Как правильно прогревать коробку автомат???

Эту тему уже сто раз перетирали. В итоге 200 постов, куча абсурдных советов, толку ноль. Поэтому рекомендация почитать мануал и понять, что рекомендует производитель, на мой взгляд, более чем уместна.

мляя как многабукоф :away:

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2008 10:19]

Можно Вам не читать! :redcard:

:write:

там всё о двигателе. Не по теме вопроса.

Примерно так.

Не обязательно до рабочей температуры, можно чуть ниже, градусов до 40-50, ибо летом особо не грею.

по какой такой идее?

Автомобиль с классической АКПП можно буксировать без всяких последствий. Каждый производитель указывает в мануале ограничения (макс. скорость и расстояние) по этому вопросу.
Кроме того, буксировка с заведенным двиглом вообще никак не должна сказаться на АКПП.

8( 8( 8( 8(
Ужас ! Такое впечатление что попал на десять лет назад!!!
Что это остались за авто у которых надо прогревать коробку автомат???
Складывается впечатление, что мы живем в разных климатических зонах.

Пойдём логически. главным руководством для пользования а/м я вляется инструкция для эксплуатации составленная и переведённая на язык региона пользования а/м. то бишь мануал.

Автомобили Евро 2 и выше ( напомню с 1 января живём уже в Евро 3)
греть двигатель не требуется. Единственным условием указано: в течение первых минут движения, до достижением двигателем на холостых оборотов 700-800 об/мин(см для Вашего авто) не рекомендуется резкой смены оборотов вращения двигателя (СИЛЬНО НЕ ГАЗОВАТЬ). Коробка в том числе и автоматическая, являясь смежным агрегатом с двигателем будет нагреваться по мере работы и нагрева самого двигателя.

Завели, снег счистили, окна отскребли и поехали

дак летом-то оно понятно) я про сейчас вел речь.




дело было зимой, на улице было -37С. авто не завелсо.

з.ы. подозреваю, сальники умерли - ибо 4WD...



пока едем и салон не прогрелся - продолжаем отскребать лобовое стекло, только на этот раз изнутри :-)
:-) :-) :-)

Дак я и говорю, если летом греешь пару минут, то температура при трогании как раз будет градусов 40-50С, так что зимой можно до такой же температуры греть. Понятно что для этого понадобится уже минут 5-15, в зависимости от температуры воздуха.

Я так понимаю, если АКПП не надо прогревать, то на холодный двигатель уже всем п@@@й. Пусть ломается, машинка только на одной АКПП будет ездить. :-)

это у них обусловлено заботой об экологии и приычкой скидывать авто через 3 года...

жжошь!:-d

Вопрос: А нафига тогда вообще в авто ставится индикатор температуры двигателя ? Для крастоты ? Если все просто - сел и поехал ? А ?

ну так то чтоб определить - закипел или ешшо нет...или ваще нагрелось оно или нет? мож термостат умер:-)...

+1

У меня например нету указателя температуры...


+1


Никогда не замечал такого. Хотя, вроде на четвёре жиговской раньше бывало...

точна .... счас его убирать стали (опеля например)

огромное спасибо за ответы :-)

но температурный режим Европы и у нас на Урале ну не равнозначны.. ..надо как-то на это делать акцент все - таки....
Хотя верю..верю.. на слово.. Люди и в космос полетели..


[Сообщение изменено пользователем 31.01.2008 16:46]

Поэтому тестовые машинки в камуфляже вы можете увидеть как в песках Сахары, так и в снегах Норвегии...

ммм.. буду знать..миня мало интересовал данный вопрос... всему свое время.. :-)

не надо ничего придумывать!!!
посмотрите мануал

прогревал только российские авто там просто нереально было ехать без прогрева
сейчас сел и поехал, иногда даже снег не чищу :-D
лень ваще :-D

Лично когда я сажусь в машину в мороз и завожу двигатель, обороты у меня поднимаются до 1500-1700.
Через несколько минут (в зависимости) от температуры за бортом, обороты плавно опускаются до рабочих 700-800.
Минут 5 до этого момента проходитпримерно.
По моему скромному ИМХО, пока обороты 1500-1700 - это есть ПРОГРЕВОЧНЫЙ РЕЖИМ. Эти обороты не сами выставляются, а их компьютер держит, пока температурный датчик не подскажет ему, что двигатель вышел на рабочую температуру и можно ехать.
Если греть не нужно - зачем есть прогревочный режим? И если он есть - зачем им пренебрегать ?

на Куйбышева часто вижу рыженкую "аудюшку". Как игрушка, чесслово :-)

Не... погодите-ка! Объясните мне, натуральной блондинке, крашеной в блондинку : как это не надо прогревать?! Вы что же, сели, сразу дали газу и понеслись что ль?! Не получицца

Да никто никуда не несётся. Шо за крайности? :-)
Лично я стараюсь первые минуты не поднимать стрелку выше двух тыщ...