проблема выбора француза.

Бюджет 320-350тыр

выбираю между С4, 407, или 307. все 2004-2005 годов с пробегом за сотню.
Бывалые посоветуйте что лучше, на что посмотреть в первую очередь. какие косяки.

:-(
брать механику, это раз)
всё остальное стандартно.... на диагностику к ОД ) :-)

Ну начнем с того, что С4 и 307 это одна и та же машина в разной обертке.
АКПП категорически не брать на таких пробегах (капризный агрегат, ремонт недешев, да и не дает 100% гарантии).

Смотреть как у всех: подвеску - стойки и линки; в рулевом - наконечники; под капотом - может начать умирать одна из подушек двигателя, попогрейка может помереть полностью или частично.

В остальном - беспроблемная машинка. Двигатель PSA 110лс надежен и неприхотлив, если не баловаться с паленым бензом. Забавно, что при одинаковых двигателях, на с4 периодичность замены ремня ГРМ 60ткм, на пыже - 80ткм. Масла соответственно 15 и 20. Я меняю через 10, хуже не будет :-)

за 407 ничего не скажу. :-)



ПыСы. На форуме бывали единичные случаи, когда помирали катушки зажигания и на гораздо меньших пробегах. Но не заметить это невозможно: горит чек, ошибка БК antipollution faulty, и движок нещадно троит. Временами симптомы пропадают, но ненадолго. Потом эти промежутки становятся все меньше, до тех пор, пока машина не откажется напрочь заводиться.


ПыПыСы. Если горит только лишь antipollution faulty сильно пугаться не стоит, это машина ругается на некачественный бенз. Бывает у всех периодически. Лечится заправкой хорошим топливом. Чек гаснет после пяти беспроблемных запусков подряд.

[Сообщение изменено пользователем 16.04.2012 10:37]

А с выбором модели? Ключевое тут надежность. Или все равно рулетка?

Спасибо) Осталось услышать обладателя 407)

Можно брать АКПП. АЛ4 самый дешевый в обслуживании автомат.
Перед покупкой продиагностировать.
407 неушатанный в этот бюджет не влезет.

спрашивайте :-)

Катя, если человек покупает машину с пробегом за сотку, и на руках максимум 350тыров, вряд ли он захочет откладывать еще 15-20 тыров на внезапную замену гидроклапанов. :-)

Нужно смотреть, что за коробка. Хотя врядли неушатанный авто с ZF буду за такие деньги продавать... хотя :-)
А так ты прав, человек хочет за меньшие деньги много машины.

Окей, про 407 понял. Склоняюсь к С4. Пшел листать объявы :-) Вопрос остался по ОД, без разницы куда на диагностику ехать? Или есть предпочтения?

дак окромя авантайма никого и не осталось.
можешь еще в е2 заехать, это гаражик неофициальный.

Адресочек e2 не подскажите?

ой не факт, порой APF это один из первых вестников помирающего катализатора или лямбда-зонды шалят
если следом за APF вылезет ошибка CCF то заменой бензы не отделаешься

да, согласен.
ну как ни крути - горящий чек при покупке - верная дорога на диагностику, там расскажут.




http://www.e2-auto.ru/

Имхо, на диагностику необходимо ехать в УралФрансАвто, т.к.:
1. Только у ОД есть все проги
2. см п.1 ;-)
Тот же Е2 сможет на глаз определить что-то по ходовой части, но не сможет прочитать "мозги". Нафиг тогда полуизученную машину, ым?
Кстати, можно в УФА еще машину на стенд загнать и определить бита/крашена/как сделана.
Я бы не пожалела 3 000 руб, записалась и все сделала.

Автор, кидайте сюда варианты. Вместе решим на какую машину стоит ехать смотреть.

нормально они с мозгами работают, сканеры у них есть :-)

ну вот пока, что приглянулось

http://www.e1.ru/auto/sale/1155819.html

http://www.e1.ru/auto/sale/1297073.html

http://www.e1.ru/auto/sale/1289452.html

Спорить не буду, не была там никогда. :-)

Мне просто это напоминает моего знакомого, который взял bmw 325 и обслуживает ее в "Мастерские BMW". Все бы ничего: и машина радует, и цвет то белый матовый - ярки и броский, и комплектация соответствующая двигателю объемом в 2,5.... но после Шефской плачет горючи слезами.
Но вот в ОД ехать не хочет... "Ты чоу! Там капец как дорого!" - говорит он мне.

Зы, просто наблюдение, никого не хотела обидеть.... даже идиота - знакомого :-D

отличное сравнение, автор который берет машину за 350 тысяч и машину 2 с лишним ляма :-D

автор это не в оскорбление вам ;-)

?1 вариант - ухоженная машина, корошая комплектация
?2 вартант - напутано с объемом двигателя))) машина хорошо выглядит, пробег по сравнению ?1 меньше
?3 вариант - неее, челябинский вариант - это не вариант :-)

Имхо ?2 ехать смотреть.

+1
я бы тоже сначала его посмотрел
у варианта ?1 дюже большой пробег, ну и позабавила фраза в объяве "Заменены передние стойки, колодки, КОЕ КАКИЕ сайлентблоки"
интересно это как? :-D

Зря. 407 шикарный авто, пусть и денег требует чуть больше, но оно того стоит.
После того, как привыкаешь к 407 и приходит пора его менять - становишься перед выбором - а на что реально его можно поменять? 508?

у первого - хранениев теплом гараже - мог подгнить :-)
хотя обычно оцинкованный кузов хорошо сопротивляется коррозии. У меня задранный порог и за полтора года не начал ржаветь, даже после наших "соленых" зим.

325 двух-трехлетка стоит не больше ляма.

да, брал в начале этого года, 3-летка, отдал около 900 тыс руб.