Покупка Лачетти

на защиту адекватности встали :ultra:


мы тут уровнем доходов меряемся что ли?


ну раз это принимается за критерий, проясню ситуацию.
1. задача - авто для выездов на объекты, в масштабах 2-3 сотрудника + пара буков + чемодан инструментов, бюджет 350-370т.р. Итог - куплена калина.
2. задача - объекты бывают в заднице, нужен полный привод, высокий клиренс, но бюджет ограничен, короче надо внедорожник "дешево и сердито" :-D Итог - куплена Нива
3. задача - выезды на объекты в бОльших масштабах - 4 сотрудника + 100500 чемоданов с инструментами, в этот раз бюджет был больше - 750т.р. Итог - куплен пежо партнер.
Ну и в какое из этих условий попадает лача? Вот потому у нас среди рабочих машин лачетти нету.



а причем тут вообще тиида? она стоит на сотку дороже


за эти деньги вариантов совсем немного, половина списка твоих альтернатив дороже стоит



румынский пепелац, разработанный в начале 2000-х, доделанный до универсала в 2012, и собранный руками дяди Васи из Тольятти? 8( и чем он лучше лачи?

лача - за свои деньги вполне нормальаня машина

так расширять надо :biggun: :-D



а это что еще за смесь каптивы с субурбаном? 8( :-D

если есть деньги на Тахо, то и на гараж новый можно накопить:-)

Мда-а-а.... Владею уже 5 лет, мог бы написать про неисправности коих было ацц-ки мало,
Да ест побольше чем в среднем современные машинки, но не катастрофически вовсе, на 1-2 литра в среднем, т.о. в городе больше зависит от того по каким пробкам шарахаться,
А в остальном Машина - Зачет!
В основе тот же опель - переработанный трудолюбивыми корейскими инженерами.
Что неприятно:
- это ход коробки передач, но это исправимо и не дорого
- Сгнивает плата с кнопками - кондиционер, рециркуляция, обогрев,
плату на пропай и проблема забыта,
- Клапан рециркуляции - это тоже нетрудно исправляемая детская болезнь.
Ну, по большому счету. и все болячки.
Может у меня экземпляр такой уникальный? так вроде обычный... :-)

ну еще прокладка клапанной крышки. но это тоже решаемо.

Почему я купил Лачетти(Лацетти) универсал?
1. надо было недорогой универсал.
2. нравился по внешнему виду
3. почитал отзывы в интернет - удовлетворили
4. когда пришли в автосалон - дети "прыгали" по многим машинкам, но Лачу универсал выбрали за удобство и мягкость сидений и возможность залезть в багажник из салона.

Почему я люблю Лачетти сейчас?
Все, выше написанное, +
1. неприхотливость к бензину, а приходилось наливать в откровенно говнюковых местах
2. многие отзывы в интернет не объективны, т.е. к моей машине не относятся.
3. ВсЁ, чтомне не нравится - не напрягает :-)

И вообще, Антон, лучшее - враг хорошего.
Давайте уж тогда спросим у всех лечеттивладельцев какой авто для них идеален.

трэилблейзер нью.


дак ищу, но не продают пока в том районе где мне надо :-(


эту возможность оценила жена когда на юг ездили: "О как хорошо! Ни чё в ногах не мешается. Что-то надо - раз и "сходил" в багажник!" :-D

а не бывает идеального, у любого найдутся недостатки, у машин намного дороже их тоже полно.

В большенстве случаев идеальная машина это именна та, которая сейчас есть у человека! :-D

За что я люблю Лачетти седан:
Легкость демонтажа - монтажа обшивок дверей, крыши, багажника Большие "окна" во внутренние полости (довольно удобно проклеивать). Большие полости внутри порогов, позволяющие прокинуть в них проводку 95кв.мм.*2
. Проем багажника, в который можно засунуть без разборки ящик до 163л. чистого объема из фанеры 22мм. Ну и наконец довольно низкая частота внетреннего резонанса кузова = 37Гц. )))))))))))))))))
Каждому машина нравится по своим параметрам.)))))))))))



[Сообщение изменено пользователем 12.03.2013 11:03]

Капец вы тут раздуваете. :-D Лачетти была хороша года до 2008 (максимум 2009), а там уже:
Во-первых, её начали "разукомплектовывать" и удешевлять всеми возможными способами (сменился материал на сиденьях, убрали шумоизоляцию на капоте, убрали полочки под бардачком и т.п.). Также ко всему добавилась некачественная сборка.
Во-вторых, она стала морально устаревать. Рестайлинг же ей почему-то сделать так и не удосужились.
Надежность у нее была, в принципе, неплохая. Конечно, это если не брать в расчет "бухающую" подвеску, зависание клапанов, тупую заводскую прошивку двигателя с подергиваниями и т.п., течи из под клапанной крышки, глюки с электрикой и т.п. :lol: А так большинство владельцев (судя по отзывам) по 3-5 лет без особых проблем эксплуатируют. :super:

P.S. То, что её официально сняли с производства на заводах GM - это еще не означает конец эпохи Lacetti. Её в скорем времени могут начать выпускать на заводе на Украине под другим названием, как это сделали с Chevrolet Aveo и Chevrolet Lanos предыдущего поколения (теперь ZAZ Viva и ZAZ Sens).

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2013 11:23]

Вот же рейстайлинг лачетти :-)
Сегодня проект находиться на стадии испытаний, а в продажу модель поступит не раньше сентября 2013 года


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
:-)

Мне повезло значит :-)

забрал у знакомого, у которого резю забирать буду. Мне повезло значит :-)

мне повезло значит :-D

Поменял у вас. Мне повезло значит :-D :-D

Вот тут мне не повезло :-( :-D

Мне повезло опять :-D :lol:
Видел, что еще они идут без кожуха или как там его назвать, на двигателе который. У мну есть
Значит мне опять повезло :-D :lol: :lol: :lol:

Какая же она у меня везучая. Пойду поцелую ее :-D :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: :lol:

:fotku: :fotku: :fotku: :fotku:

побоялся. губы примерзнут :-D

тогда тем более :fotku: :fotku: :fotku: :lol:
ну и координаты - куда ехать с чайником :-D

:-D :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: :lol:

Мужик сказал,мужик сделал(с) :ultra: :-D :-D :-D :-D

Вот ответьте на вопрос, зачем выкладывать фотографии с запароленного альбома? Никогда не понимал такого.

А чего фоток невидно ? :-) я их один вижу ?

Вроде лача-хетч с багажнком от седана где-то на востоке "бегала")))
А чё номер машины на первой фотке затерт? И что за "кнопка вызова водителя" на лобовом там же? Буквы под повторителем на крыле были на машинах 5-6 года. Чёт сдаётся, что ты разводишь ;-)

а еще она боком с ручником хорошо едет:-)

продавать надо уже, а так жалко :weep:

халявщики, морду от хэтча зачем-то примотали 8(

))) Ну вот такой рейстайлинг я то чего с ними могу сделать )) Узбекистан он такой суровый :-D

а что за мотор на фото? от нового авео 1,6?

Сделаю копипост тогда )))

"GM Uzbekistan в будущем году начнет выпуск новых Chevrolet Lacetti (фото)

Сегодня проект находиться на стадии испытаний, а в продажу модель поступит не раньше сентября 2013 года, но уже сейчас можно сказать о мелких изменениях в новой версии. Изменения в интерьере салона на данный момент не предвидятся. Первое - это конечно же заметные внешнее изменение передних фар, бампера, капота, крыла. Об этом сообщает bibi.uz

Изменился также вид литых дисков и боковых зеркал заднего вида теперь с электрическим приводом. Вид сзади не изменился, за исключением шильдика Chevrolet, он теперь светоотражающий как у спарка и кобальта.

Кроме того, потерпела изменения несущая конструкция автомобиля. Она стала более прочной и безопасной, изменения присутствуют также в подвеске и амортизаторах. Но самое крупное изменение это отечественный двигатель 1.5 (аналог Chevrolet Cobalt) отвечающий стандарту euro-5.

Пока рано говорить о ходовых и динамических качествах автомобиля, это пока ещё проект. Но над проектом трудятся сотни инженером и технологов сразу нескольких СП. Отметим, что данная модель в отличии от старой будет поставляться на экспорт в страны СНГ." :-)