Все о дизельном 508: мои наблюдения

У сеата акции надо смотреть :cool:
Вот прошлый кузов по очень интересным ценам был! :ultra: :-)

Вам всем бы цену да акцию. Ради акции готовы любой шлак с полок смести :-(

Интересно, что же там вторичного? Турбодвижок с ровным моментом с полутора тысяч, робот с двумя сцеплениями, задняя независимая подвеска, светодиодный головной свет? :-D

Вторично относительно ауди и vw.
Робот с двумя сцеплениями, у которых на 2500 пробеге меняют сцепление, а к 15 мехатрон, к 35 коробку - круто. Наверное АЛ4 полное гавно в сравнении
LED свет, конечно прикольно, особенно когда он даже на соляриса стоит. Да.
Да и мотор после 100км/ч сдувается относительно даже TU5.
Стоил бы 600 - я бы ничего не говорил. Но не 800 рублей
И кстати, 800 - это еще без ДСГ)))) с ним на 45 дороже.

Ты же с пса сравниваешь, будь последовательным ;-)



На солярисе ближний и дальний на светодиодах? Ты смотри, до чего дожили. 8(



Живучесть дсг сильно зависит от условий эксплуатации. Сравнивать ее с допотопными ал4 просто невозможно. Как гнилой запорожец и дримлайнер. :hi:




Нет, не в сравнении, а просто говно. Окаменевшее говно мамонта.



Главная претензия, как я понял, это цена. Ну дак и автомобиль на голову выше того же с4 или 308. Он просто не может стоить столько же )))


Короч оффтоп это все в этой теме. Я про сеат намекнул только лишь в контексте обслуживания у од. Оно мне нравится гораздо больше, нежели в аве или уфе. Удивительно, почему это вызвало такой баттхерт у некоторых поциентов.

По твойму леон с 1,4т за 600 - шлак? :-(

Альфодоговский сеат едет на порядок приятнее чем с4/308 ;-) :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2014 14:21]

сеаты раньше были страшненькие
последний кузов у леона офигенный
если бы искал гольфкласс за лям - думаю что на леоне остановился бы
и выглядит чотка и ништяков много

это потамушо у них велосипеда не было.

(в смысле сперва страшные были пока под фиатом сидели, потом сами загнивали и потом победоносно пришел ВАГ, потом сменилось 2 леона и он стал красивым :-D )

Дело вкуса всё это, прошлый кузов тоже не считаю особо страшненьким :-)

Вариатор наверное? Ну и говорю что 150лс бензиновых для такой дуры маловато. Ну ладно чо, салон инфинити есть рядом, можно там чего-нить присмотреть, внедорожничек есть размером с зил-130 :-D, на дороге от такого все по обочинам разбегутся :-)

Ну не повернятся дак ничего страшного. Может ASX клон 4008-го? Если ASX ужасен на вид, то пыж смотрится очень неплохо. Пожалуй интереснее и 508-го. Ездовые качества мне боюсь недоверят опробовать с моим стажем :-D

прошел первые две цифры, теперь жду третьей :-(

Счас поеду забирать машину, ТО-40 тыс. масло, свечи, фильтра 10330 руб.

А теперь ложка дегтя в 508. Последний месяц появилась ошибка ЧекЭнджн. Сдал сказал, думал свечи поменяют все ок будет. Оказалось что цепь ГРМ растянулась, замена гарантийная всего набора. Вот и приплыли вроде проблема такая была на предудщей версии этого движка на 100 тыс. на С5, а у меня она на 40 тыс. Чо та я растроен.

Печально. А я чуть с4-седан на таком двигле не взял год назад.
Ладно хоть гарантия, нехило бы кошелек похудел.

Сказали что уже такой второй случай что на таком пробеге растягивается.

:lol: так пишешь как будто кроме тебя никто не мог затестить аппарат...


Ну и 308 модель 2008 года, так и сравни ее с испанцем тех же лет. Явно в отстающих будет не пежо.

По поводу обслуживания: имея лексус и близкое территориальное расположение к автоплюс север - даю тебе слово что лишние 1,5 часа ожидания авто на обслуживании из-за неожиданного сломавшегося подъемника это еще терпимо, но незакрученный болт колесный обнаруженный на след день в 50 км от екб это та то б огромный такой минус в карму ДЦ с нормочасом премиума.

Он и сравивает с леоном образца 2005 года, с рестайлингом в 09...
По салону пыж приятнее - 100%
Леон едет лучше. Вот и вся арифметика :-)

да как бы много кто тестил))
дюльфер вон согласен, софистикейтед до сих пор на "багетоповозки" © плюется после счастья обладания турбовым 308 :-D :-D



Да-да-да ))))
Покупателям пежо это нравится слушать)))



Вам бы там сначала с заваленным потолком разобраться у клиентской тачки ;-)

Где грязный потолок?(Катерина вроде с предложенным решением согласна и удовлетворена) и где ошибка влияющая на безопасность?

Будешь хамить?

Знатоков привел в пример ли что?

P.s.
Концерн не отрицает ошибки на начальном этапе сотрудничества с бмв.

Что ты имеешь ввиду когда пишешь "едет лучше"?

Давай быть честными и сравнивать ТУРБО+МКПП и сеат. А вот тут уже вопросы станут открытыми - как 122 лошади и 200нм могут ехать лучше 160\260? :-D :-D :-D

Ты лучше сравни сеатовский 1.6 и наш 1.6 атмо. И тут вопросов правда не будет.
И относительно цены - 308 можно было и за 550 купить, толку то? За 600 ты бы получал 1.6 МКПП без всего, кроме климата. Это нормально, что перед сменой ряда автомобили "спуливают". Или к концу полугодия.


Которое достаточно легко и ДЁШЕВО отремонтировать, если делаться не у ОД. А вот с ДСГ далеко не уедешь. К 80т.км. спокойно можно поменять 2 РКПП, в то время, как проблем с обновленной AL4(AT8) всё меньше (в среднем проблемы начинают сыпаться к 100).
Ну и давай будем честными, Пежо на новый 308 уже не ставит устаревший агрегат. А вот ДСГ7 будет адским кошмаром ещё лет 6-7 вместо того, чтобы ставить DSG6, который проблем фактически не знает.

Ну последнее слово, относительно ОД. Вот Шкода и сервис на Куйбышева до "последнего" меняют сцепление на Гольф\Шкода 7 и отказываются на замену РКПП или мехатрона. Под "последним" я имею ввиду прямое обращение в представительство в Мск. Так что если ТОЛЬКО Вам там хорошо, не значит всем. Я вот за 2.5 года к УФА имел всего лишь ПАРУ вопросов, которые либо отпали самостоятельно, либо были решены мною. Так что я до сих пор не увидел причин платить 800 за 1.2 на МКПП.

Я согласен, что 800 за 1,2турбо - перебор. :-)
У альфадогда 1,4 турбо 125л.с... есть ещё 1,8 турбо и 2,0 турбо, Тут уж пыжи точно позади будут ;-) ;-) По динамике я ездил "соревновался" с гольфом6 с
1,2, едет плюс-минус также как 307 :-)Так что ясно понятно что атмосферный 1,6 пежо будет уступать 1,4 турбо..

Он хорошо разгоняется, подвеска комфортнее, рулежка тоже на высоте...
Приэтом на неровностях в повороте зад не переставляет, хотя и пежо особо не грешит этим, но разница есть ;-)
Но, салон в пежо приятнее, на заднее сиденье садится в пежо удобнее! :-)
И да, я понятия не имею как едет новый леон, тем более что там все что ниже 1,8 - также с полунезависимой задней подвеской :-)

пожалуй единственное преимущество :-)



авторитетный отзыв от человека проехавшего 80 ткм....

Прекращаю оффтопить. Спорить с представителем ОД и диванным знатоком бесполезно :-D

ну возможно он дешевле в определенных комплектациях. :super: