ШевЛач 1,4 Жрет 16-18 л на 100, как быть...

Ну. Цветной только.)

Дык давно уж не читаю, все одно и тоже...нудилово. :mad:

Ты пока про ГВС почитай где нить, в яндексе например. ;-)
а потом уж про двигатель и его охлаждение.)

Почитал: Горячее водоснабжение может быть тупиковым и циркуляционным.Тут мы говорим про разные конструкции и оба правы. Циркуляционное не встречал и поэтому о нём не знаю. Думаю мне как не сантехнику и не сторителю это простительно)))
Ты доволен? :-)

А теперь всё таки хочу от тебя услышать ответ на вопрос:

з.ы. а ответа от тебя не будет, так как ты уже понял. что ошибаешься и признать это прилюдно не хочешь :-)

[Сообщение изменено пользователем 08.03.2013 23:34]

вы че друг другу доказать пытаетесь?? кто умней или че? :-D жуют за физику, сами начитались небось форумов и умничают тут.

Мне а самому интересно, чего Андрею от меня нужно??! :mad: :lol:


Это тебе нужно.Что б глупых сравнений тут не выкатывал. Я про коммуникации жилого дома знаю все!


Никак непойму чего ты хочешь доказать мне, смешивается не смешивается, циркулирует и что??? Цифры температуры у термостата и и датчика тем Ож будут разные, а точнее у термостата будет горячее.
Хоть чего можешь тут еще писать, но это так! И это не мной придумано, а много много раз проверено, замеряно, испытано, испробовано....Хотя чего я клаву мучаю, это же бесполезно.Один хрен ты будешь нудить и нудить!



А вот тут по легче в высказываниях! Говори за себя! Я уж как нить сам за себя скажу, непереживай.

В чем я ошибаюсь, не пойму? Я тебе еще раз повторил выше, что то еще не понятно?

Как там с тестами?

Да всё ты прекрасно понял! Еслиб не понял, то ответ на мой вопрос ещё двое суток назад дал. Три раза я тебе его задавал, но ответа так и не увидел. Ты и сейчас конкретно по вопросу не отвечаешь, но есть положительный сдвиг:


Это действительно так и спорить с этим я даже не собираюсь. А термосы стоят как вверху блока, так и внизу. Именно об этом я и говорил:


Так что если ещё раз кому-нить собирёшься написать


хорошенько подумай! И если считаешь, что кто-то ошибается, то давай развернутое опровержение, а не кидай тупую фразу. Умнее выглядить будешь!
з.ы.Надеюсь, что сейчас ты меня понял и следующий наш разговор будет конструктивным, а не такой байдой как этот...

Насколько я помню (бак дут коллиброваный)

62

я тоже причем не раз

попробую

я вывел, а толку 0. Показывает верную температуру только на ходу. На светофоре растет. В пробке в -25 может подняться до +6

:write:
Урааа, разум победил! :exclam: :super: :disco: :beer:

пока никак, будет время- проверю

подключение напрямую к ДУТ есть?

Касательно названия темы: недавно счетчик обнулил и за последние 44 км. расход 22л./на 100км. :-p (поездки автик - центр со шлифом небольшим)

8( А точно из глушителя не льется? :mad:

тут ещё не хватает данных за сколько времени ты эти 44км проехал)))

для такого маршрута нормально :-D пробки они такие

4 марта заправлялся и после обнулил.

Не, ты не понял! Не даты нужны, а время работы двигателя. Если ты эти 44 км за несколько часов проехал, то ни чего удивительного

Как это узнать?
Он воткнут просто в диагностический разъем...

Если просто воткнут и нет отдельных проводов к ДУТ, то ты неверно режим выбрал и поэтому у тебя комп не корректные данные выдаёт. Сделай как пишет Petersen

Ну и еще на тему расхода.
Мой БК запоминал все, с момента его установки в разделе "накопительный" и вот че показывает:
Пробег 19 т. км. (округленно до тысячи)
Средний расход 11,6л./100км.
Моторесурс (время работы двигателя) 996 ч.
Средняя скорость 19км/час.

Средняя скорость маленькая потому, что эти данные считались с конца осени 2011г., т.е. за две зимы накопилось много ХХ на прогревах.

[Сообщение изменено пользователем 14.03.2013 11:38]

а уровень масла то проверял? если прокладка крышки течет то масла может быть маловато, отсюда потеря мощности и повышенный расход... проверено уже...

на 36 литров проехал 240 км :-) расход 15 литров на сотню ! )) отличный расход )) пробеги малые по 10 км на работу и 10 обратно от туда и расход такой )) :-)

Автор: al2mash (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 30 Янв 2013 12:00

Ну вот я и съездил к официалу по поводу болячек моей машины:
1) пятна масла - поменяли сальники приводов, поменяли резиновые прокладки крышки двигателя. ПО ГАРАНТИИ.
2) АВS - заменили тормозную жидкость и еще чего-то там поделали. ПО ГАРАНТИИ (отзыв авто GM по ABS)
3) Расход - диагностика 756 руб - плохой бензин, грязные форсунки, дроссельная заслонка.
Время проведенное у диллера - 6 (ШЕСТЬ) ЧАСОВ (!!!!!!!) обещали за 2,5 часа сделать...


Делать не стал (обещали управиться за 2 часа)
Лечение - чистка форсунок, заслонки, по итогом чистки возможно еще замена свечей. Стоимость - чистка форсунок 2100 руб, дроссельной заслонки 1000 руб, свечи 1350 руб, замена свечь 750 руб.
Итого: 5200 руб

С экономь деньги сделай сам )) там нет не чего сложного ;-)

Согласен. Единственное, что чистку форсунок лучше делать на спец.стенде (балон, давление и т.п.), вдобавок нормальной жидкостью (Wynn's). Средняя стоимость - 2000 рублей. Остальные виды (ультрозвуковая ванна и т.п. - полная фигня). Что же касается дроссельной заслонки - там вообще балон Hi-Gear-а покупаешь (200 рублей вроде) и отмачиваешь все. Можно просто в ацетоне все промыть (еще дешевле). Ну, а свечи поменять - там и говорить нечего (500 рублей + съемник). Так что 5200 рублей за это платить точно не стоит.

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2013 18:11]

ну я и форсунки сам чистил не чего сложного больше гемору снять их с рампы :-) :-)