Апгрейд БМВ: кнопка DTC

Question

Можно ли сделать, чтобы "по умолчанию" надпись DTC зажигалась на панели?

Напрягает при обгонах, особенно на рыхлом снегу судорожно приходится искать эту кнопку... :-)

АVS · Accepted Answer

выколупай из панели и на 2-сторонний скотч на руль:)

plastic mirror · Answer

хм. а ткнуть кнопку то - что мешает? завел - пристегнулся - включил свет - ткнул дтц и вперед.... еще пару-тройку кнопок пощелкать и как в такси2 будет когда перед стартом он там все подряд активировал...

plastic mirror · Answer

ну просто надо приучить себя
у меня уже на автомате - пристегнуццо, свет, блокировка дверей, ручник

если же что то сделаю "заранее", и до момента начала движения пройдет секунд 10 - то чувствую что то не хватает для начала движения - смотрю все подряд, все ли сделал :)

хотя может это лично мои тараканы, но имхо просто довести до привычки и проблемы не будет...

Mr._Ilya™ · Answer

как все сложно в БэМэВэ

Markus(N54) · Answer

Я бы не стал ее трогать зимой тем более на 300 сильном авто... страшновато как-то, даже на моей... знаю что она не всю электронику вырубает, но уйти в занос проще простого... жалко будет машинку ;)

A.M · Answer

Это нормальные тараканы.
Так же делаю.
Перед тем как поехать фары-фонари протереть, в бачёк незамерзайки плеснуть.
Сел в авто - завёл, ближний, ремень, нужный диск в сд-ресивер. Поехали.

По теме - если есть функция блокировки дверей по заводке двига, то можно этот же сигнал на кнопку DSC Off завести.
ИМХО лучше привычка, чем колхозить с кнопками.

P.S. Если глубоко залезть, то наверняка есть программный способ это сделать. Вопрос только кто сможет так глубоко покопаться и сколько это будет стоить (лезть надо или в софт бортовой или на CAN).

Gorbyn · Answer

Это шутка такая, да?

Alex_Завгар · Answer

На трёхе это можно, а на семёре например это целый ритуал.
Кнопки как таковой нет.

S-7 · Answer

А по-моему, наоборот правильно, что по умолчанию ошейник одет...тем более, зимой....
Когда его сам, сознательно отключаешь, четко представляешь себе, чем это может закончится...
(перед этим нужно адекватно оценить свои способности в ловле кормы на проезжей части :D )

Markus(N54) · Answer

ну я не знаю какие у вас там принципы работы у авто... просто у меня есть кнопка АСК ее жмешь и машина буксует буксует... и ее ниче не душит, жопу носит только так =)

надо бы застраховатся....

Markus(N54) · Answer

удобно на ручнике ездить??  :-D

Штурмовик ™ · Answer

Саша, речь не идёт об отключении DSC - на самом деле невозможно всегда быть в боевой форме! Где отвлёкся на звонок, где-то продольная колея попалась или просто задумался о чём-то - это опасно...

Последние месяцы только этим и занимаюсь...  :-) 
Сейчас всегда отлавливаю корму и стабилизирую автомобиль точно по курсу без вторичных колебаний - лёд всё-таки рулит...

Markus(N54) · Answer

читал, жалко авто, ну хозя жив - купит новый.

А вообще бмв клуб забавное место, сборище олигархов =) я там себя как то не уютно чувствую, вот например видео: http://youtube.com/watch?v=A6Z8RjWQqL4 Парню всего 18.

Alex_Завгар · Answer

Ну и это вот...........
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=174260

Gorbyn · Answer

То что избыток мещает, это я прикрасно понимаю, но ровная полка крутящего в помощь, тем более в 3000 диапазоне, просто газульку в пол давить не надо.

Штурмовик ™ · Answer

Нее, о полном отключении системы стабилизации речь не идёт - для этого есть безопасные места для тренировок - там можно (и нужно)!

Инструктор сразу всех предупредил, что если даже летом попадёте в колею на большой скорости, то улетите в отбойник однозначно - машину отловить нереально, хоть будучи дважды Шумахером!
Так что горящая "шайба" на панели - только не для дорог общего пользования (во всяком российских)...  :-(

Я только об ослаблении ошейника речь веду!  :-)

Штурмовик ™ · Answer

Да я и не давлю вроде - плавно работаю газом туда-сюда в районе 1500...2000 оборотов - всё равно электроника всё душит и значок стабилизации лихорадочно моргает! :-(
А вот кнопочку DTC жмёшь, ошейник ослабевает и машинка пулей выстреливает - только успевай рулём её ловить!  :-)

Штурмовик ™ · Answer

Нет, вполне серьёзно - на льду или рыхлом снеге что 150 л.с., что 300 - одинаково плохо разгоняется. А избыток мощности больше даже мешает...  :-(

Штурмовик ™ · Answer

Есть - когда скорость набираешь двери сами блокируются. Ну это у всех немцев вроде имеется.
Кстати, хорошая идея - не надо никаких таймеров - тронулся и DTC сама загорелась...  :-)

Штурмовик ™ · Answer

Тоже так думаю, но... постоянно забываю - вспоминаю, когда уже поздно и тяги не хватает!  :-( 
А когда начинаешь в темноте её на ощупь искать при обгоне - очень напрягает, то замки открою, то аварийку включу...  ;-)

ddd [гoсть] · Answer

А у меня только одна привычка - пристегнутся. Остальное корыто само всё делает. Причём и пристёгиваюсь пока оно заводится. Ткнул по кнопке, оно там само жужит стартером, пока жужит да руль отпускает - пристёгиваюсь  :-)

Markus(N54) · Answer

это отключение систем безопасности ?

Штурмовик ™ · Answer

Да - частично отпускает электронный "ошейник" - машинка раза в полтора на скользком покрытии бодрее разгоняться начинает! :-) 
Только надо сразу рулём очень активно её "ловить"...

Я думаю может какое-нибудь реле встроить?
Заводишь машинку и после 5-10 секунд, когда закончится диагностика всех систем - релюшка на секунду срабатывает и замыкает контакты DTC, отпуская электронику... 
В идеале программно бы это сделать - без всяких реле!  :-)

Апгрейд БМВ: кнопка DTC

Поделиться