Лачетти. Замена ремня ГРМ

Двигатель 1,6
Подскажите, сильно отличается от описания
http://sanekua.ru/kak-pomenyat-remen-grm-na-chevro...

Может еще какие тонкости подскажите?

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2013 15:56]

Принцип такой - же, но смысл менять без помпы???
Она всяко разно откручивается, ей натягивается ремень, а по ролику смотриться степень натяжения. Цена ошибки - 25 рублей, цена замены в гараже -пара тысяч, в обычном сервисе - тройка тысяч :-D
ОНО ВАМ НАДО???
там же много ньюансов, когда и что откручивать, со снятым ремнем, или без него, хитро снимать гайку колена, надо вывешивать двиг, снимать опору.
Нееее, я бы не стал экскрементировать, стойки там, колодки , ТО - самому можно сделать, а ремень - нафег, нафег...

Ну опыт есть небольшой (зубилы + интегра)
А вот с деньгами совсем плохо :-)
На расходники только 7 крублей насчиталось. В сервисах просят 3,5-4 за замену ремня ГРМ...
Если есть, где за 2 поменяют, то с удовольствием :-)

Антон, а что с помпой за 60 ккм сделалось? Вроде на наших машинах ходят без проблем по 150 тысяч и более

Это для коллекции...
http://www.gates.com/Russia/file_display_common.cf...
http://gmc-jimmy.jimdo.com/%D1%81hevrolet-lacetti-...

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2013 17:42]

Я поддерживаю антона: хоть и разбираюсь в машине но без практики туда лезть не надо. вот поэтому я ремень в сервисе менял

Забыл сфотать свою помпу после замены ремня ГРМ (+ролики, помпа) на 100 тыках - изъедена вся, начиная с крыльчатки, заканчивая корпусом. Вообщем ролик очень вовремя засвистел, чтобы я все это очень вовремя поменял с помпой.

это что за деталь? :lol:


очкун :-p



не надо бояться
если все по мануалу делать - никакого попадалова.

на своей машине менял сам, пробег был 60, помпу не менял, но менял колечко под помпой - маленький след от подтека антифриза был - помпа в отличном состоянии была.

ремень и ролики ставил оригинал. сальники не менял - сухо.

до 87 тысяч доездил и машину продал коллеге по работе.

что примечательно. даже ролик приводного ремня не шумел, хотя сам приводной ремень на 30-ти тысячах потрескался и был заменен.

ну и конечно без рук и инструмента лезть не стоит.

ну болт там, быстро же пишешь, не думаешь порой :-D



Когда автоматы с пятачками стояли в каждом магазине - я в них не играл.



Нада Уася, нада :ultra:
Есть притча такая про банкира и забор, который надо покрасить.
В общем, кто как ценит свое время.



Кроилово ведет к попадалову. На лачах помпы порой и заявленные 60 не выхаживают, а урчат после установки - дак через одну, что дойчланд, что корейланд.

Ну раз у нас есть уже опытные, то покупай пиво Сереге? и пусть он осуществляет контроль работ, когда будешь ремень менять. Ну а если что не так потом так будет с кого спросить :-D

Работа прошла успешно.
При вскрытии выяснилось, что помпу менять в любом случае - подшипнику уже здец пришел...
Заодно заменил и антифриз. Цвет у него уже был не очень красный :-)

Молодец.)
Для статистики, поведай чьих производителей детали ставил. Оригиналы или агалоги какие.

Всё таки не испугался и сделал! :appl:


Какую поставил? Подшипник не шумит?

ну молодец, что тут еще сказать :super:


он с завода розовый залит


ничего не урчит, повторяю.


ну бойся тогда, что тут сказать.
бойся что какой-то вася тебе не так грм собрал

Изыди, изменщик!!! :-D

ну машина-то по прежнему под моим присмотром. :-D