Вот вам и BMW :(

:smoke: :bayan:

ситуация отношений между BMW AG и автотор мне кажется понятной.
аналогия с хундаями, собираемыми в РФ и корейскими машинами. и те и те обслуживаются и продаются через официальные сервисные центры, но хундай завод в РФ не строил и в РФ собирают снятые с основного производства модели. на них, кстати и сроки покрытия расходов гарантией существенно меньше. понятно, что корейцы проводят аудит качества и ещё чего нибудь в этом роде, но в случае судебных тяжб ответчиком будет производитель в РФ (автотор, если не ошибаюсь). сам хундай заявляет о намерениях строить СВОЙ завод только в ближайшем будующем и икционером российского производителя он врятли является.
аналогичная ситуация с большинством собираемых в настоящий момент в РФ иномарок. исключение пожалуй только построенный с нуля завод форд.

сертификация и ответственность - вещи разные.
пример - система менеджмента качества завода сертифицирована уважаемым производителем, т.е. она соответствует ТРЕБОВАНИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПО КАЧЕСТВУ, или другими словами у уважаемого производителя процесс приёмки и контроля качества такой же или хуже. но если завод по какой либо причине допустил ошибку, то исправлять он её должен сам и ответственность тоже его. а вот уважаемый производитель в следующий отчётный период посмотрить, сертифицировать его по новой или нет.

Брэнд Хюндай и брэнд БМВ не одно итоже, а так получается что БМВ АГ относится к российскому потребителю как к неграм.

с точки зрения производства в РФ - пока одно и тоже



БМВ АГ дало понять, что если накосячил автотор, то с ним и судитесь.

кстати, в своё время какой-то гражданин судился с автотором по поводу поломки шеви блейзера - ему компенсировали. непомню только GM или автотор. это к тому, что автотор просто площадка, где собирают, что придётся на конкретный момент. собственники атотора - не в БМВ АГ, так какого ж они платить будут?

а БМВ то вроде из машинкомплектов нет?

+1, ответственность должен нести, в первую очередь, "Автотор". Вот только БМВ АГ и Автотор могли бы пойти на встречу клиенту, чтоб не поднимать шумиху, а уже потом между собой разбираться, кто за что отвечает. Сейчас получилось, что пытаясь сэкономить портят себе репутацию.

Народ вы че поверили в этот бред?:-) Занимаюсь автозапчастями не первый год но такого бреда еще не слышал :ultra:

это российский сборщик - негр так относится к негру - российскому потребителю :-D

не с автотором однако))

и?

с одной стороны -по идее БМВ могли бы и приглушить эту фигню. Дать челу денег и успокоиться. Всетки репутация стоит больше.

с другой стороны - так они не могут каждому бабло отстегивать - мало ли чо там у кого отвалилось..

ну и стретьей стороны - не стоит так близко все принимать, посмотрите чо у нас в новостях то подают. быдло воспитывают.так то смешно ога, а завтра скажут - "преора прошла международную сертификацыю - продавайте бэмэвэ и пакупайте нашемарко"

ну я к тому что если из машинкомплектов то думаю умудрится надо накосячить при сборке
мне просто не понятна политика бмв аг по открещиванию от сп автотор

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

жжёт злой татар :-D

об чем терки то?

то что колесо отлетело - это покуй, говно случается... да из-за чего оно на самом деле отлетело, и отлетало ли вообще...

а вот то бмв от автотора открещивается - непонятно :-( типа, это не бэмэвэ, а шильдик они сами придумали :-(

нипанятнаа (с)

Кто нибудь знает, как все реально происходило, кто придумал этот бред, и скан оффиц. письма от бмв аг?... в инете стока г-на можно найти, что все казлы)))

особенно когда такое сочетание как - газета.ру и депутат Похмелкин , которому особо много нужно в последнее время звучания своей фамилии по любому поводу , ибо мандат его на исходе

ты суслика видишь? (с) :-D

а мне понятна. отпасть калесо может по 2 причинам со стороны производителя -
1. деталь с браком. виноват в основном поставщик, т.е БМВ АГ, но и автотор тоже, т.к. входной контроль никто не отменял. процедура выплат - автотор татарину, а потом автотор и БМВ АГ смотрят, чья вина.
2. деталь установлена с нарушением. виноват автотор. он и платит. а БМВ АГ приходит и разбирается, почему допушено нарушение и как оно повлияет на продление сертификации.

нефиг гнать на БМВ и автотор, не имея фактов!
Вот вполне реальная ситуация: машина вылетела с трассы, на ней до ж... ломаных железяк. Владелец тыкает пальцем в подходящую, покупает экспертизу и начинает манать мозги всем, кто попался под руку. Не утверждаю, что здесь так и было, но сам такие случаи знаю не понаслышке. Это называется "потребительский терроризм"

да пля, чо к бэхе этой несчастной прицепились

вопрос здесь -






Эт чо? Есть у кого инфа?

[Сообщение удалено пользователем 15.11.2007 14:40]

надо на пежо тоже подать иск, у меня аж мотор с левым колесом отпали пока ехал, из-за этого и врезался в дерево :-)

да, ведро эта бэха.... и бентли тоже ведро, просто более понтовое:-)

Большое Металлическое Ведро :-D