Диагностика лямбды

Подскажите где можно сделать диагностику лямбды для хонды цивик

Ап

Ап

сумоторс

а в чем заключается сия процедура??? и как узнать что пора грешить на лямбду??

Димастер сделает.

приезжаете, подключается сканер. он выдает некорректные значения. специалист делает вывод и дает рекомендации и называет цену вопроса решения этой проблемы. все просто. :-)

На самом деле проверка лямбды не занимает много времени и не требует ни оборудования, ни специальных навыков.
Аккуратно прокалываем "+" контактом обычного (лучше всего стрелочного) тестера чёрный провод лямбды, другой контакт - на массу. На работающем моторе показания должны колебаться от 0,1 до 0,9 V. Постоянные показания ( например, всё время 0,2) или показания, выходящие за эти рамки, или колебания с меньшей амплитудой говорят о неисправности зонда .
Исключения
- всё время 0,1 - мало кислорода
- всё время 0,9 - много кислорода
- Зонд исправен, проблема в чём - то другом.
Проверка подогрева - при включённом зажигании на одном белом проводе ничего, на другом - 12V.

на 1й вопрос ответили, а на второй?

Кроме самого напряжения критична скорость его изменения. Она хорактеризует скорость реакции датчика на изменение состава смеси.
Тут без осцилографа не обойтись. Или нужна програмулина которая через ODB показывает эпюры апряжения.

Чаще всего это связано с повышенным пасходом бензы и уменьшением динамики авто ну и плюсом тут идет СО не в норме.


Совершенно верно- длительность фронта должна быть не более 120мСек.
Но предварительно сойдет и обычная проверка вольтметром

Подскажите Пожалуста контакты Димастера

to Влад

С леворукого Ланса 2005г можете считать коды неисправности?

Не молчите партизаны

Где найти Димастера?

А можно ли почистить пресловутую лямбду, если она засорилась ? растворителем или каким нить другим спиртом ))) :vis:

213-65-75, 912-296-24-09 Дмитрий. Сам к нему не ездил еще, просто записал на всяк.

Вроде их не чистят. Если наипнулась то только менять.

Спасибо

Нет, адназначна.
Происходит изменение хим. состава рабочей части датчика.

Старые циркониевые лямбды обычно вываривают в ортофосфорной кислоте. Новые под евро-4 помоему не варятся, там химия более сложная.