Советуюсь. Нужен пикап.

Нужен для работы видимо пикапчик, в принципе бы подошел L 200, но я категорически боюсь дизельных двигателей, потому как машина должна пробегать от 60 до 100 тысяч в год, и заправляться в любых "Алупках". Ездить по дорогам общего пользования (обычным то есть трассам), без проблем и излишних опасений выезжать в командировки на Алтай. Перевозить до 4-х человек и определенное кол-во груза (чаще инструмент и пр. в районе 2-х кубов).
Машин может быть не обязательно новый, нужно уложиться тысяч в 800 000 (не старше 3-х лет)

На ум пришел только китайский 4Ранер )), но водитель категорически отказался сесть на китайца :-) Поэтому прошу китайцев не предлагать, их достоинства не обсуждать и на меня по этому поводу не нападать.

Жду совет.
Мне вообще-то F-150 понравился :-) тока по деньгам не влажу никак

мазда и форд тоже дизельные!! :cool:
Фигасе у вас водитель то!!! 8(

обнаглел:-)

не то слово, возить шефа буишь, буду но тока на майбахе!!! 8( 8( :lol:

на Портер его за это! :-)

Мазда БТ-50. Заправляется в "алупках" ездит по всем дорогам, лесам, снегам по 100 тыс. в год. Груза возит море (всякое оборудование).
С дизелем никаких проблем нет (пока только год прошол).
Кушает около 10 в смешанном цикле.
Из поломок - защёлка дверцы бардачка. Защелку в мазде долго ждать - поставили от форда рейнджера (отличий нет) в соседнем автосалоне.

Цена около 700 была (механика)

грузопассажирский полноприводный баргузин





грузопассажирский полноприводный "Баргузин" :-)

форд ф-350 :-D

а зачем ? в таком случае бензиновый быстрее скопытится , если это конечно не карбовый уазик

ща лукойл понатыкал новых азс много , с солярой евро4 , нужно просто приучить водилу заранее планировать пит-стопы , а не тянуть до лампы и ноу проблем

У дерайтера позаимствуйте :-D

Форд Рейнджер

Dodge RAM :-D

аналог
Форд Ренджер
НО
Форд комфортнее и симпатишнее... :-)

Дык, как не крути:
Мазда БТ-50
Форд Рэнджер
Митсубиси Л-200
Ссанг-Йонг Экшн спорт

Выбирай любой, на вкус и цвет!

Сугубо имхойственное имхо.

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2008 15:28]

На форуме пикаповодов владельцы старого Л200 его нахваливают). Там движка менее капризная к солярке вроде как.
А вобще сходите туда, там много про пикапы).

Аха, пошла смотреть :-)


не знаю Слав, в моем мозгу прочно поселилось мнение, что дизельные машины у нас - это большая куча проблем из-за безобразного топлива.
Да, заправок понатыкали, но все же там, где проходимость достаточная, а мы монтируем оборудование частно вдоль границ, где 1,5 землекопа на 100 гектар тусуются, особенно в Казахстане.
Конечно и бензин там хреновый наверняка, но бензиновый двигатель угробить ИМХО сложнее, чем дизель. Хотя может я и не права. Тогда слушаю, почему я неправа :-)

усе нормально. ломайте стереотипы :-)
проблемы не от плохой солярки, а от несвоевременного перехода с летней на зимнюю.



дык чо, в кузове места для бочки солярки не найдется?

Оксана, настоятельно рекомендую посмотреть на Форд Рейнджер ;-)


ну и зря

это как поясните, кау знать перешла запрафко н азимнюю или нет????

нужно еще учесть, что зимы в казахстане посуровей наших будут и солярка может просто замерзнуть. нужно специально готовить машину, утеплять топливные магистрали для работы там. ну и присадки зимние в соляру не повредят

Уже предлагал:

;-)

Небольшие отличия только во внешнем дизайне кузова, да в цене. Интерьер и тех.характеристики идентичны. Если экстерьер мазды устраивает, то смысла переплачивать за рейнджер нет.

Чем же он комфортнее?

на комфорт как-то покакать :-)

8(
это вообще ко всем дизелям о носится, как я понимаю?
А нет какого-нибудь зимнего пакета?


И вот еще, я мельком посмотрела


Какие-то они похожие. Как выбирать?
Кубик-рубика: найди десять отличий? ))))
Как выбирать то?