пара вопросов про 308

есть.
просто оставьте на БК те данные, которые хотите, чтобы были всегда отображены.
у меня обычно БК выставлен на показ текущего расхода, поскольку эти показания всё время динамично меняются, а другие (средний расход, средняя скорость и пр.) меняются не так быстро.

Блин
Опять что то забрякало в передней подвеске
На этот раз с левой стороны
Типа хруста какого то...

Как сделать? Инструкция совершенно бестолковая, меню БК тоже не внятное что за что отвечает там не понять какие настройки конкретно делаются и что при этом получится.

Почему уко мне этот вопрос?

да всё там понятно... интуитивно, без всякой инструкции.
подъезжайте и всё покажу, а то тут на 10 страниц сейчас переписку разведём:-)
тел. в ЛС сбросил.

Уже не первый пост про бк, мне просто интересно, а что сейчас просто дают ключи и пинком отправлют из салона ? Мне когда покупал час разжевывали где чтотстоит где какая полочка, где какая кнопка :-D

угу, вспомнил времена...;-):-)
мы ведь тогда были почти "штучные", тем более в Найсе.
тогда времени на всё и на всех хватало.
меня даже возили куда-то на склад и показывали, какая машина только что вот с автовоза пришла для меня.
сейчас всё существенно проще.
тем более, если клиент сам особых вопросов не задаёт (якобы и сам всё знает :-) ).
жена, например, только от меня узнала, что оказывается её машина тоже защищена программой Пежо-Ассист и ей не надо кричать "караул", если что, а достаточно просто набрать бесплатный номер 8-800...
мне, кстати, тоже ничего об этом при выдаче машины не говорили.
но я ведь... дотошный - сам поэтому всё разузнал :-)

ну а мне тоже час рассказывали, где и что находится
каждая кнопочка, каждая фигулька
я спросила где щуп масла в коробке, мне так и не сказали, кстати :-(
и вообще как на дуру посмотрели, "а вам зачем, все равно проверять не будите" :-D

надо было спросить как снять аккумулятор, менегер бы в кому впал.

я спросил, когда получал машину, а какой там аккумулятор стоит?
капот уже был открыт, но всё равно ведь ничего не видно.
мне сказали, что надо сначала вот тут -что-то "отщёлкнуть", потом вот там что-то отодвинуть, потом ещё то-то и то-то сделать и тогда можно будет посмортреть, какой там аккум стоит :-)
но скорее всего - Варта.
короче, понял только одно, что пока 3 года машина на гарантии я, пожалуй, туда сам не полезу ни с этой, ни с другой подобной целью.
не тазик ведь, в котором я, кроме замены сцепления, делал практически всё сам... ну, иногда с помощью друзей.
уж АКБ снять/поставить, свечи выкрутить/вкрутить, жиклёры прочистить, поменять бензонасос (трамблёр, коммутатор и т.п.), настроить обороты ХХ и прочая, и прочая - это-то святое дело!.. ;-) :-)

аккум так-то гарантией не облагается, надо проверять ;-)

вроде как два года срок службы на них указывают, но это не гарантийный срок...

как только подпись в ДКП поставил и на машину тебе передали никакой ответственности продавец за аккум, щетки стеклоочистителей и резину (это чо вспомнил, явно еще что-то есть) не несет ответственности, кроме случаев явного заводского брака.

ну, не знаю... у меня в ДКП и на ситроен, и на пежо написано, что гарантия на АКБ 1 год.

:lol: Ну действительно не будете... не получится, по-моему он не существует в природе. Такая штучка на японцах :lol: А французы приглашают клиента "посетить сервис Пежо".

да не, ну что уж так-то?
есть щуп для проверки уровня масла и на французах.
его и искать-то особо не надо... и так видно, что он там, где и положено ему быть :-)
другое дело, что я (и такие же доверчивые к французскому автопрому пользователи), даже ради интереса ни разу не проверял, какой там уровень.
датчики говорят, что ОК, на проверках, когда приезжаю в УФА, тоже смотрят.
ни разу не сказали, что маловато масла - я им верю! :-)

:-D я просто в институте 5 лет изучала датчики, контроллеры и иже с ними
есть основания не доверять технике
пока своими глазами не увижу ,что масла достаточно ... :-D
себе то верю токо до обеда, а уж остальным :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2012 15:57]

я это и без института знал... особенно советской технике :-)

Холманских как в воду глядел.....институты не нужны :-(
:-D

конечно, нет - особенно всякие "филиалы" в уездных городках с заочной формой обучения.
гуманитария (юриста, экономиста) ещё худо-бедно можно "образовать" и там, но уж не технаря или естественника :-(

Господа французоводы, вопрос такой. Как понять какая модель бензинового двигателя стоит стоит на 308-Актив 2012г.в , в доках только номер прописан :-(

Ладно хех с ним.

Катерина внимание не обращает и чьорт с ним.

Для тугих, купил 308 ,в пн забираю.


начнем наблюдения заново.



буду тут отписываться об особенностях эксплуатации авто.

двиг там еп6.

Вам БРАВО! а вот

курить спецфорумы

на движке сбоку приклеена этикетка на ней и написано, какая модель двигателя

здесь указано, что модель движка ЕР6С / Евро-5 / мкпп.
у Вас, скорее всего, этот же моторчик, если только он не турбовый (там после ЕР6С есть ещё пара буковок).

на этой же фотке видно, где этот щуп (он даже жёлтеньким цветом выделен).
правда, может на движках с акпп он где-то и в другом месте расположен, не знаю.

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2012 14:19]

а чо не RCZ? :-D

Юра, вы говорите про масло в двигателе, а вопрос был про масло в АКПП ;-)