а почему все авто сравнивают с субару?

даже странно :cool:

ну так это ведь эталон! :cool:

стереотип?

Дима! Только ты еще не понял,что СУБАРУ ,это ЭТАЛОН в автомобилестроении! С уважением Мак

Наверное это связано с массовым сознанием в данный момент времени?
В 50ых в СССР все авто сравнивали с "Победой"
В 60ых с "Волгой"
В 70ых с "Копейкой"
В 80ых с "Зубилой"
В 90ых с "Десяткой"
Ну, а в 2000ых доросли до "Субар"...
Не?
:-d

потому-что SUBARU это и спорткар и городской автомобиль и семейный автомобиль и авто для поездок на дачу и даже холодильник на универсале можно перевести, и все это в одном флаконе!! вообщем SUBARU, он и в Африке SUBARU!
естественно имхо

[Сообщение изменено пользователем 28.10.2007 19:19]

+100

"Нам не надо всяких феррари, мы на своих субарях ваши феррари на ...ую видали"

а нуда. я же забыл. совок мля. инкубатор рулит

не с маздой же сравнивать :-D

Субара, сцука быстрая!!!!!!!!!!!!

количеством и суммарным табуном парнокопытных задавим :-D

и ты тудаже?

конешно...иначе как обьяснить ритуальное сожжение сцепы на М3 сегодя??? тока из-за поклонения субаристам!

Н-д-а-а.....

патамушто круче субары, это только новая турбовая субару.

Никто и никогда - Субару очень маленькая и невзрачная фирма и марка, единственное что им доступно - это проигрывать Ситроену и Форду в WRC. Так что если Вам сказали, что какой то автомобиль лучше Субару - это правда, если сказали что хуже - это неправда.

и,мне кажется,я знаю минусёра :-D

так то не всегда проигрывали :-)

вы с Аризоной приехали уже? :-)

пс: а сцепа - эт к@йня, расходник))
пля, зато как валит сцуко (когда сцепа еще почти живая была)

да, и еще у всех владельцев субару (судя по теме о второй R8) что - то не так с членом. :weep:
то ли возят его в

то ли нет его там. я короче так и не понял
:lol:

приняли за ноль

Жесть! :lol:
Впрочем - ноль - тоже веха! :cool:

У Субару маркетинг (читай ПеаР хороший). Все остальное, включая дизайн и конвейер за ПеаРом не поспевают. ИМХО. Если объективно, то средний автомобиль с ценой выше среднего. Есть пара фишек, которые переоценены и переразрекламированы. У любой другой средней марки есть свои фишки, но они не умеют так их подать.

Есть свои находки. Например турбовая Импреза - типа максимум дури за минимум лаве. Оутбек в свое время был неплохой находкой, но теперь таких машин много у разных производителей.

Что уникального в их схеме 4 вэде? Она просто хорошая, как и у любой нормальной машины. Так называемые супер-движки тоже ничего особенного не представляют. 150 лошадей с 2.5 литров это наверное должно быть круто? Аутбек реально вялый для такого объема. При этом не сказать, что эти моторы ходят дольше. Ресурс в разы ниже чем у той же Тойоты (у любой субары с пробегом за 100 тыс, которую видел, шумит поршневая. Сервисмены говорят, что ходит в лучшем случае 250-300 тыс).

Короче тока и остается им, что убеждать, что Субара - это супер, чтобы рождать толпы фанатов, которые вопреки всему будут убеждать себя и окружающих, что это лучше Феррари, при этом выключив всякую логику.

У них очень много общего с фанатами ВАЗа (отсутствие логики), иногда я думаю что это одни и те же люди...