Toyota corolla?

Нет, вы не правильно поняли, я не это имел ввиду, я имел ввиду что на этих машинах(как тут успели выразиться) низкого класса можно спокойно поддерживать скорость не меньую, чем на авто классом выше

ехать быстро и шнырять по трассе- совсем разные вещи. Мне вот нравится на мощном авто обгонять авто в потоке, давишь и оставляешь позади человека, потом скидываешь скорость обратно и катишь дальше... Просто когда едешь на достаточно быстрой машине, то как-то иначе смотришь на происходящее за окном... Мне лично тоскливо на иксе ехать 90 км\ч, кажется что лучше выйти и пешком пойти..

я до стольки не разгонялся еще даже ;-)

Автор: Human 2007 (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 14 Июля 2008 00:48

Цитата:
От пользователя: Валкер



Нет, вы не правильно поняли, я не это имел ввиду, я имел ввиду что на этих машинах(как тут успели выразиться) низкого класса можно спокойно поддерживать скорость не меньую, чем на авто классом выше



можно - но чего это стоит для машины - и на витсе с 4 людьми на борту и литровым движком в принципе можно хреначить 120- но ресурс от этого бешенно снижается , да и в машине отнюдь не комфортно


Цитата:
От пользователя: Валкер

шнырять по трассе


ехать быстро и шнырять по трассе- совсем разные вещи. Мне вот нравится на мощном авто обгонять авто в потоке, давишь и оставляешь позади человека, потом скидываешь скорость обратно и катишь дальше... Просто когда едешь на достаточно быстрой машине, то как-то иначе смотришь на происходящее за окном... Мне лично тоскливо на иксе ехать 90 км\ч, кажется что лучше выйти и пешком пойти..


хех - две разные весчи согласен - да пот капотом запас позволяющии топнуть и прыгнуть в обгон - но вот топающих и потом плетущихся - я лично не понимаю - ну это мое личное - а 90 км в час это нормально -
на данной скорости можно достаточно долго ехать не снижая качества управления - напряжение на 150-160 довольно ощутимо сьедает ресурс организма - падает внимательностьи адекватность - для меня лично приемлемый диапазон по трассе -90-120 .


Цитата:
От пользователя: K`[f

до отметки в 215

а доскольки спидометр оцифрован то ?

Да и что такое Икс - лансер 10 чтоле ? с каким двиглом ?
я как то лансера в обычной своей массе не считал мощными машинами - за исключением пожалуй Эво версии - ну дык это совсем другая песня .

напрямую зависит от машины

норм скорость в среднем 150 топнул(от длины потока зависит и скорость в конце обгона, можно начать с 90 и закончить 180, а можно начть с 90 и закончить 120)- обогнал, скинул обратно до 150, в чем проблема? :-) кстати, расход при этом литров 16-17

поди до 220?

BMW X5 4.8

ну на обгоне 150 согласен так оно и есть в среднем -

насчет приемлемой скорости и завсимисоти от машины я про это и говорил - мы с тобой одно и тоже высказали -
можно на витсе ехать 120 - он едет столько - только тяжело ему бедняге на этой скорости , а вот королле не напряжно , а аккорду или одисею дык просто в отдых .

я просто не видел спидометров , к примеру на правом руле больше 190,
одисей 190
аккорд 190
торнео 190
короллы 190

не ужель на левом руле больше 220 размеченно ? странно

Ну Ел пал чего сравнивать 4,8 литра с полным приводом и системой курсовой устоичивости со средней королой :-)
смысл ?

интерес :-) Понятно, что несоизмеримо разные вещи, но просто стало интересно, все вроде тихо идут, крузаки, лексусы, камрюхи, про автоваз молчу(хотя бывают орлы, (в том году чел на классике жег 150), а эти короллы гонют :-D Может просто совпало.

ох, чую, опасно это ;-) если еще и полна горница людей

Думаю, тут речь идет о комплексах личного характера (автор ветки - ничего личного!).
У меня 157 лошадей, спидометр размечен до 260. Но по трассам я езжу в основном ( с радар-детектором) максимум 135 км в час. Заметил, что самая комфортная скорость для меня 125. Еду себе, диск в магнитоле шуршит, мне хорошо и совершенно не раздражает, что кто-то там обгоняет. Может, люди торопятся или им нравится. Если Кайен едет 100 - 120, то что с того? Надо непременно сделать выводы, что машина дрянь, не едет, так как ему просто соревноваться с вами не хочется?
Я вам один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь: "Тот, кто купил себе Кайен или Бэху Иск 5 или семьсот какую-то, у того в жизни уже все сложилось, и ему не надо ничего никому доказывать."
А 130 можно и на ВАЗе преспокойно ехать. Я на своей бывшей пятнашке ездил, и руль не трясся, и устойчиво она себя вела.

ДЫК И я про тоже :-)




ох, чую, опасно это если еще и полна горница людей


АРХИОПАСТНО - мне как то пришлось с сыном в машине на витсе
ночью под омксом от бандюков удирать на трассе - ох я и выжал из него тогда 132 !!!! км в час - бандюки не пролезли меж бетонных блоков которыми была перегороженна ремонтируемая дорога - давно эт было в лихие года :-) на витсе был литровый двиган - трындец как страшно было на такой скорости на нем

:-D

Автор: Alex_21093 (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 14 Июля 2008 01:11



именно про это мы и разгоняем :-) ну не нужно никому ничего доказывать , и под капотом 174 лошади , или 150 или 250


чем меньше лошадей - тем почем то наш менталитет больше шило в одно место сует "докажи им всем что твоя -------------(впиши нужное название )" не хуже их :-)

Нет, дело вовсе не в этом!!! Насчет дорогих иномарок просто после предыдущих авто остался стереотип того, что все дорогие авто ездят быстро, хотя понимаю что это бред ;-) Далее что касается внимания на остальных участников: мне -очень интересен процес вождения-, причем гораздо более, чем прослушивание музыки, зачастую просто не замечаю что что-то играет. А что касается обгонов, так эт понятно ерунда, но просто стало интересно такое совпадение!

это так,но всеже предпочитаю динамичный стиль езды и не желаю отгораживаться от происходящего...
Просто очень люблю ездить, управлять автомобилем ;-) Но просто что-то осталось такое гордое в душе, детское, что не люблю я в чем-то отставать

Тут речь не о комплексах, а о мнениях более

бандюги страшнее ;-)

Да нет, я не отгораживаюсь, я ж участник дорожного движения и, естественно, за обстановкой наблюдаю. Тем более у меня есть любимая игра на трассе - считать регионы (номера смотрю у встречных, у обгоняющих). Просто, видимо, каждый на чем-то своем акцентирует. Меня вот реально раздражает, когда едешь вечером или в ночь, и вот за тобой - на пустынной относительно дороге - пристраивается кто-то и едет, как ты, и не обгоняет. Если просто машина с отрегулированными фарами, ну пожму плечами и еду себе, как ехал. А вот если с задранными или праворукая (тоже по правой фаре видно сразу), то приходится экстренно отдаляться, потому что люди не понимают, что ли, что они реально слепят. Ехать с постоянным свечением у тебя в зеркалах, ну очень некомфортно. Я уж не говорю, когда ты чуть отдалился, а тебе дальний сзади. Вот такие кадры, водятлы, ужас как бесят.
А то, что иномарка должна - по определению - ехать непременно быстрее, чем отечественная, такого стереотипа у меня лично нет. Я ко всем одинаково уважительно отношусь - что к Москвичу, что к Гелентвагену. Видимо, тут играет большую роль, что несколько раз меня на трассе сильно выручали (ремень ГРМ раз оборвался,еще пара случаев было, что не двинуться без посторонней помощи), и останавливались, и помогали именно раздолбанные Москвичи, четверка один раз, копейка. Поэтому уважаю всех и очень не уважаю земляков, которые видя, что где-то под Воронежем стоит на обочине машина с их родным 66 регионом, голосует, а мы, отвернув морду, проезжаем мимо. Я понимаю, в городе у всех дела. Но за тысячи км от дома - чего бояться? Ведь не поеду я с подставами так далеко. На номера-то явно внимания очень многие обращают. Но это я отвлекся. Пардон.

я уже писал про это, ну ладно, это точно.

Меня тоже, трижды, когда на оке ездил. Спасибо им. Вот честно скажу: отечественный автопром я не люблю, уважать его в данный момент особо не за что. Хотя я очень уважаю дедову волгу 61-го года, на которой до сих пор имею честь и удовольствие прокатиться вечерком :-)

да да да, тоже раньше было такое :-D Но теперь почему-то я люблю сосредотачиваться на движении, чтобы четко и расчетливо все было!

Разгоняться то он разгоняется, но верхний предел комфортной скорости на нем где-то 150. Дальше он и орет громко, ну и по нашим дорогам его колбасить сильно начинает. 140 для него - очень комфортная крейсерская скорость.

Я на такой скорости и не езжу. Обожаю ездить 80-90 включить музыку и сигаретку в зубы. В общем отдыхаю за рулем. А если тороплюсь немного то не более 120. Детство прошло. Нагонялся. Да даже и не буду максималку выжимать. Оно мне и не надо. Самое главное получать кайфуленку от вождения ;-)