкторских изысков и ухищрений (по крайней мере, по фотографиям) замечено не было. Единственно можно, пожалуй, отметить наличие выштамповок на капоте и некоторой "волнистости" в области задней части машины. Динамичности силуэту автомобиля придают короткие передний и задний свесы. Оценить все тонкости дизайна можно по фотографиям, опубликованным компанией.

По мнению авторов Megane, пятидверный хэтчбек длиной 4,3 метра вполне сойдет за семейный автомобиль. Колесная база в 2,64 метра позволяет задним пассажирам не притягивать коленки к подбородку во время путешествий. Багажник объемом 405 л является одним из самых больших среди хэтчбеков данного сегмента. При этом за счет частичного размещения задних фонарей на дверной панели удалось увеличить широту проема. Водительское кресло имеет несколько регулировок, в том числе коррекция высоты подушки сиденья в пределах 70 мм. Рулевую колонку также можно настроить "под себя" по высоте и глубине.
дальше http://www.dni.ru/auto/2008/9/10/148817.html

гы! про багажник очень тонко загнули
видимо считают что Меган классом ниже Skoda Octavia Tour (Вместимость багажника мин./макс. (л) 528/1328)
а тем более Skoda Octavia (Вместимость багажника мин./макс. (л) 560/1420)
:-D

на дизайнера из Пежо

Да чо вы... Просто привели к унифицированному дизайну с лагуной. Вот, правда, кажется, передний свес увеличился, а это "минус".
А так-то симпатишно, но в прежнем хэтче был таки "фирменный стиль" и оригинальность. Равно как он есть, к примеру у Цитрона С4 купе. Узнаваемость пропадает.

нене.. это вытянутый новый субарь имрезаааа

хе! радиаторная решетка и багажник похожи на 307 пыж, а вот вытянутость форм кузова походит на Opel Astra.






[Сообщение изменено пользователем 11.09.2008 13:24]

сменили дизайнера

и сделали

а стоить будет наверно под 600 - 700 тыс... Ацтой

Руль от сивика нового)))

Фублин, безликое ниочом, предыдущий хоть взгляд привлекал.

а жопа в профиль напоминает мазду 3/субару импрезу

очередная мыльница, в наше время все машины этого класса на одно лицо(((((((

Я тож глядя на картинку подумал бы что речь об рейстайлинговой астре, но смотрится не плохо.

Мини-лагуна. :-D
Обесчали исчо большой объем по увеличению надежности узлов и всей машины в целом. (мыло.ру)
Симпатичная, но и правда все больше становится похоже на другие машины подобного класса. Интересно сколько стоить будет.
З.Ы. Нонешний меган как-то роднее, душевнее... Диванчег :-D

Буэ.

:-D

лачетти какой-то )

Морда Фокуса напомнила. Не?