Дизельный VOLVO

Хотел поставить ВЕБАСТО , выставили счет в "Краснолесье", оплатил , утром в назначенный день приехал в сервис , машину приняли и сказали , что будет готова через день , после обеда позвонили и сказали ,что штатно стоит догреватель салона и при "заводке" в Б.К. програмнного обеспечения - будет работать автономный , топливный обогреватель двигателя , в контакте с климатической установкой , причем не надо предпалогать какая будет температура ночью , угадывая на сколько мин. ставить таймер, достаточно поставить время , в которое желаеш уехать в теплой машине и поставить таймер именно на это время , прибор сам определит когда включиться.
Р.S. На дизеле в самой простой комплектации стоит догреватель , взяв определенный пакет опций при заказе машины можно сразу получить данную опцию.

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2007 17:04]

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2007 17:04]

тышшу раз на форуме это уже обсуждали

если на европейском дизеле стоит штатный догреватель , суть которого сразу после запуска мотора при отрицательной температуре , то в большинстве случаев такую систему не составляет труда дооснастить до полноценного комплекса автономного отопителя , главное чтоб мощность самого котла была достаточной ( как правило не менее 4-х )

но автономка в таких системах работает на прогрев салона , т.е в автономном режиме греется малый контур ОЖ направленный через климат через специальный клапан , который при запуске мотора открывает путь во всю систему

Да , блин ! В поиск надо было зайти ! Вот и написал , может еще найдутся "тормоза" как я! :-D
А если серьезно ? Я же к дилеру обратился , у которого и покупал авто .....

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2007 17:17]

))))

вот в дойче с этими догревателями-автономками ваааще одно время , примерно в 1998-2003 года был реально жесткач , это касаемо авто марок ФВ и Ауди некоторых моделей с дизельными моторами

короче там котлы уже штатно ставились в систему , но ! они шли отдельным допом ! за которые нужно было естессно денех платить
но в базовую стоиомость естессно уже забита была себестоимость самого котла -т.е покупатель так и так его оплачивал

а если хотел догреватель - доплачивал за установку согласующего блока ( себестоимость его меньше 50 евро ) что-то около 450-500 евро
а если полноценную автономку , то и платил уже по полной , при том что стоимость самостоятельного дооснащения блоком и таймером не превышала 150 евро , причём у некоторых моделей догреватель просто активировался в сервисных командах в тестовом режиме щитка

:-D

На VOLVO все точно так- же на сегодняшний день , только догреватель работает сразу , а что- бы котел работал еще и автономным обогревателем - надо платить , за программу я оплатил 7250р, конечно за Вебасто гораздо больше пришлось бы платить - в 10 раз почти!( с телестартом)
Первый дизель у меня . конечно много нового узнаю , общаясь в форуме , раньше просто не интересовался дизелем совсем .

Надеюсь что сейчас у них такого "грабежа" нет.