Техвопросы

Поставил для себя рекорд :super:
сейчас скидываю ремень грм с роликами и собираю все обратно за 2 часа)))))))))))))))

Други, хелп :help:
сегодня утром возникло два вопроса:
1. один как водится попроще - перегорела лампа габарита в левой (водительской ) фаре. Какую лампочку покупать нашла, а вот как ее самой поменять?? P.s. Умею менять лампу ближнего света.

2. второй вопрос печальнее. Утром увидела, что с правой (пассажирской) строны из-под капота натекло какой-то беды :-( Раньше замечено такого беспредела не было:-( "Беда" - коричневая, полагаю масло какое-то утекло.
Что это может быть? Чего делать? В сервис сразу или можно что-то самой пошаманить?

По первому вопросу, в Лаче чтобы поменять габаритку надо фару откручивать, как там в Авео - не знаю к сожалению. Но если есть опыт замены лампы ближнего света, попробуй действовать так же и определи возможно ли добраться до габаритки.
По-второму. Попробуй определить на взгляд - откуда течь. Я большего пока к сожелению не скажу. ;-)

Ребята ,подскажите, как быть?
Купила авео хэтч (на днях тему создавала), 1,4, 94 кобылки. расход, судя по датчику, 20 литров на 100 км! держусь за сердце ,капаю валидол и ничего не понимаю. Движок не раскручиваю, переключаюсь на 3000. Я все понимаю, что зима, шипы, печка пашет постоянно, но не на 20 же литров.

по поводу второго вопроса: 1 может течет масло с датчика давления масла 2 сальник привода правого подтекает.
Ну а если стоит защита, то может бежать откуда угодно и скапливаясь вытекать по защите в сторону уклона машины.
Вообщем смотреть надо, словами трудно помочь

лаъямбда может прикалывается, диагностика тебе светит и сравнение параметров

эээээ.... мне во вторник делали диагностику движка. Может, не туда смотрели? я спросила про расход, сказали еще поездить. но эт не вариант так ездить ))

спасибо.
У меня защита есть. в сервис погоню тогда:-)

я на хетче так делаю: снимаю горловину стеклоомывателя - чтобы не мешала (аккуратненько так поднимаешь её, отверстие закрываешь чистой тряпицей, потом, после замены лампы, на место ставишь по двум пазам на корпусе горловины), и аккуратненько вращая цоколь габарита (вроде пр/час/стр), вынимаешь его.

у меня неделю назад похожее было. выдавило передний сальник коленвала (писал в теме "Сцепление). капало как раз с правой (пассаж.) стороны. головняк с этим такой, что рядом, над этим местом, ремень ГРМ. если на него масло попало при движении - надо менять и ремень с роликом.

Юля, если уверена, что накапало с твоей машины, то ехай в сервис

Друзья, подскажите, по лачетти х/б:
1. пару дней назад загорелся чек, до это за день заправлялся, ну я подумал что бензом что-то не то и поехал в сервис затереть ошибку. Ошибка была что -то типа "прерывание зажигания", затерли. Через пару дней он снова загорелся (иногда горит, иногда мигает - во время движения в основном). Свечи менял в январе. Что это может быть? что делать ехать на диагостику и ремонтироваться?

2. еще вопрос масло менял в сентябре(синтетика), час заглянул на щупе минимум(стало меньше, чем было немного) и оно тёмное, за этот период наездил 8-9 тысяч. Это нормально? ч/з сколько тысяч производится замена?

По первому, возможно клапана надо чистить.

если знаешь марку масла - можно долить.


а когда менял масло - по максимуму должны заливать.
Если подтёков ни где нет - то все нормально, просто долей масло.


Значит масло выполняет свою фунцию и не только снижает трение деталей - но также поддерживает в чистоте твой двигатель.


Если масло ОООчень "грязное", с примесями - то конечно лучше сразу менять, т.к. ухудшаются его смазывающие качества.


я меняю каждые 10 000 км - это считается оптимальным, для наших машинок.

Съездила несколько дней назад в Крутящий момент. Дядечки посмотрели, рассказали анекдот про блондинку, сказали, что масло вытекло из фильтра - надо менять фильтр и масло. Договорились, что поменяю в ТО-3 (как раз время подошло).
Кто-нить ТО проходил в Крутящем? Как съежу, расскажу подробнее.

Так же сказли, что пора менять выжимной сцепления, но порекомендовали поменять сцепление в сборе.

45 тыс.км и сцепление менять 8(

У мну тоже скоро ТО-3, через 3тыщи км. - так что ты обязательно отпишись с полным отчетом цен и проведенных работ.


я этой зимой поменял, в морозы, на пробеге 40тыщ.км.


зачем? они коробку снимали и видели износ диска сцепления и корзины?

нет, не снимали. но сказали, что на авехах, когда только выжимной меняешь, быстро ломается опять. нагнали??
а ты только выжимной поменял?? где? сколкьок денег получилось?

Передние габариты на лаче снимаются очень просто, при замене левого, для удобства снимается аккумулятор,фары снимать не нужно!!! Снимаем большую круглую крышку, путем вращения ее в сторону куда указывает надпись "OPEN", затем беремся за патрон габарита и слегка вращая его влево-вправо тянем на себя. Я так понял, что крутить на сколь0ко то оборотов - не нужно, просто на себя вытянуть надо, вращения туды-сюды просто помогают осовбодить его. Усилие достаточно большое при этом требуется, у меня по крайней мере. Затем из патрона вытаскиваем старый габарит, вставляем новый, и в обратном порядке все собираем.

Если масло темное- это нормально, но сам я его меняю через 8-10 тыс, а не через 15, как официалы советуют, мне приятно ездить на свежем масле.

Пропуск зажигания - распространенные косяк у дижков лачи и авео (f14d3, f16d3) либо свечи поменять, либо клапанишки подвисать начали тфу..тфу..

Выжимные на лаче - слабое место, если наджабить, счепление будет плохо работать, если диск и корзина целые, менять только выжимной. (с ними зимой был большой дифисиит :cool: , а щас даже никто не спрашивает ) :cool:

Наконец нашел причину постукивания правого преднего колеса, вовсем виновны направляющие суппорта :-)

Сегодня разворачивался и услышал звуки, похожие на хруст гранат! Я в шоке! Как так? Пробег 34871км! Нагрузок, которые могут спровоцировать данную поломку не было! Причем с ОБЕИХ СТОРОН. Ничего не могу понять! Может это что-то другое? Резина hkpl-5 195/55/15 на штамповках.
Может кто-нить имел с этим дело?

Все верно сказали, стоимость замены сцепления - недешевая процедура, если менять один из элементов сцепления (выжимной), а остальное оставлять прежним, есть вероятность, что через пять тысяч км придется менять остальное, И, ПЛАТИТЬ ОПЯТЬ ЗА ЗАМЕНУ

Кстати, был в Крутящем, у них для Авео-Лачетти спец. предложение по шиномонтажу - R14 - 900р. комплекс + диагностика ходовки, R15 - 1000р. комплекс + диагностика ходовки. Советую!

а там в крутящем по предварительной записи на шиномонтаж?

Да, кстати, коллеги, какие прогнозы, все уже переобулися, я пока всё еще катаюсь на липучке?

рано.

Нормуль. Я переобулся. Если снег и мороз - никуда не поеду на машине. Даже если б не переобулся все равно не поехал бы, многие уже переобулись.


Тебе то конечно рано, за город на работу ездишь в аномалийный район. ;-)