Ситроен - 2.4 до сотни.

Citroen DS3, участвующий в Чемпионате Европы по ралли-кроссу, "немного" доработанный подразделением Citroen Racing и получивший название Citroen DS3 XL, полностью готов принять вызов, брошенный Себастьену Лёбу самим Тревисом Пастарна.


"Дуэль" назначена на 1 июля и состоится в Лос-Анджелесе в рамках X Games - соревнованиях с лучшими пилотами Чемпионата по ралли-кроссу Global Rallycross Championship.

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2012 20:25]

Подразделение Citroën Racing приложило максимум усилий, чтобы увеличить шансы С. Лёба на победу, разработав специальную версию Сitroёn DS3 XL то есть? X Games и Loeb.
За основу был взят Citroёn DS3 команды Нansen Motorsport, принимающей участие в Чемпионате Европы по ралли-кроссу.
Сitroen Total World Rally Team, являющаяся семикратным обладателем титула Чемпионата мира по ралли, усовершенствовала его в духе Créative Technologie, проведя серию модификаций.

На первый взгляд DS3, участвующий в соревнованиях по ралли ? кроссу во многом похож на DS3 WRC. Но если шасси и ходовая часть практически одинаковы, то двигатель и коробка передач совсем разные. Двухлитровый турбодвигатель DS3 XL развивает мощность 545 л.с. при 800 Н/м при этом разгон от 0 до 100 км/ч составляет 2,4 секунды - не хуже, чем у автомобилей Формулы1.

о, реинкарнация группы В! желаю Лёбу живым и сухим из машины выйти ))

Ура! Вот бы посмотреть на это действо! :super:

В отличие от DS3 WRC, в DS3 XL нет штурмана и запасного колеса, что заставило инженеров провести балансировку.
Именно по этой причине радиатор охлаждения был перенесен в багажник. Основное внешнее отличие между DS3 WRC и DS3 XL ? это воздухозаборники на задних крыльях.
Проведенные изменения позволили добиться лучших характеристик на старте, который является решающей фазой на соревнованиях по ралли?кроссу.

И ещё приведу пару цитат.

С. Лёб: ?Я люблю соревноваться и готов к новым испытаниям. Через неделю после окончания ралли Новой Зеландии я приеду в Лос ? Анжелес с тем, чтобы принять вызов, брошенный мне Тревисом Пастрана! Соревнования по ралли ? кроссу в Европе очень зрелищны, но в Америке они еще и более экстремальны. Возможность управлять Citroën DS3 мощностью 545 л.с. и состязаться с соперниками уровня Маркуса Гронхольма очень сильно мотивирует меня!?

Ив Маттон, директор Citroën Racing: ?Мы очень серьезно готовимся к участию в этом проекте. Но для нас это единичное событие и нам не нужно беспокоиться о количестве очков, как в чемпионате мира. Это всего лишь гонка. Мы постараемся победить. Нам будет непросто, поскольку здесь всё для нас новое, по сравнению с нашими соперниками, у которых огромный опыт в такого рода соревнованиях, но мы будем бороться от начала и до конца!?.

если будет видео, то, конечно, приведу его здесь.
но пока никакой другой (более подробной) информации об этом нет.

после очередной победы на ралли Новой Зеландии (в минувшие выходные) С. Лёб и команда Citroen Racing вплотную заняты подготовкой к предстоящей в воскресенье "дуэли" по ралли-кроссу в Лос-Анджелесе.

небольшой видео-сюжет об этом
[video]64c7089452bd94a0aaa9d1b29e8725a7-000178ff[/video]

Охринеть!!!! 8(
монстр))) реально группа Бэ - возраждение...

TTX

ммм интересно было бы посмотреть на дуэль товарища Лёба и гражданина Блока

так они и так постоянные дуэлянты... в WRC.
вон, на последнем ралли гражданин Блок всего лишь 10 мин. уступил товарищу Лёбу :-)

Слушай, реально тачка - огонь!
Пиши ещё

ну, спасибо :-)
тогда вот ещё пара роликов.
о подготовке
[video]bac6096478e353ac12e132976443e853-00017959[/video]
и клип на фоне размышлений Лёба об этом проекте
[video]185c2ac3e9558eef1b0c8e723ef26a8e-00017957[/video]
фотки чуть позже добавлю (слишком большого размера... приходится уменьшать, а то грузятся долго).

участники "битвы" и их болиды.
быстрейшие из них имеют мощность до 600 л.с. и время разгона 0-60 миль/час менее 2 с.


нашему герою пока даже стартовый номер не присвоен и вообще... на С4 выступать он будет :-)

ибо бояца, шо на новом болиде всех уделает, настаивают, шоб стоковый С4 был :-D

а это итоговая таблица

видимо, никто из организаторов и действительно не предполагал, что в битве монстр-каров может какой-то "французик" одержать верх... даже фотки Лёба не нашлось, чтобы разместить её в информации о победителе.

а теперь смотрим, как это было - Sebastien Loeb vs Ken Block
[video]3057867b17854344066487b79d067fb3-0001797b[/video]

Citroёn и Loeb - лучшие! :hi:

удачный тандем :super:

ура победителям! :hi:

по меньшей мере, окладишко отрабатывают. порядка 10 секунд привез товарищу Кену. :-D

после vs по моему вообще пусто :-D

Не хватает только комментариев субароводов, чтото типа : "этот ситроен построен в единственном экземпляре, а субару то почти серийная!" :-D

из 5, заявленных на старте, ни одна не пришла к финишу.
и уж никакие там не серийные авто (ни одной из марок).
под 600 лошадок и 2 с до сотни... ага, серийные - так мы и поверили и побежали срочно в автосалоны :-)

а чо? нет что ли? :-D
берут серийную субару, меняют двигатель, салон, подвеску, до кучи облегчают как могут и делают раму внутри - вуаля :-D