подскажите по 407св хочу купить

енег 335руб хочу эту или с мотреть 307 но за эти деньги тежи года- а машины меньше нужен именно универсал . www.e1.ru/auto/sale/1361580.html - смотрел данный авто ,второй хозя местная. По машине - проехал влюбился в пыжа. По факту радиатор охлаждениЯ бежал исправлено дерьмовенько- по верху хол.сваркой (новый 5 руб),не работаетна задней двери стеклоподъемник и у 5 двери не открывается отдельнь стекло. Еще заметил что в салон уходит трубка со штуцером ( паралельно кузову в районе руля)- у штуцра образоваля нарост красного цвета? Тепеть о хорошем стекла родные, менено сцепление,верхняя под двигателя и заслонки печки(есть чеки). лкп вроде в норме. Что скажите местные гуру?

Либо готовиться к вложениям после покупки, либо сразу добавить и искать более исправный. Автор, ты указал лишь результаты беглого визуального смотра, поверь, у 407 очень много интересного может выплыть при осмотре на подъемнике и по компу на наличие ошибок. Я свою 407 после визуального осмотра на полную диагностику катал, вот там и вздохнул уже спокойно а после купил :-)

307 есть св тоже. И туда третий Ряд монтируется...

Спасибо! Добавить вариант убираем - т.к.нет больше. По поводу компа на наличие ошибок, вчера прозвонил несколько диагностов с выездом. Спрашиваю, вот чем поможете ,что расскажите - они мол на ошибки всякие, всю подноготную- какие глюки по мозгам что сохранилось про подушки скажем билась серьезно нет. Короче у всех стандарт на что проверяют. Дай думаю с другой стороны зайду. Звоню тем же с других номеров,говорю:"ребята у меня пыж 407 хорошо шарахнул надо бы стереть все с мозгов про подушки да и все остальное подчистить, чтобы как девочка невинная была и даже в УФЕ не заметили" Мне говорят "гов..о вопрос все будет как у шатла перед запуском - ни кто не спалит цена вопроса от 3 до 7 рублей" И как-то не очень после этого вериться в диагностику. По подъемнику да вроде визуально и акустически с подвеской и с коробкой норм. Может кто чот за машину знает плиз подскажите! :hi:

Спасибо! НО мне 3 ряд ни к чему другие цели по багажнику!
сегодня эту буду смотреть http://www.e1.ru/auto/sale/1186776.html но что-то больно лоснится.
Смотрел http://www.e1.ru/auto/sale/1310438.html - опасный экземпляр подвески нет, половина электрики не работает, 5 дверь открывается и закрывается пр открытой задней правой!!!!!!!! Хозя чудак говорит так и должно быть сигналка так придумана - бред марсианина ,а мол половина электрики не работает дак мне говорит не нужно вот и отключил я плакал.
http://www.e1.ru/auto/sale/1342336.html - эта москвичка и вся шарахнутая.
http://www.e1.ru/auto/sale/1401693.html - эта ХМАО и облита на свежак!
http://www.e1.ru/auto/sale/1391143.html - Серов.
http://www.e1.ru/auto/sale/1249938.html - Первоуральск.
http://www.e1.ru/auto/sale/1293889.html - опасный. с такими данными по пробегу чуть ли в каждом бренде продают?
http://www.e1.ru/auto/sale/1379962.html Невьянск вроде договаривались в воскр. посмотреть он сказал что на неделю уехал а сам обьяву каждый день обновляет
http://www.e1.ru/auto/sale/1357601.html Каменск ,продавец в бург не едит
кто чот скажет :beach:

смотрите механику!
с автоматом можно прилипнуть, таким возрастным...
а по подвеске, вроде, норм все у пежо.
или исправимо...

Главное чтобы не рычаги по 10 рублей :-D

ну это тоже не смертельно, так то)

Ну взять авто, чтобы поменять на нем все рычаги + поменять амортизаторы по 4 тыс, рулевыетяги + всякие опоры ДВС + мелочь - выйдет думаю тыс под 70 :-D А елси подвеска ушатана, то там наверное и всё остальное не в лучшем виде..

неа) тыщ 40 выйдет)
зато все новенькое)

и вообще... покупать пожившие такаие машины на последние - не комельфо.
тыщ 30 все равно, как минимум, должно быть в запасе...

3 месяца назад взял себе 307 SW 2007\100 тыс.\1.6\автомат. Денег 415000. Искал долго, 5 машин отсеял.
На диагностику\считывание ошибок ехать к ОД бесполезно. Берут большие деньги, а ничего толкового не могут сказать. Проверено лично.

Я при выборе машины руководствовался собственными ощущениями при езде, внешним видом(зазоры, люфты дверей, состояние салона), ну и самое главное, это вся сервисная история и в гарантийный период, и после. Мне хозяин все бумаги отдал, даже чеки с заправки. :-D

не согласен! во первых диагностика мне обошлась в 3 тыс - компрессия, ошибки/подвеска. Деньги не большие при покупке авто.
При этом локализовали источник стуков, на который я пожаловался и внятно пообщались на тему данного авто, ответили на вопросы.
Но и безусловно полагаться на эту диагностику конечно не стоит, самому присмотреться сперва повнимательнее!


если неисправность и ошибка по ней постоянная - то стирание этой ошибки приведет лишь к тому, что она сразу же появится снова! а вот если ошибка временная была когда то и сохранилась в памяти - то да, сотрут и дело с концом! но на что это влияет?
Ну и по моему совсем немногие диагностируют пежо

я покупала авто в трейдине в ижевске практически новым.
и то потребовала диагностику (за деньги)
на диагностике мне выдали, что нужно датчик менять. и все остальне ок.
по приезду в екб оказалось, что надо еще менять термостат и разбит обсорбер.
и это все было уже в ижевске. 100 процентов.
обнаружили в уфа при замене датчика....
а вы говорите - диагностика.

тыщ 30 в запасе оставил ;-)

адсорбер находится под подкрылком - его не видно без снятия локера и ошибки он врядли выдает при разбитом корпусе.
термостат - ошибку тоже не выдаст, мне кажется, проявит себя перегревом или недогревом при езде.

я говорю что диагнотсика покажет ошибки в работе двигателя по контроллируемым датчиками показателям! Точно так же с подвеской.
ПОнятно , что диагностика не панацея, и какие то неисправности не выявит! как в вашем случае.
307й покупали без диагностики - в результате меняли гидроблок в АКПП. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2012 13:50]

ребята а по факту кто что скажет .Еще вспомнил посмотрел маркировку на дверях все родные 04 года

дак там толчки должны быть сразу... без диагностики можно скумекать...
тем более что настороженность по коробке должна быть сразу!

Обратить внимание у 407: 1. очень дорогой агрегат на ней - вентилятор радиатора охлаждения ( от 15т.р.), проверить на срабатывание сам знаешь как.
2. был ли установлен китай-ксенон, от него летят движки дворников, тоже дорого.
3. пройдись прибором для измерения толщины ЛКП. Капот алюминиевый, в случае ремонта и шпатлевки, последняя отлетает и капот в любом случае под замену, а он тоже ой какой дорогой.
4. кузов оцинкованный, поэтому где ржавчина - скорее всего был ремонт.
5. остальное -датчики, лямда, каталик (осыпается с большим пробегом и говенным бензом), БСИ и прочее только определишь с сервисного компа.
я на это больше всего обращал внимание

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2012 14:51]

СПАСИБО большое!
кто еще что скажет?

велика вероятность стать последним владельцем.
не очень на вторичке уходят.

зачем так сразу ни надо меня в другую веру обращать! :cool: :lol:

307 поликвиднее. Имхо

ЧЕМ??? 8(

Продать легче, не?