Помогите завести ситроен с4

ну кто его знает...
может в мозгах твердо зашито: не работает спидометр - никуда не едем)

:lol:
теоретики такие теоретики :lol: откуда там будет информация, если датчики скорости стоят на колесах и инфа с них идет только в момент движения? и как вообще можно связать это с незапуском? :lol: если датчик скорости неисправен, уж поверьте авто об этом вам сообщить ошибками по АБС и ЕСП одновременно ;-)

разве инфа на спидометр не КПП идет?

Продолжение саги.
Решил я попробовать подать 12в напрямую ( с использованием предохранителя на всяк случай) , насос урчит накачивает в рампу бензин, но при попытке завестись итог прежний. Но появляются новые ошибки 5шт ( 4шт замыкание на инжекторе по порядку цилиндры) и примерно тоже от клапана адсорбера.

Так же на 10 предохранители ( отвечающий за кучу всего в том числе и за калькулятор впрыска 3.6 вольта вместо 12в, они в последствие и на бензонасос приходят) .

Вопрос такой, если сканер пишет что блок BSI исправен, может ли он ошибаться ?
Так как я все же грешу на него.

сколько люди готовы пешком ходить, лишь бы копеечку сэкономить :-(

:-) у меня нет такой проблемы, есть верный пежо 307 под боком. Вопрос как я уже писал не в деньгах абсолютно, а в желание разобраться самому. При желание хоть завтра можно утащить в сервис на эвакуаторе.

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2012 22:20]

У меня знакомый есть, который то же любит "плюсики" потыкать куда непопадя. Один раз тыкал и сжег блок управления двс. В твоём случае это 37 000р.
Без коментариев :weep: :weep: :weep: :weep:

ну как заравотоло или нет???

Всем привет, все ни как руки не доходили написать.
И так по порядку, во первых всем большое спасибо кто откликнулся и помогал советами
Отдельное спасибо RDimka за то что дал сканер и помогал советами!!!!!!!!
И так итог мучений.
Как я писал ранее сначала было найдено неисправное реле ( большое возле АКБ)
Следом все пришло к блоку предохранителей, путем логики в се сошлось на его неисправности, сначала думал расковырять его найти неисправное реле и переделать. Но потом времени стало не хватать и я решил купить новый. Цена вопроса 9000 с копьем, деталь в итоге ждал 3 недели.
В итоге установив, зарядив АКБ запустил с первой попытки. Ура!!!

Итог если кому буд полезно

Если симптомы схожие то можно тостером о порядку проверить малое реле ну а дальше переходить к блоку bsi. Но лучше конечно везти к профессионалам. Я просто по причине наличия второго француза в семье хотел сам разобраться .

Эксперементатор ;-)

Автоисправление просто меня убило ;-) не тостером понятное дело а тестером

На днях постараюсь написать пару полезных советов с которыми за время эксплуатации сталкивался. Всем еще раз спасибо

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2012 23:41]