ССЗБ: накосорезил с геленом: сломал.

весёлые были времена :-D

у меня для ауди были два комплекта форсунок , а у Петрова был насос самодельный для их прокачки
так вот две недели один комплект закисал в жиже , второй был на авто , бенза была такое говнище , что нормально форсунки работали максимум 2-3 недели
так вот я пригонял к Петрову и вне очереди , сам брал свои форсунки замоченные в жиже , подцеплял их к насосу и прокачивал , потом ставил на мотор , снятые с мотора снова в ту же жижу - 50 на 50 ацетон с керосином :-D

ну а остальные ждали неделями своей очереди

нее ... это мне стартер типа проинспектировали на раевского :-D

я ж говорил об этом )))) садюги , вырвали шнур из автомата :-D

а автомат естесссно отлучённый от мозгов впал в кому :-D

у отца в старой конторе первые Карины Е 1993 года ездили и не жужжали

наш ответ Карбон Клину :-D

так то ж ипонцы :-D мать их :lol: сам тогда лютой ненавистью их любил за это :-D
Петров потому и занимался только европейками , читай немками - помирали они с первой же заправки :weep:

Как он нам ответил тогда на наш вопрос: помогите ваз2106 починить - незаводится. Я в отечественных авто непонимаю. Мы были в шоке.

одна из машин под моим присмотром доездила до 300 000, мотор 1 раз разбирал, кольца меняли, кроме небольших аварий и сцепления
ничего глобального не было.

даже тормозные диски и барабаны были практически без износа - примерно как на сегодняшних ТОйотах после 20-ти тысяч.....



это же золотая жила :-D

:lol: :lol: :lol: :lol: не отвлекайте Бога по пустякам :lol: :lol:

это где в 96 или 97 пожарчик был? диваны с креслами делали?

типа того - но это без меня уже

в 96 приходилось общатся, там 2-а руководителя было.

Лузин и второго фамилию забыл - Леха звали.