свечи для с4

а че его окрывать ? уровень жидкостей посмотреть да сравнить с таблицей перечня работ свой пробег, что б понять че поменять, это не тазик что всем все давно известно, если блин тонировщики тупят лома.т крпления когда пленку мне крепят, а они ж профессионалы, но с с4 саавсем не умеют,
или дядя олег мастер на все руки не может отличить подрамник от лонжерона, дибилы, а ты хочешь что бы я сам мог во всем этом разбираться,
умеюче только отличить меркуриал от предатор .или шаронова от ибрагимовича?
плотность электролита и его уровень я с отцом в субботу проверю,
а свечи поставлю как у брата BOSH, видимо когда ремень ГРМ буду менять.

ну например мой дизель седня в -11 с первого раза завелся, без проблем.

а 406й был, так тот вообще только 1 раз в -37 не завелся, когда сигналка аккум высасола почти в ноль, даже лампочки на панели приборов еле горели, но он честно пытался завестись. зарядил аккум и и на след день в такую темпратуру без проблем.

вот была машина.. сейчас такие не делают... :-D

это точно бенз - можно мне нобелевскую премию :-D

Если надо лежат NGK на ситроен 0,9 мм, как и положено, просто жене поставил Денсо иридивые , еще прикол датчик внешней температуры, что в зеркале правом нагреть поробуй рукоуй или еще чем , а потом заводи :-D она ж железная ее обмануть можно :ultra: главное что б бензин был нормальный и зимой лучше 92 и аккумулятор хорошо заряженный!