История Ситроена "588" от коробки до подвески

но у вас там что-то по рулевой части менялось вроде ещё на совсем детском пробеге ;-) :-)
на С3 кроме двух лампочек, да масла вообще ничего не менялось.
45 т. км до продажи накатал на нём.

ну у нас там уже много что менялось :-D
Наконечники рулевых тяг, (не по разу) подшипник привода(какой не помню щас), сальник... опора двигателя....

просто клевета какая-то на французский автопром :-)

должно быть всё вот так

:-)

Справедливости ради, надо отметить, что всё что менялось, менялось на опережение, когда и признаков то никаких толком не ощущалось вроде бы. За исключение опоры верхней, правда, с ней веселее :-D

Если это про С3, то лампы, наконечники, опоры и т.д. это все ерунда, вот я этой зимой прилип на замену сцепления (вызывал эвакуатор), а потом через 2 недели на замену робота (актуатора сцепления). Правда пробег уже 85 тыс. Здорово понерничал.

не, я это про 307))
А с роботом у вас, там, да, сцепление быстрее загнёться)))) :-D

Поменяли 1 гидроклапан. В итоге ничего не изменилось.... НО только пока не проехал около сотки. Сейчас все отлично работает. Только какой-то булькующий звук справа, а слева лязкает железка. В четверг записан на продолжение поисков. Узнаю, что почем)

Продавать я его буду тысяч за 100-150 наверное. Поэтому купят. У меня нет цели отбить его в цене. Просто продам и куплю другую машину, пока что в поиске хорошего заказа, чтобы обновиться))) Если что-можете помочь :-D

Где ты раньше был?!
За 150 я бы егоу тебя уже купил бы! :-D ;-)

Может кому поможет. Оказалось перегревалась коробка. Вчера появилась ошибка-низкийуровень масла. Приехал в сервис доливать и увидели течь-вытекал антифриз, ниже минимума был. Весь день ездил-перегревов больше не было

Пряник) будешь за 150 сливать тачку, я первая в очереди).
Да да да.
Я заняла)

про генератор уже говорили, не? сдох у тебя генка, а точнее реле заряда
выдает ток больше положеного и от этого электроника глючит
езжай в сказочный "мир и сервисное обслуживание генераторов" и там кудесники взбодрят (если это возможно) уставшего генку и в добрый путь...

Говорили. Но проверяли. Все гут с ним. Уже выяснили-перегревается коробка. Я заметил - после езды по пробкам, особенно, когда температура воздуха >21 градуса начинается. При 20 и 19 все гут. Завтра поеду чистит радиатор и еще, что- то там.

Реле заряда ремонтировал в феврале, когда авто и все системы в нем ушли в аварийный режим. Убил тогда АКБ, я так понял, каким-то образом. Потом долго ездил на убитом АКБ.



пока цена 350 http://www.e1.ru/auto/sale/2448934.html :-D все равно никто не купит :-D

Отличный динамичный автомобиль. Не срочная продажа.
Так как это срочная продажа, менять ничего не буду.

Пряник палиццо.


улыбаемся и машем)
поуршала двести штуками)

интересно за сколько автор его купил и при каком "пробеге"

110 000 пробег цена 365000.вот)



У меня нет желания продавать в таком состоянии. :hi:

ну дак на современных машинах, не только на французских, после сотни многое сыпется, а тут еще неведомо сколько смотали.

пусть

Сегодня промыл радиатор (ужас какой грязный был). Машина стала "летать". И теперь больше не охлаждается 2 минуты после длительной поездки. Из кондишена в режиме Lo.. подул свежий прохладный воздух.

Исчез запах навоза из кондишена

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2013 15:33]

ну вот, так, глядишь, и вовсе отпадёт желание избавиться от "ломучего ситроена" :-)

Дам 180 и завтра же приеду!.

Завтра не вариант, я на мазду не накопил пока. В июле...


Раз коробка впорядке и не нужно тратить 60 000 на ремонт, я решил сделать ему подарок и в пятницу ставлю такую оптику)))

слышал минусы этих фар, поэтому поставлю еще биксик)

По теме- у кого есть подобный удар на передней передаче-не спешите менять клапаны. Проанализируйте поведение машины:
а). В холодное время (вечером или ночью) толчки прекращаются
б). Толчки начинаются в пробке при температуре воздуха от 21 градуса, нормально едет только в зимнем режиме
в). Снижение общей динамики автомобиля
г). Машинка стала подсказывать - в один прекрасный момент разорвало патрубок радиатора (верхний). Заменил. Но антифриз стремился убежать. Машина грелась... Но сам двигатель в норме (температура не менялась)
д). Показала низкий уровень масла. Хотя ТО прошел только 3000 км назад. Прохожу каждые 5000 км.

Говорили, что нужно снимать коробку... Автосервис "Чкаловский" -там подсказали - посмотри систему охлаждения. Проанализировал. И сегодня отмыли радиатор (очень грязный был, ужас какой). И чудо-весь день ездил без толчков (в пробках стоял активно, Спасибо Путину!)

походу двигатель слишком чистый, вот и капризничает :-D

Нет, я прохожу каждые 5000 "для себя". Хотя в июле можно будет и почистить там все. ГРМ поменять. Ради спокойствия.

колхозные


почитал про автоматы эти и чето совсем отпало желание покупать, думал жене взять что-то в пределах 400, самые свежие и на автомате французы, но как обычно с набором всевозможных головняков :-)

а чо делаешь? просто масло меняешь и фильтры? или просто перетряхаешь машину и ищешь что сломалось?

на ваз21063 я каждый день ТО делал :-D
смотрел уровень масла, смотрел патрубки не сорвало ли, чо с подвеской и прочее, просто машина требовала проверки перед ездой.
в армии даже есть понятие ЕТО - ежедневное.