Диагностика дизеля

Подскажите у кого вы диагностируете и ремонтируете дизельные двигателя, а точнее топливную.

вопрос шикарен.

тойоту лучше у оф дилера ремонтировать.

здесь французы, к офицалам не отправлять был, за что отдал деньги так и не понял. Поэтому рассматривается вопрос адекватных сервисов с грамотными диагностами.

мой сарказм был не понят....
что за марка-то?
пержо или рено? это кабы важно.

да и все сервисы в прикрепленной теме.

Пежо, топливная, бош

у каких был, если не секрет?
по дизелю яб не писанулся в гараж.
авантайм и УФА давно их продают/ремонтируют, опыт должен быть.
можете в тему общение с ОД написать и вам расскажут че и как, система подзатыльников у них хорошо налажена :-D

авантайм год назад три дня не могли объяснить ошибку, приезжаю они ее снимают, делают диагноз ценой в 35-40 т.р , но ездить еще можно, я выезжаю км через 100-150 ошибка - возвращаюсь., опять танцы с бубном, но диагноз несколько другой уже (хоть и не дешевле). Плюнул я на них в итоге чек сам отпал через 500 км.
В УФА только в экстренном случае после того как заехал на ТО и попросил поменять лампочки, заменили по всей машине штук 6-7 набралось (кузов+салон) поставили все OSRAM и не самые дешевые, через месяц погасла одна из замененых полез менять достаю 30 рублевую крутую китайскую лампочку MARK.
Так что извините но как то я воздержусь от поездок в эти салоны, плюс у них практически нет ремонта, только узловая замена

диагностика за 1000 Евро?

нет это цена запчастей, которые они приговорили а я на них уже 40000 т. км езжу

мы

напишете VIN - посмотрю подробнее

свидетельство в машине, но под замену шли датчик массового расхода воздуха, регулятор давления топлива и что то там еще не настолько дорогое

по современным дизелям их нет в городе. вообще. марка машины не причем, производителей топливной аппаратуры по пальцам одной руки пересчитать. поэтому есть только 2 варианта - забить и ездить дальше (нередко это дальше распространяется на многие года) или продать авто.
по идее, если заправлятся лукойловским дизелем, то проблем с аппаратурой быть не должно. по крайне мере на знакомом автопарке даже старые мтз перестали ломаться.

что касается других частей двигателя, то там по проще быть должно, особенно если тнвд и форсунок не касаться.

СМУ-16 на Космонавтов - они же Дизель Моторс