Dodge Magnum

Похвалите или поругайте машину. Или напишите свое мнение.
Порылся в интернете и тут на форумах, мягко сказать- очень мало инфы.
Кроме тех данных почти ничего.
Присматриваюсь, от себя могу отметить только убогий салон, но он у многих американцев.

то что это почти 300С touring- знаю

Это не почти. Это он и есть, просто оптика и кузовщина немного другая. По нему и читай.

А что его вызолотить что-ли надо?
Это просто американский взгляд на дизайн интерьера.
Никакого особенного убожества не замечаю.

по 300 с тоже инфы не особо...

Если сравнивать с 300С, то действительно одна машина, внешне различная.
О каком двигателе идет речь, если как у 300С 3,5 л, то двигатель не удачный в сервисе подтвердят, если речь о HEMI, это совсем иное.
В поведении вальяжная машина раскачивается на волнах асфальта, в большей степени раскачивается нос.

Это фамильное наверное ( у меня другой Додж).
Поменять амортизаторы, что ли. Опять же привык к плавности, не хочется трястись.
Но на некоторых участках например дублера сибирского тракта ехать больше 90 просто опасно. После пары раскачиваний такое чувство, что сейчас перед об асфальт стукнет. Гасить притормаживанием в противофазе у меня не получается.
Приходитcя просто резко сбрасывать скорость - а это тоже небезопасно...

Машина на базе мерседеса е-кляссе. 300с симпатичнее. Слышал, что с 2.7 не едет, а 3.5 уже не выгодно.

Кайен Магнум - круче:-)

а если 2,7?



какой? и какого года?



от кого? это субъективное мнение?

не едет октавия с 70 лошадями, а там 190

ЗЫ 1 Меня интересует надежность этих двигателей, 2,7 в частности.
2 Цена обслуживания, например в сравнении с ауди.

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2008 14:01]

+1
ходовая, в особенности усзлы и агрегаты, коробка, все от предыдущего кузова,
нужно покупать с двигателем 2,7 или HEMI 5,7,
вообще данный экземпляр с кузовом универсал изначально рассматривался под двигатель HEMI, все же остальные модели двигателей для окупаемости модели.