Плавают обороты при выжатом тормозе в режиме "драйв"
N
NewYou
21:52, 29.12.2015
Шевроле круз 2010 г.в . Акпп. В общем стали плавать обороты когда стою на светофоре на тормозе.коробка в режиме драйва. Обороты пооваливаются с 800до 600 и ее немного потряхивает. При переключении в нейтраль или паркинг все в норме. Происходит через раз. Бывает норм сто на саетофоре .бывает
"гуляют"
L
LAV'elas
19:51, 30.12.2015
Пробег какой и жижу в коробасе менял?
N
NewYou
21:53, 30.12.2015
Пробег 82. Частично (3,5 л) менял на 63. Ща купил еще.
L
LAV'elas
22:06, 30.12.2015
Вот поменяй, выгони уровень под норму, а потом можно и подумать
N
NewYou
22:12, 30.12.2015
Меньше всего бы хотелось чтоб это коробас чудил. До этого советы типа чисти дроссель и тп. Дроссель реально был грязным.почистил.ниче не помннялось
N
NewYou
22:13, 30.12.2015
L
LAV'elas
22:48, 30.12.2015
До этого советы типа чисти дроссель
Вот причём тут дроссель если:
При переключении в нейтраль или паркинг все в норме
не задумывались? Связь какая?
23:37, 30.12.2015
Мысли вслух.
Связь такая может быть, что дроссель (клапан на обход шторки) может быть засран и туда понемногу сифонит. Это очень маловероятно на самом деле. Однако случается. В этом случае, как LAV'elas правильно написал, обороты плавали бы почти всегда. Как он же написал, наиболее вероятна коробка. Есть ли удары и подергивания во время движения? Четко ли переключаются передачи?
Можно также посмотреть вакуумный усилитель тормоза. Народ писал когда-то, что когда мембрана в нем изнашивается или портится каким-то другим образом, начинают подобным образом плавать обороты. Однако это должно быть от 5-ти лет машине, а то и старше раза в 2. Все резинки портятся от 5-ти лет просто, включая сайлентблоки и опоры двигателя.
Еще вариант, хотя тоже маловероятный - генератор забарахлил (регулятор напряжения в нем). При этом получается ситуация, что на малых оборотах движку надо и коробку крутить и всю электрику питать, а напруги может просто не хватать из-за умирающего регулятора. При этом на холостых и паркинге нагрузка в виде коробки "снимается" и движку становится "легче" на тех же оборотах. Проверить можно дав нагрузку электрике побольше (включить на максимум все, что можно) или наоборот - поменьше (отключить все фонари, кроме тормоза, естественно и печку). Посмотреть на результат.
Автору удачи! Держите нас в курсе, чем история закончилась.
Автор: LAV'elas [Свой человек в форумах: 18, 90, 102, 135, 177] (ЛС) (О пользователе)
Дата: 30 Дек 2015 22:48
До этого советы типа чисти дроссель
Вот причём тут дроссель если:
При переключении в нейтраль или паркинг все в норме
не задумывались? Связь какая?
Дата: 30 Дек 2015 22:48
До этого советы типа чисти дроссель
Вот причём тут дроссель если:
При переключении в нейтраль или паркинг все в норме
не задумывались? Связь какая?
Связь такая может быть, что дроссель (клапан на обход шторки) может быть засран и туда понемногу сифонит. Это очень маловероятно на самом деле. Однако случается. В этом случае, как LAV'elas правильно написал, обороты плавали бы почти всегда. Как он же написал, наиболее вероятна коробка. Есть ли удары и подергивания во время движения? Четко ли переключаются передачи?
Можно также посмотреть вакуумный усилитель тормоза. Народ писал когда-то, что когда мембрана в нем изнашивается или портится каким-то другим образом, начинают подобным образом плавать обороты. Однако это должно быть от 5-ти лет машине, а то и старше раза в 2. Все резинки портятся от 5-ти лет просто, включая сайлентблоки и опоры двигателя.
Еще вариант, хотя тоже маловероятный - генератор забарахлил (регулятор напряжения в нем). При этом получается ситуация, что на малых оборотах движку надо и коробку крутить и всю электрику питать, а напруги может просто не хватать из-за умирающего регулятора. При этом на холостых и паркинге нагрузка в виде коробки "снимается" и движку становится "легче" на тех же оборотах. Проверить можно дав нагрузку электрике побольше (включить на максимум все, что можно) или наоборот - поменьше (отключить все фонари, кроме тормоза, естественно и печку). Посмотреть на результат.
Автору удачи! Держите нас в курсе, чем история закончилась.
L
LAV'elas
13:55, 31.12.2015
При этом получается ситуация, что на малых оборотах движку надо и коробку крутить и всю электрику питать
При положении D и тормозе, гидротрансформатор отключается и в коробке ни чего не крутится. Думаю, что после замены жидкости должно всё нормализоваться
N
NewYou
20:09, 03.01.2016
Сегодня проверяя подогрев сидений обнаружил особенность. Завожу машину , вкл подогрев сидений .индикация горит ,но не греет. Через минуту выкл. Думал сломался. Но на ходу в движении , включаю и все норм греет, чуть ли не сразу, правда потом все равно выкл через 3-5 мин.может из за температуры. Вот
такая странность. С геной может что то
L
LAV'elas
11:52, 04.01.2016
С геной может что то
А может это защита от перегрева, по аналогии с обогревом заднего стекла?
N
NewYou
15:57, 04.01.2016
Да похоже на то, пассажирское в штатном работает. Просто думал почему не греет водительское на хх , а лишь на ходу
N
NewYou
14:44, 11.01.2016
Сменил масло в акпп. Вылилось где то 4.3, чернющая. Залил 4.5. По началу подершивалось.щас стало плавно и нормально. Но плаванье теперь 1 раз на 20 светофоров.по началу думал совсем пропало.но потом появилось пару раз. Походу в тгм направлении нужно двигаться
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.