Автокорректор фар. Как работает?

наверное можно. Но только никто этого делать не будет никогда.

думаю, что на всех приличных машинах автокорректор устроен так же, как на Вольво.
На Вольво так: в задней подвеске стоит датчик, который в режиме реального времени отслеживает колебания кузова и непрерывно корректирует положение пучка электроприводом.
Проверяется это просто: направить фары в стенку и покачать попу (не свою, машины). Если пучок стоИт - корректор работает

поди тока в последней S80?
ну давайте покачаем все иномарки с автокорреторами и посмотрим на стенку. автокорретор в этот момент с ума сойдет.
и на ямы/кочки это влиять никак не будет.

автокорретор работает только призагрузке задней оси. когда много груза или задние пассажиры тяжелые. все.

JAL
+1

Именно так и работает автокорректор. В этом суть от его работы и заключается, а не только в кивке при включении. НО(!) он действительно не успевает за неровностями наших дорог, например на челябинской трассе при скорости 100 км/ч на машине с жесткой подвеской он реально не успевает.
А вот от просто, читай, медленной расскачки жопы автомобиля, автокорректор с ума не сойдет, такие низкочастотные колебания ему отобработать - раз плюнуть.

кроме того автокорректор не спасет от жипов всяких - там всегда светит прямо в зеркала, независио от раскачки по ухабам :-)

так что наверно это всего лишь способ развести на бабло автолюбителей - типа есть ксенон, то ставь корректор и омыватель, а на много ли они помогают это уже другой вопрос ;-)