Начали принимать заказы на G37 coupe

Инфа для всех любителей заряженных спорт-купе :-)

Двигатель v6 - 3.7 литра атмо (первый японский VALVETRONIC), 333 лошади, 5.7 до сотни (на типтронике), новая система 4WAS (рулит всеми четырьмя), доводка/настройка подвески осуществлялась инженерами Lotus (euro tuned sport suspension) :cool:

Как обычно, в Россию поставляется только в топовых комплектациях (по принципу "включено все"). Усилена жесткость кузова и энергоемкость подвески. Позже ожидается появление G37x (пока неподтвержденные данные).

В Японии автомобиль известен как Nissan Skyline coupe 12-ого поколения (Skyline Coupe 350GT).

http://www.infiniti.genser.ru/ru/news/company_news...


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вайп лучше :-D

у всех своя ниша...ты бы еще бугатти вейрон для сравнения привел ;-)

Илья ты себе то заказал ???

Заказал уже.

Женя, я пока выясняю у официалов цену и клиренс :-D
а также облизываюсь насчет БиЭмДаблю 135i...так что х.з. пока...
не являясь фанатом какого-либо бренда, выбираю не только сердцем, но и умом ... а еще мне в ауди центре обещали тестдрайв нового A5, но чето пока не звонят :-D

[Сообщение изменено пользователем 03.11.2007 22:59]

Что-то тут не так... обычно они оччень настойчивы :-)

я тебе как владелец БМВ и Инфинити скажу... БМВ - перфекционистские великолепные машины... Инфинити - это хорошо, но... эээ... просто хорошо :-)....

чего???????
БРЕД!!

Поясни :ultra:

Мне кажется для ская (GT-T) указанных лошадок мало ...
А что есть скай GT хз...

PS Почему инфинити не может сразу предоставить G37X не знаю:-(

в недавнем номере А-Р в разговоре с мотористами задела фраза , может быть это на совести переводчиков или восприятия автора , но смысл её - " мы начали работать над ней намного раньше , чем применили её в BMW " - чес.слово , сразу захотелось кому-нибудь в репу этим номером заехать )))

+
Если и есть машины лучше БМВ, то я их не пробовал и не знаю.

Жека :hi: здАрова :beer:

Поясняю: я немного приврал, в Японии он называется Skyline Coupe 370GT TypeSP (http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0710/index.ht... ;-)


это конечно же неточности перевода, на самом деле:
"
Принципиально система VVEL (Variable Valve Event and Lift, «изменяемая высота подъема клапанов») повторяет Valvetronic, дебютировавший на BMW в 2001 году. Но ниссановцы уверяют, что их механизм требует ровно вполовину меньше деталей, на 20% легче и срабатывает на треть быстрее
"
http://www.autoreview.ru/archive/2007/16/infiniti/... (с) :cool:


333 лошади для V6 это совсем не мало
давай вспомни еще хотя бы одну 3.5 литровую шестерку, которая крутится до 7500 и с которой снимается 315 лс (и 370 нм крутящий момент) без турбо и компрессоров


опять я на менеджеров не произвел впечатление видимо ....
не похож я на дядьку 30 лет :-D



парни, надо сравнивать машины на тестдрайве (а до тех пор это все "бумажные" войны)...на g37 пока еще никто не ездил, 135i тоже не появится раньше весны, поэтому я бы не стал так безапелляционно заявлять....MotorTrend (USA), например, в парном сравнении G37S vs 335i отдал таки победу G37S

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2007 02:57]

жизнь - самый лучший драйв )

Илья , Америка - это другая галактика , там даже религия через комфорт и колыбель запитана

что касаемо авто - давно известен рецепт auto for yankee - дешевле , мягче , больше
им чуждо в 99.9% такое понятие как Drivers Car , ибо даже в спорте таже религия - овал / комфорт / колыбель - как съесть гамбургер и запить соса-солой

при этом им нравяться очень Хонды ;-)
не фига не мягкие не большие..
И все таки Драйверс каР :-)

Согласен, Слава...американские статейки это не показатель - надо полюбому пробовать самому

На самом деле мне очень нравятся бумеры...с другой стороны 135-ых и 335-ых в нашем городе и так (будет) предостаточно, ибо екатеринбуржцы любят бобмы :-)

А вот дорогой финик-купе вряд ли кто возьмет, ибо за такие деньги наши замляки как правило берут немцев, и это можно понять, ибо большинстов японских брендов "толкают" в России откровенный ширпотреб для массового потребителя (алмеры, короллы, лансеры, и т д), а это не может не влиять на "статусность" бренда....ведь по этим машинам и составляется общественное мнение.
В общем все пробовать надо....без оглядки на статус.


Попахивает фанатизмом :-)
Женя, а как же Porsche или например Lotus? ;-)
Ты же вот моты тоже разные берешь....ищешь "свой" мотоцикл. Сколько ты уже брендов перебрал?

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2007 13:31]

только что на нем в новой нфске гонял :-)

Думаю, 135-х будут единицы, больно маленькая машинка для Е-бурга. Впрочем у G37 тоже мало шансов, в отличие, например, от ЕХ, которых, наверняка будут довольно много покупать женам и любовницам, особенно если официальный дилер Инфинити в городе появится.

че маленькая то?? чуть чуть вроде меньше 3