Решетку кондишина на Хонде бы вымыть...

Обращаюсь к уважаемым Хондоводам! У меня Хонда Цивик 97 г. Механик сказал, что решетку кондиционера бы надо бы вымыть. Но не на каждой автомойке есть такой опыт. На Блюхера в автомойке (рядом с заправкой Сибнефть) например, мне сказали, что не знают как это делается. А где тогда знают? Может кто подскажет: где эту решетку вымыть так, чтоб не помять и не погнуть?

решетка - это радиатор?
водой мыть - помнется нафиг
продувают сжатым воздухом с внутренней стороны

+1

и никакого керхера!
помнет все нахрен

знатоки :lol:
радиатор двигателя моется со снятием с машины.
моется керхером - если аккуратно - ничего не мнется
а вот радиатор кондиционера, который стоит перед радиатором двигателя - продувается сжатым воздухом, пока радиатор двигателя снят

но на мойке, конечно это все проделать не получится, надо ехать в сервис

Серега, а лучше-то сейчас это проделать или до весны подождать?

а в чем проблема слека промыть керхером?

без снятия, небольшим напором, самостоятельно

промывается не все, но радиатор чище становится, а если в 2 захода, чтобы все отмокло как следует, то вообще нормально

со снятием конечно лучше промоется, но развлекуха то это та еще.... если конечно с заменой антифриза совместить, то да, а то просто, чтобы помыть я бы не стал делать

Уважаемый, на этой машине радиатор двигателя и конденсёр кондиционера стоят рядом, а не так как Вы написали.

Моются оба без снятия.
Технология.
Запениваем безконтактной мойкой.
Ждём 10 мин.
Смываем слабым напором кёрхера водя струёй по ходу пластин.
Пластины расположены перпендикулярно, по этому моем сначала радиатор, а потом конденсёр.
Смотрим результат.
Если надо, то повторяем.

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2007 08:43]

вы кондиционером будете пользоваться зимой?

эт чего такого????

Прошу прощения у автора темы, но тоже подкину вопросик - может кто-нибудь и мне поможет.
Столкнулся с тем, что печука плоховато греет Civic eu1.
Антифриз есть, фильтра салона нет, поток хороший => думаю, что радиатор печки засорен.
Прошу ссылки на недавние темы не давать - все прочитано.
Проблема закралась в том, что не так то просто в этой маодели подобраться к радиатору печки, расположен он похоже прямо по центру панели, и чтобы до него добраться надо снимать панель, чего крайне не хочется делать.

Думается есть 2 варианта и хочется посоветоваться до воплощения в жизнь:
1. Поменять фазы на вентиляторе, пускай дует обратно, а тут я уже буду ловить мусор всякий
2. Распылить очиститель карбюратора прямо в канал подачи воздуха, благо до него я уже добрался, правда тогда ловить придется через выходные отверстия и запах думаю будет не из приятных в свлоне после процедуры.

Как думаете, имеют эти варианты право на жизнь?
Либо, может кто подскажет как все-таки добраться до радиатора именно на EU1.

Заранее спасибо.

это не мойка, а так - ополаскивание

не собираюсь спорить


лучше весной, зимой вы мотор все равно не перегреете

Подожду до весны. Советы очень ценные.
По поводу "Как добраться" до этого дела: просто мне когда диагностику на подъемнике делали, то все это и увидели из-под низу. А так - не видно конечно. :-)

Проблем всего две:
1. А почемы бы мне не поднять давление?
2. На..уй я его поднимал?

Если голова и руки растут там где надо и правильно, то наверное 99% всех регламентых работ по машине можно делать самостоятельно.

Вентилятор отопителя стоит перед испарителем кондишена и после него расположен корпус отопителя (т.е. на большом расстоянии от радиатора), даже если вы не спалите каскад моторчика отопителя....ИМХО эффект нулевой

К тому же некоторые умники насыпают всякую х%%ю в систему охлаждения, после чего радиатор печки засоряется напрочь (внутри трубок печки стоят пластины)


ИМХО: пипец полный будет.....химчистка салона обеспечена

радиатор печки действительно стоит в центре
нужно снимать ВСЮ!!!! панель

to sergzett:
спасибо за ответ

это полная :cen:
ладно, будем разбираться

еще раз спасибо