Megane vs. 307

Вот думаю стать французоводом, но не знаю, что приобрести: Рено Меган или Пежо 307. Обе 3-х летние, рестайл. Интересует мнение форумчан-французоводов о надёжности, удобстве и стоимости эксплуатации данных авто. Заранее благодарю за откровенные ответы :-)

Чесно на мегане два не ездил :-)
а какие кузова рассматриваете? :-)
если универсалы, то меган побольше, вроде как безопаснее, но у пежо крыша стеклянная. прикольная)))
НУ и общения с реножскими дилерами тут, нет, в то время как УФА исправно отвечает.... :beach:

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:15]

307 ещё сложнее :-D

Мне Меган показался неудобным.

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:15]

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:15]

Если меган, то седан, а пежо, то хетч

Кстати, насчёт диллеров я тоже заметил...ни Лаки моторс ни Автомира...странно, как не родные прямо :-)



Благодарю, ценная информация. А как у вас с аккустическим комфортом обстоят дела спустя 60 000 км.? Сверчков много? А фазик не беспокоит? (рестайл, но всё же) Печка радует? А состояние лкп? И как электроника в целом? Комплектация какая у вас? (мне рекомендуют экстим брать)
А насчёт плохой ликвидности вы правы, для меня это плюс. :-)



Странно, я думал, что проще :-)

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:14]

Меган более солидное авто , пежо мне кажется более женское. Ездил на Пежо 307 в целом не плохо , но прикупил Меган Екстрим и понял что вот оно... Шумоизоляция супер , мягкая , много всяких приятных мелочей , все продуманно . Единственное что лучше брать АКП с механикой говорят возникают проблемы , да и АКП по приятнее в пробках и тд.(в цене подороже ,но стоит того) В целом машинка для города и трассы , не гонять , а ездить с комфортом . Если Вам нужно гонять , то берите мазду и тд. Когда выбирал сравнивал между Мазда3 (все шумит -балолайка,но шустрая), Форд фокус2(как топором все ,не очень мне),Опель Астра (хетч купе)(маленькая машинка шустрая ,но не мое) . На всех откатал тест-драйв и понял что за эти деньги Меган самая комфортабельная машинка .
ПС и да если будете брать ближе к 60 тыс км пробега , то лучше брать уже после ТО 60 тыс . Тк на 60 пробега самое дорогое ТО у меганов ,что то в районе 25-30 тр(чтоб прежний хозяин оплатил :-) ) А так машина супер ниразу не подвела , но это лично мое мнение. Рад если чем то помог ! ;-)

тогда не знаю даже что посоветовать, наверно меган :-)
Мы(я, отец, и семья в целом) седаны не любим :-) ну не удобные они какието чтоль...... :-D
По этому выбор авто начали с кузова :-)

Купил Меган 2 1600 на ручке экстрим рестайлинговый конца 2006 в июле в Лаки трейд-ине с пробегом 16000. Машина , как они сказали, подменная по гарантии - поэтому такой пробег. Гарантия на нее вышла весной этого года. Первая поездка в Челябинск - машинка идет уверенно, но из под себя не рвет. Потом понял - оборотов надо поболее. Разогнался 190 по спидометру - нормально, 200 - есть дискомфорт (паспортная 193). Скинул скорость и поехал 130-140. Раньше в десятке ездил 170 по спидометру. А в этой машине очень комфортно, просто не возникает желания спешить. Итого - пока ничего не менял, пробег 22000. Машинка очень нравится ( не хватает омывателя фар - в воскресенье такая грязь была!). Все остальное отлично! Но зимы я еще не видел.
Да, помял порог под задней дверью сбоку. Ну не заметил я бетонную болванку при повороте. Сколько может стоить выправить? Или лучше не трогать? Вроде оцинковка на месте.

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:17]

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:14]

Ну он на дорестайлинговых машинах летел быстро и его по гарантии меняли. Некоторые любители его просто снимали, ездили без проблем но с меньшим табуном под капотом. А на рестайлах он вроде нормальный идёт и так быстро не наедается =)


Я думал, что Бизнес - топ комплектация


Странно...я всегда думал, что МКП надёжнее =) А на автомате он сильно тупит?


Ага, у нас служебный такой. Вроде бы и неплохой агрегат попался (тьфу, тьфу, тьфу), но надоел...для себя хочется другого авто.



Знаю об этом...опять же повод поторговаться =)



У меня друг на С4 отключил их, говорит, что толку мало + ломаются быстро, тем более зимой...щётки нужны! =)


Ну так-то тоже хотелось бы хетч...например, меган 3 (5 дверный) =)


Кстати да...неужели никого нет на 307?

[Сообщение удалено пользователем 13.03.2011 18:14]

Машина как машина. Внутри больше чем снаружи. Не без недостатков, про которые всё вдоль и поперёк уже написано (задяя подвеска - притча просто). Внутри комфортно, подвеска жестковата, материалы приятные, появляются адекватные неофициальные сервисы.

на пежо межсервисный 20 тыщ или год

я буду

я есть :-)

Всё отлично, разве что один не приятный момент это замена наконечников рулевых тяг по 1500штука...

да вс нормально вроде.... бумкает и бумкает - чёрт с ней ;-)
Если по неровностям ехать тихо, то и не бумкает)))
передний бампер конечно низковат, вернее далековат((( но и с ним умудряемся ездить по лесам и сугробам_)))) всё целое))) пробег конечно крошечный за два года - 20тыщ)))

меган рулит по любому! не в обиде пежоводам. :-)

да, но счиатю меган седан сравнивать с 307 не корректно :-)

Ну не с 407-м же сравнивать :-)

меган хетч с 307 хетч, меган эстейд с 307sw. Седан он и в афирике седан... :cool:
сравнивать с китайским 307 ;-)

ну меган хетч уж больно неординарный...если бы стоял такой выбор, то без сомнений приобрету 307-ой :-)

повторюсь :-)
раз вам ти кузова не так важен, то меган наверно будет поудобнее :-)