Загорелся значек двигателя.

:-D бордюры для того и строят, чтобы оградить одну часть от другой, чтобы олени не лезли, куда не надо


так может все дело в том, что порог железный , не? сцепление все дела?

:lol: так и скажи, что в жопу без мыла тяжело залесть

те это должно быть известно лучше меня. ;-)


может и поэтому, плюс мороз.
когда шлифанул секунд 5, думал все шипы повырывал, осмотрел, вродь не все.
хотя наверняка чё-нить да вырвало.
не, тут стоял рядом, рено логан норм проехал медленно поднявшись, вот поэтому и решил тоже попробывать медленно, поберечь резину так сказать, но видать авто тяжелее и мощнее, так на таком не получится, придётся выстругать деревянный заезд, подкладывать рядом с порогом каждый раз.


я уже жалею что седан купили, надо было внедржник с большими катками, пробки обезжать по обочине удобно.
ну да ладно, через год полтора продам, купим ниссан икстрейл.

вывод-то простой - логан лучше :ultra:

а вообще трудно заезжать на бордюр, поворачивая колеса на 90 градусов :-D

имелось ввиду авто стоит под 90 градусов по отношению к бордюру, "умный" ты наш, а не понял однако такой простой задачи.

не ваш, а урорановский :ultra:

Щас зима ниче не видно :ultra: :-D
Я вчера с нормального такого поребрика съехал... не заметил его чето :-D

Поребрики бордюры я тут по пантонам как на танке ежу :-D

:ultra: ты на железный порог заедь сначало под 90 градусофф потом гордись :lol: :lol: а то как фотон со шпалами в багажнике ездить будешь :lol: :lol: :lol:

:lol: ну низя так смешить народ, это жестоко капец

нет, на танке езжу я. и точка! :ultra: :lol:

А тема была про двигатель :-D

дык как всегда :-D

пришел фотон и все испортил :ultra: :lol:

прокладку поменять