Моя лача меня не греет.. Знатоки, выручайте!

Предистория: грянули морозы, в машине свежо.. ну да ладно, списала на холод за окном. Потом запахло тухлятиной - вердикт вынесли наеданием катализатора, но чек потух и езжу дальше. А вот после НГ Заметила, что стрелка температуры двигателя не доходит до 90, а держится в районе 60-70 градусов и дует, соответсвенно, прохладный воздух. В следствие этого и окна все затягивает льдом. Надоело ездить в танке и отскребать окна визитками... Куда залесть стоит? Радиатор?
Спасибо за мнения)

Наверное в кошелек ;-)

это уже следствие и неизбежное будущее. Нужно подготовить кошелек заранее, поэтому изначально цену вопроса и поломки определить хотелось бы.. и не разбирать для этого полмашины..

может термостат отъехал и все время по большому кругу гоняет?

термостат гоняет большой круг. новый термос 600-1500 рублей+замена рублей 500.
рекомендую ставить теплый элемент на 92 гр, тогда нужен разборный термостат из металла.

а на лаче 08 года он пластик стоит?

под капотом посмотрите слева на блоке со стороны ремней. если черный пластик- то неразборный, если серый металл- то разборный

Проверьте уровень антифриза. А вообще холодный воздух от того что печка холодная, значит в ней воздух, а при 70 градусах воздух был бы теплый.

Может не успевает прогреться?) вот у меня если врубить печку хотяб в положение 2 при ~-25, то температура не доходит до обычной пока еду до работы(примерно 15 минут). Поэтому минут 5 еду с выключенной печкой

[Сообщение изменено пользователем 10.01.2017 20:19]

Или термостат (прогреть двигатель на месте, если радиатор нагревается раньше, чем температура двигателя станет рабочей - то это оно), или утечка антифриза (проверить уровень) и соответственно в печке может быть воздух.
Утечку устранить, а с неисправным термостатом можно поездить, поставив картонку перед радиатором. Но лучше поменять.

8- год уже люминь. По моим наблюдениям, что 88 что 92 - одна херня.