голосование

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=191010...

клуб французоводов может пополниться, так что голосуем :-)

проголосовал :lol:

Я тоже. За шкоду. :-D

а че не флюенс?7

:-D

мне одной показалось что это разные машинки :confused:



+++

ну да, одна ситроен вторая шкода :-D

вообще в смысле разные, по классу, по дизайну... да много по чему, та седан, эта хэчбэк, короче не могу я их сравнить, ситроен лучше если сравнивать с этим уггг :-D

Один машина а вторая шкода, че тут выбирать.

у шкоды моторы норм есть:-)
и воще я там написал, что шкоду надо брать но с 1,8... а если 1,6 то лучше ситр)))

1,4 шкода турбовая тож намана вваливает с ДСГ ;-)

затверждаю, 1,4 турбо - огонь (а если еще и чипованая - двухлитровых стоковых легко делает)

начни тренироваться сравнивая велосипед с паравозом. потом между шкодой и ситром вообще ни одного различия не найдешь, кроме цвета.

реально, когда ездишь на машине, которая даже не знаешь какая у тебя по счету, то отличий между однокласниками почти не видишь. сейчас глобализация, почти все производители под одну гребенку унисекс делают.
это когда выбираешь первую или вторую машину, еще думаешь, что выбираешь каккие то отличия, а на самом деле этого нет. без разницы на чем в пробке стоять, лишь бы кондер работал.

в С4 в комплектации оптима массажеры в передних сидениях, так шо ситроен в пробке выигрывает :-D

если там катающиеся по кругу шарики, то эффект только после первого раза (и то, если тебе никто несколько месяцев массаж не далал). со второго и последующего раз эффект уже не тот.

надо вентиляцию а не массажер :super:

рискуешь... :-D

Парни твои седня повеселили методикой представления автомобиля :-)