вопрос тем, у кого вебасто

да чо озадачивать-то? если куча всего сразу включено: магнитола, климат, фары - генератора на все на хватает, как раскочегарется - так дает заряд на аккум.

как раз умная машина и не дает включать это все, пока горить значек аккумулятора. При этом, кста, держатся повышеные обороты ок 1200. Когда обороты падают, значе гаснет и вся электрика начинает работать.

ну не хватает напруги, чото с генератором, возможно, а может все в порядке, просто так надо :-)

вот и задам вопрос. Но все равно не понятно мне, как может генератора не хватать?
Вот у тебя нормально все, быстро погасает значек аккумулятора?

не знаю, внимание не акцентирую, секунд 30, наверное, фары тоже не включаются секунд 30 :-)

Отчет номер два.

Сегодня исправили глушитель на гидронике. Стал гудеть существенно тише, хотя, конечно, все равно слышно. Но теперь это ровный гул, а не тарахтение.

Билинк тоже реанимировали. (Не знаю на долго ли на этот раз...) Спросила у мэнеджера, есть ли возможность не смс отправлять, а звонить и вводить код, он сказал, что нет. Бывают расширенные версии, у которых можно по смс узнать код ошибки. Так что не знаю, что за фильдиперсовая система у Советского;-)

По электрике. Пожаловалась, что если заводить после включение гидроника, то лампочка аккумулятора не гаснет существенно дольше, чем если он не был перед заводом включен. Утверждают, что все посмотрели и исправили. На практике вроде все как было. Буду наблюдать.

В качестве бонуса бесплатно поменяли лампу ближнего света в фаре :-p (Хотя я готова была это оплатить, чтобы еще куда-то только ради лампы не ехать)

PS Мануал на гидроник так и не дали, хотя просила. Убеждали, что он мне точно ни к чему. (Видать боятся, что я там че-нить еще вычитаю и приеду просить еще че-нить исправить :-D ) Но хоть гарантийный талон заполнили на него, и то хорошо.

попробуй позвонить на номер, куда смски отправляешь ;-)
и введи *01

поставил новый акум, но нихира не изменилось.
все так же, при включенной вебасте двигатель фигово заводиться.
обещали перезвонить еще во вторник... :-D

лошара :-D

в век большого интернета бумажка, по сути, не нужна ;-)

хреново это как? плохо крутит или долго схватывает?
и сколько до этого работает вебаста?
просто у подогревателя есть один большой минус, если в цилиндре конденсировалась влага и замерзла, то холодный старт ее выплевывает, а в недоконца прогретом двигателе она стоит капельками и от этого может троить...

это корочун пришел :-D

ставил сегодня на 20 минут. при запуске - троило


это при монтаже накосячили. ибо никак, как меня уверяют многие, вебасто не связана с топливной системой...

8(

у нее есть отдельный бензобак?

как говорят, какраз тока бак и общий.
хотя я думаю и топливопровод с насосом до моторного отсека, а может и нет :-)

а бак не относится к топливной системе?

вопщем так.
позвонили сказали -что пижня с незапуском при работающей вебасте связана с разностью подачи смеси. Ибо машинка думает что тепло и подает ее бедное вол-во. Это норм. Просто заводите машину чрз несколько минут после завершения работы вебасты.

На мой вопрос. а воздух неможет попадать, сказали. нет это исключено.

вот как то так.

постоянно машину завожу при работающем гидронике...

аналогично с вебастой...

чет темнят оне, оптяь поди сами не поняли что сделали

у ромыча проконсультироваться можно

у меня кряхтение только при температурах под -30, там реально может датчик не по обстановке гнать, при более теплых полет нормальный.

Я в вебасторус позвонил - они сказали что есть такая фигня, про смесь и теппературы. Вобщем забил на это дело. Буду следовать "рекомендациям" заводить машину после прогрева чрз 2-3 минуты. чтобы тепло равномерно рапределилось.

А Ромыч на это сказал А что, это первый Пежо на который они установили подогреватель?

Сразу не знали, не могли предупредить?