Subaru 2.5 XT vs Mazda CX-7

Вечер добрый! Позвольте вопросы знатокам... Про Форик знаю практически всё, дизайн обсуждать не будем, ибо пох... :-) По Мазде, знаю мало, что мог найти в инете прочитал. Из минусов - дешёвый пластик салона, ( у Форя не намного лучше) :-) , клиренс на 1см меньше, но и так нормальный, шумоизоляция( у Форя, похоже, ещё хуже). ну это по мелочам.. :-) Основной минус- привод, (у Форя- полноценный), и непосредственный впрыск- вот это что такое? Понял только, что заправляться 98 и качественным, если что- весьма затратные траблы, по офф. прайсу бензонасос стоит в районе 40 тыр, если не ошибаюсь, да и срок службы его около 40тыс. км. Суба, в этом плане, гораздо попроще будет, если где ошибаюсь, поправьте..Да, Мазда евр поставляется только с автоматом, а хочется подинамичней, мех, - поскольку в пробках тошнить приходится крайне редко, а у Субы автомат допотопный, 4 скор.Особенно интересует мнение Гуилти, который " эмигрант", он машинки тестил по рулёжке. И в чём Мазда Форя объехала? В его посте вообще ничего небыло обЪяснено, к сожалению...А ещё может чел отпишется, у которого у тестя Мазда, а у самого Форь такой... Уж простите, ник Ваш не запомнил.. Заранее спасибо всем откликнувшимся... Уж простите, " многа букофф" получилось...

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2008 22:17]

:lol: гилти?

так похоже его еще не называли :-D

этот так нежно, ласкательно, просто гутти :-) Яб субару взял, хотя внешне бесспорно выигрывает мазда

Если ошибся. прошу прощения. по памяти писал... :-) Поправил...

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2008 22:19]

ага, надо будет взять на заметку!
а по теме, вы прокатитесь, гораздо проще станет ;-)

Спасибо, Х-3 превосходит по динамике влёгкую, и с Х5 до 3 с чем-то л тоже, с 4 уже проблем... Разный уровень...

разъясните пожалуйста ваш последний пост:-)

Это я в инете нарыл, по Мааскве, сейчас уж не найду, ( в поисках Форь vs Мазда), чел отписывал, что его жертвой стали на гор. покатушках со светофора БМка-3, и х5, двиг , если не ошибаюсь 3.5, и ещё ряд машин, и от кого он пострадал...
:-D В ответ писали про Х5 , 4.5, что со старта резко уходит, а потом плавно наращивает преимущество

:lol:

нет таких:-) 4.8 и 3.3 вроде

Так, чего там нацитировали? Я се правильно сказал;-)

выбор непростой.
не знаю, чтобы выбрал бы я.
субару наверное.

" Продажный журналюго",
:-D , Вы уж не обижайтесь... Плиз, если не затруднит, Ваши впечатления от машинок, если не секрет...

Очень возможно, запамятовал, я уж инет 2 дня сношаю...
:-) Ну а BMW , такого класса, дороговаты, к сожалению...Пока... :-D

Я вот тоже к этому склоняюсь, но такие машинки в Ёбурге только к весне будут, но и мне не к спеху.... А Мазду кто обслуживает, Автолэнд?

А насчёт непосредственного впрыска кто-нибудь прокомментирует?

ваталенд :-D он самый...

Тока не у тестя а у отца :-) Да и форь у меня предыдущий (хотя на новом 2.5 по асфальту все же проехать удалось)..
Что могу сказать, салон у мазды однозначно лучше (в макс. комплектации, другие не видел). Более "космический" чтоли, пластика мало да и он лучше (это для любителей его потрогать и полизать :-)
По поводу шумки, мотор у Мазды слышно намного лучше, чем у форика, из-за чего создается впечатление "орет, но не едет" (хотя и едет она чуть хуже, но повороты держит отлично)..
Звук в Мазде тоже лучше (Bose 9 динамиков как никак)..
Что могу сказать но новому форику (2.5 не турбо). Повороты по асфальту очень хорошо.. Больше ничего не могу сказать, проехал за рулем всего километр :-( Сзади стало намного комфортней на кочках (фактически аутбэк)... Из-за чего не создалось впечатления спортивности (может потому что атмо 2.5 на автомате был..) В общем диван какой-то, аля Вольво XC90...
По городскому асфальту я бы отдал предпочтение Мазде (по салону, дизайну)..
Думаю зимой, на льду, а также в легком бездорожье (а я часто сам гоняю на озера и рыбалку) отдал бы предпочтение форику..
По динамике форик тоже рулит (а если на механике то и вовсе...)

Вот и думайте, что Вам важнее :-)

PS. Особенно меня в форике бесят вставки из крашеного серебристого пластика, они очень хорошо царапаются.. Но это не проблема, на ebay множество карбоновых вставок различных расцветок есть, и не так дорого :-)

Вот тут ты ошибаешься, автомат у Субы по динамике получше Маздовского :-) Ему только не хватает 5й, чтобы на 140км/час оборотов поменьше было (да и то меня вполне устраивает, на 120км/час 2500 оборотов, если память не изменяет..)



На 95 они ездят.. Заправлял 98 (и даже финский пробовал), разницы не ощутил.. Скоро заправлю еще раз и попробую до сотни по компу разгон замерить (может на пару сотых и лучше будет :-)

это турба у субы по динамике получше турбы у мазды. Во всем остальном маздо либо круче, либо так же.
Ах да, забыл еще два преимущества форика: валкий комфорт и внешнюю неприметность.

Согласен.


Согласен.


Согласен.



Не согласен.

Может и так.. Но в конце концов важен результат, а не то, с помощью чего его достигли (двигатель, турбина или коробка)..

Кстати в чем во всем? К примеру в песке первой зароется Мазда, далее старый форик, потом новый :-)
Обзор у любого форика намного лучше Мазды (и спереди и сзади)..
Так по мелочам много чего накопать можно еще...

Не спорю. :-)

Мне кажется, что если субару не сменят дизайнера, то лет через пять, новые субару вообще перестанут покупать. Новые модели страшнее старых. Не думаю, что по ездовым и динамическим характеристикам субару на столько много лучше других, что можно было бы не обращать на внешность данного автомобиля внимания, при покупке. Для любителей хорошей езды, у сх один недостаток (многие его могут и не почувствовать), это отсутствие механики. Подвеска такая, что на неровностях в городе даже не возникает желания тормозить. Чем быстрее едешь, тем лучше. И управляемость седана.

Спасибо за комменты, а более развёрнуто, желания нет?