Выбор 3 француза, немец и итальянец

may day
22:49, 22.06.2012
Не могу определится какую жоповозку лучше приобрести для работы
Партнер и берлинго понятно только внешний вид разный,
кангу или фиат
все примерно одинаково стоят
или не мудрить и взять народный автомобиль, но он на полтинник дороже
средний пробег 25-30 в год
Помогите определиться с выбором, или проше кинуть монетку и купить ситр :-)
что будет дешевле в эксплуатации
0
23:09, 22.06.2012
чета на кангу чувак ругался на ОВИ
мол нереально конские ценники на запчасти
0
MKL
23:32, 22.06.2012
фиат когда сломается, то запаришься запчастей ждать. для рабочей машины нефига не приемлемо.

возьми берлинго/партнер в старом кузове. главное не перегружать, ибо балка задняя гнется. самые популярные импортные каблучки, это не с проста.
1 / 0
никита р033рр
00:18, 23.06.2012
От пользователя MKL
, ибо балка задняя гнется. самые


если грузить сверх меры
1 / 1
may day
00:53, 23.06.2012
От пользователя MKL
главное не перегружать

максимум 100-150
0
Herr Doktor™
09:59, 23.06.2012
От пользователя may day
но он на полтинник дороже

но в цене меньше теряет ;-)
0
mr. fissherr
11:13, 23.06.2012
Сто пудов бери berlingo first с мотором 1.4 TU3. Тачка просто неубиваемая. Ломаться нечему. Единственные проблемы которые могут возникнуть это: задняя балка (если будешь перегружать), и прокладка гбц может подтекать. Но всё это на пробеге 90000-140000км.
Из ситеров самая надёжная тачка :hi:
3 / 0
chaglate
11:33, 23.06.2012
не знаю, где ща берлингу фёрста брать, когда смотрел были тока грузовые, и все :-)
ужо может и грузовых не осталося
0
Dмиtрий
15:37, 23.06.2012
А в Кангу и балка не ломается.

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2012 10:10]
0 / 1
Alex550
17:03, 24.06.2012
бери у меня партнёра типи, два годика машинке. все предложения в ЛС. :hi:
0
mr. fissherr
23:59, 24.06.2012
Berlingo b9 за 70000км жалоб в принципе не слышал. Единственное говорят что в передней подвеске что-то постукивает. Лично я ездил, но внимания не обратил. Машинка хорошо рулиться, просторная, неплохая динамика. Имей в виду, что мотор TU5 на них стоит объёмом 1,4 90л.с.,а не 110л.с. Хоть внешне их не отличить ;-)
0
Бомболейло
09:15, 10.09.2012
Тоже выбираю на фирму , автор что взял? :-)

И ещё многие говорят , что заявленная грузоподъёмность 600 в пассажирской версии и 800 в грузовой -враки ... это правда?
0
11:17, 10.09.2012
а у меня форд транзит коннект. отличие от тех что вы смотрите:
- более мощный двигатель -1,8 дизель 90л.с.
- сзади рессоры а не стойки
- объем до 4 кубов
- запчасти дешевые, к примеру бампер передний оригинал 3,5 тыщи, опора двигателя оригинал 1,5 тыс. руб., втулки стабилизатора оригинал 300руб.
брал б/у грузовой, думал поменять на партнера типи, но прокатившись на тест-драйве понял, что партнер велосипед по сравнению с фордом)) менять не стал :-)
1 / 0
Бомболейло
11:43, 10.09.2012
От пользователя MaxTri
понял, что партнер велосипед по сравнению с фордом))


Всмысле? :-)
0
Nord_Cap
12:54, 10.09.2012
От пользователя MKL
фиат когда сломается, то запаришься запчастей ждать. для рабочей машины нефига не приемлемо.


+1 с запчастями не айс. И не только сроки, еще и цена не айс. :-(
От пользователя Балалайкин и Ко
И ещё многие говорят , что заявленная грузоподъёмность 600 в пассажирской версии и 800 в грузовой -враки ... это правда?


это не враки. У пассажирской и грузовой версии разные пружины и аммортизаторы, за счет этого, видимо, и грузоподъемность отличается. Плюс, не забывайте в грузовой версии нет сидений (сколько они весят?), обшивки, так что сама машина легче изначально.
0
chaglate
12:57, 10.09.2012
От пользователя Nord_Cap
Плюс, не забывайте в грузовой версии нет сидений (сколько они весят?), обшивки, так что сама машина легче изначально.

явно не 200 кг :-D
да если партнера перегружать, то балка наедаеца - а это не дешево.
у нас рабочий берлинго ONE, старенький 2007 или 2008 года с 1,4 проблем не знаем, тяжестей особых не возит, правда.
0
13:09, 10.09.2012
От пользователя Nord_Cap
+1 с запчастями не айс. И не только сроки, еще и цена не айс.

Так ты слона не продашь (с)

:-D
2 / 0
Nord_Cap
13:13, 10.09.2012
От пользователя Sovetsky?
Так ты слона не продашь (с)

как бы тебе интернет отключить, а? :-D

От пользователя chaglate
явно не 200 кг

дык я на то и написал что изначально подвеска отличается. Пошто из контекста вырываем слова? :-)

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2012 13:16]
3 / 0
Кa___a
13:19, 10.09.2012
:lol: найдет выход в инет даже через бритву
1 / 0
Бомболейло
13:19, 10.09.2012
Ну хорошо , сколько может груза взять пассажирский вариант на борт, что бы не упасть на колени ?
На дроме вроде читал отзыв что 400 кг уже на отбойники падает :-)

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2012 13:20]
0
Nord_Cap
13:27, 10.09.2012
От пользователя Балалайкин и Ко
сколько может груза взять пассажирский вариант на борт, что бы не упасть на колени ?

привози 400 кг :-)
с нас машина
будем экспериментировать :smoke:

у нас ездит служебный грузовой на запчастях, ни разу его на пузе не видел, хотя в него 200л бочки масла закидывают не по одной да всякую прочую дребедень.

PS может Фургон взять? у них разница в цене невелика, если взять Дукато в старом кузове, к примеру. Его проблемы с ЗЧ не касаются, потому что Дукато=Боксер=Джампер. Не реклама, но сейчас вроде еще остались машинки по доВТОшным ценам....

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2012 13:33]
0
Бомболейло
14:13, 10.09.2012
От пользователя Nord_Cap
у них разница в цене невелика


Как это не велика? В два раза дороже :-)
0
Nord_Cap
14:20, 10.09.2012
От пользователя Балалайкин и Ко
Как это не велика?

ну я конечно тут погорячился, и сравнивал пассажирский Берлинго с грузовым Дукато, но и не в два раза разница. Если машина действительно для бизнеса, может есть смысл?

http://www.fiat-avantime.ru/page393.htm

http://avantime-citroen.ru/page1298.htm
0
14:29, 10.09.2012
7,5 кубов то да
переезды
трезвые грузчики
:super:
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.