свечной ключ на 308

Главная зимняя тема на форуме - свечной ключ :-)
Свечные ключи на движок ЕР6 экзотика и стоят дорого. Поэтому берется 12-гранная головка на 14. Номер по каталогу Force - 5497714. Но к ней надо удлинитель и вороток. И отлично. Свеча после откручивания извлекается из шахты с помощью катушки зажигания, она ее примагничивает.

Жди!

во сколько приедешь ?

Скоро. Свечной ключ для замеров искал.

Магнитный щуп в помощь

10 минут простоял на улице никого не увидел
если опаздал
завтра с 16-00 до 22-00 по тому же адресу

После чего разогнулся, натянул штаны и расстроенный потопал домой? :-(

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2012 18:27]

Пиздабол интернетовский

Приятно познакомиться! А я - Константин! :-D

ребята, сритесь в другой теме, тут печалька!



где такой можно приобрести? как вообще он выглядит?

\меч джедая какой-то :-D

В инструментальных магазинах, в автомагазинах.
В постоянных распродажах такой как на фото - 54 руб.



Телескопическая трубка с мощным магнитом на конце.


[Сообщение изменено пользователем 09.12.2012 18:48]

Всем привет, всех с началом новой трудовой недели.
У меня она началась с общественноо транспорта! :-D
Вчера достал эту мудацкую головку, короче, она была слишком короткая, поэтому просто засела она на севече, и ни вкручивала ее, ни выкручивала. А попробовать примерить на новую свечу ума не хватило. Суть не в этом! Хотел еще забрать изначально аккум забрать домой подзарядить, но потом уж не стал заморачиваться, раз такое дело со свечами вышло, но успел сбросить клемму, потом обратно накинуть. Вчера когда достал головку, попробовал завести - тишина. Приборы горят, бензонасос качает, стартер не крутит. Раздаются щелчки, прыгают стралки на панели приборов, гаснет свет в салоне, и все, когда отпускаю ключ, опять все загорается. Кто что может подсказать? Коротит может где, где искать?

это уже похоже что акум сдох

Да ничего не коротит. Просто мертвый аккум

Я тоже так подумал, но пробовал "прикурить" от другого авто, бесполезно, все то же самое, только щелчки быстрее. :-(

Значит совсем сдох. Просто подцепить клеммы от донора недостаточно. Надо сначала зарядить сколько-нибудь. Чем дохлее, тем дольше заряжать перед попыткой крутить.

тольео еще попутно надо постараться не взорвать его :-D
те сначала чтобы постоял дома и принял температуру окружающей среды и потом следить, чтобы не перегревался

а индикатор заряки на аккуме горит зеленым - он может облажаться? Так-то аккум родной еще стоит, с 2008 года - пора конечно уже на профилактику наверное.

Да эти индикаторы показывают погоду в Китае )))

берешь гаечный ключ, кладешь его на клеммы и отбегаешь, если он в течении нескольких секунд нагрелся до красна и лопнул - значит аккум был заряжен, если нет - то нет :-D

:-D какой-то амперметр самодельный получается.

Это простой ареометр, но в одной, отдельно взятой банке.