Бензин вместо Дизеля

пдскажите ПЕЖО-307 Дизельная. Было примерно 15 литров дизеля я по ошибке залил бензин 27 литров проехав немного я почувствовал плохую работу двигателя. машина не слушалась педли газа и немного дергалась. Сразу остановился и понял в чем причина. Залил бензин. Тут же поехал тихонько на СТО. Что может быть. какие последствия мне ждать.

Это анекдот?

Ваши волосы станут мягкими и шелковистыми :hi:

Возможно что без последствий, ток надо было сразу на веревку....

бензин заливать в дизельный мотор нельзя, мотору быстро придет каюк, так как в бензине нет смазывающих присадок. имхо, щас ремонт на много бабок грозит. Надо было на лямке ехать в сервис

а вот дизель в бензиновую машину ничего страшного, промыть и дальше кататься. кроме джедаев, что с ними может случиться у меня фантазии не хватает

Прогарают поршня:-(

Всё правильно сделал)))) Солярки не было, залил бензин :lol: :lol: :lol:

[Сообщение изменено пользователем 22.04.2013 09:54]

Да ничего не будет. Работала на остатках соляры. Сейчас слить эту пакость и залить соляру

:confused: был пьян? машину угнал - чужая? 8(

надо слить, в т.ч из топливного фильтра, заново залить соляры и посмотреть что будет. если повезло и все в порядке, то съездить в пару разных сервисов на диагностику.




не знаю на счет присадок, но дизельное топливо само по себе относится к категории легких смазок, типа растительного масла :-)

Так чисто поржать :-D :

1. 8.11.2012, 23:48
Пробег 52000, немного упала тяга, но в общем было всё неплохо, запуск с рождения с пол-оборота и зимой и летом все пять лет. В один момент пропала тяга и на малых оборотах кое-как доехал до дома. Больше не завелась. Диагност со сканером ошибок никаких не выявил и чек не горел. Если заводить и давить на 2/3 газа, будет чих-пых и много гари, хочет завестись, но не заводится. Посоветовали посмотреть катализатор, если не он, тогда цепь. Катализатор чистый. Снял клапанную крышку, видны следы на зубьях шестерён р/валов от пластинок цепи. До шестерни к/вала не добрался, гайковёрт не смог осилить болт нижнего шкива. Придётся изготавливать приспособу для удержания шкива. Кулачки распредвала, стаканы, как отполированные, никакого износа.
Эксплуатация каждодневная, много коротких поездок, соответственно зимой - холодных запусков. Масло часто меняю. Зимой синтетика однозначно, летом полу.
Машина жены, но в последней поездке как раз я был за рулём. Обслуживаю самостоятельно.

2. 9.11.2012, 18:26
Снял переднюю крышку и натяжитель. Оказалось, что выдвижной шток был выдвинут не более, чем на треть от максимума. У меня закралось сомнение, что цепь здесь не причём.
Кто сталкивался с подобным, прошу отозваться и высказать свои предположения.

3. 9.11.2012, 21:38

Первым делом полез в бак, снял станцию, сетка чистая и бак тоже. Со станции давление в упор 3,4атм. Насос обороты снижает от нагрузки.

4. 10.11.2012, 13:17

Благодарю за внимание к моей проблеме.
За машиной слежу лично. Мойка, тех.обслуживание, всё на уровне, благо есть тёплый гараж, инструменты и возможность помыть круглогодично. Есть опыт ремонта двигателей иномарок, но более ранних выпусков (без контроллеров и кучи датчиков).
Диагност по рекомендации. Не больно кто соглашается приехать к клиенту, пусть даже и в условия для ремонта. Все говорят привозить машину. Ответственность, как у врачей. Пытаюсь сам разобраться.
Пока выходит, что я тупо меняю цепь, нижнюю звёздочку, натяжитель и башмаки. Одно дело, когда меняешь реально изношенные механические или вышедшие из строя электрические детали, а здесь как-будто шило на мыло.

5. 10.11.2012, 18:33


Машина не заводиться, а объезжать диагностов на эвакуаторе мне неинтересно. Так как я человек технический, решил сам разобраться.

6. 14.11.2012, 16:23


21043, спасибо за ссылку. Так не хочется самому впрягаться в компьютерную диагностику, ну нет у меня сильных мозгов в этом направлении. А жизнь заставит - придётся. Жду цепь, потом сравню длину старой и новой. Возможно и вытянута. На звёздах какой-либо заметной выработки не видно. Где-то прочитал, что можно провернуть звезду впускного р/вала вперёд (по часовой) на один зуб относительно старой цепи и компенсировать рассогласование от вытяжения, но тогда звёзды начнут усиленней изнашиваться. Не стал пробовать. А для степи вариант подходящий, чтобы доехать до дома.

7. 14.11.2012, 18:34

С муфтой всё в порядке. Пришлось носик для воздушного пистолета изготовить чтобы воздухом давануть в отверстие на р/вале и отщелкнуть стопор. Всё чётко, только маслом плюнуло в живот.

8. 19.11.2012, 22:14


Сегодня забрал новую цепь, сравнил со старой, вытяжка не больше 2мм. по всей длине. Когда поставил и натянул, шток гидронатяжителя вышел на 3 зубца. При старой цепи выход был на 4 зубца. Собрал, поставил новые свечи, новое масло, прокладки. Стал заводить - ничего не изменилось. По механике - всё ровно. Завтра буду искать другого диагноста. При запуске как-будто схватывает, иногда даёт перебои. Насос в баке срабатывает, заслонка двигается. Даже чек успевает потухнуть, но не заводится.

9.27.11.2012, 21:10

Разобрался с машинкой. Причину обнаружили случайно, когда мерили давление на рампе. Спорили, достаточное давление или недостаточное. Приговорил насос в баке, я заказал. Но я благодарен ему за то, что он позвонил и сказал, ЧТО РУКИ ВОНЯЮТ СОЛЯРОЙ, я свои понюхал, вот и причина. Я залил по ошибке 20л. соляры из канистры, а перед этим 5л.(остатки) бензина, кот. перебили моё обоняние. Вот такие пироги в жизни бывают.
В тот же вечер откачал смесь из бака, просушил ветошью и залил бензина. Прокачал до рампы и завёл. "Проперделась" и чисто заработала. Несколько дней ездили, всё ровно. Вот так я познакомился с устройством двигателя авто жены.

Все можно смеяться :-D

:lol:

Не дай бог! 8( а вообще как это можно попутать?!

уже дал