Peugeot Partner, Renault Kangoo

Уважаемые форумчане!!! Поделитесь опытом и впечатлениями об этих мобилях!!! Есть желание приобрести какой-нибудь из них!!! Буду премного благодарен каждому кто откликнится!! :hi:

Партнер норм авто.
Про Канго не в курсе.

если новые то норм, если б/у то смотреть надо. некоторые экономичные торговцы за пару-тройку лет ушатывают машину до состояния металлолома, хотя внешне нормально выглядит.

и партнер перегружать нельзя, задняя балка может погнуться

да мну кажется обе хороши, только в кангу подвеска мягковата, в авторевю что-ли в повороте её чуть не опрокинули набок :-)

грузовой или пассажирский? в новом кузове или в старом? на Берлинго не смотрите?

Мне авто для рыбалки надо, или так на природу выехать! :-)

это ниву надо

Дустер! :-D

раньше партнер полноприводный был - это весч :ultra:

У нивы багажник мал, туда ни лодку, ни мотор не положить. Да сейчас почти к любому водоему можно на низкой машине подъехать, везде мало-мальские дороги есть!!! :-)

А это где? :-(

это тот же партнер, АБСОЛЮТНО такой же, только под маркой ситроен

Сенькаю! :-o

Вообще меня интересует ходовая машин этого класса, как она по нашим дрогам? Ну и конечно движки - какие из них понадежнй, Рено, Пыжик, или Строен :cool: ?

у нас один променял шниву на 407 купе., моторка стала нормально влезать, не то что в шниву, а ездить стало приятнее. и ремонтов меньше

за те же деньги что и партнер можно посмотреть ссанг йонг, по надежности не высший класс, удобства на 3, проходимость значительно лучше чем у партнера :-)

Есть опыт и на шниве, и на берлинго. 42 тыс на шниве, 77 (не все, ест-но, "мои") на берлинго (грузовой)
Интересно - вопросы в ЛС.

По ниве могу только одно сказать - дешевле нее полного привода с кондеем нет.
Надежность ее в последнее время выросла. И это....тут "пузыри" обсуждают, в полемику по ниве встревать не буду :-)

Здравствуйте всем! Сам являюсь Кангуводом, поэтому рекомендую прочитать отзывы на сайте "Кангу 2" в разделе "Покупка" - сравнение однокласников... Выбирать конечно Вам самому, к чему сердцу ляжет... :-)

Cпасибо!!! :-)

Седня с товарищем общался-у него берлинго старого типа 2 года уже, пробег 30 с чем-то, из проблем-царапину на пороге поставил и антенну в меге или в карнавале оборвал, хз, в общем в какой-то подземной парковке. Доволен :-)

Ну, я считаю, это не проблемы! :-)

Сейчас рекламируют Рено Дастер, кто-то что нибудь знает об этом мобиле? :-)

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=175&i=57799...

Моторчики там одинаковые, у пыжика и ситроена точно. Моторчики бодрые, хоть и 75 коней. Замена ГРМ - на 60 тыс. рекомендована. Доездили до 70 - дожил. Но, на всякий случай, заменили.

Подвеска крепкая. Сзади торсионы. Одна проблема (самого Бог миловал) - при постоянном перегрузе (более 500 кг) гнется задняя балка. Это к "мотору лодке и т.п."

У "Берлинго" пассажирского объем багажника при сложенных задних сиденьях под 2 куба получается. Грузить-выгружать удобно. Мне не нравится только одно - много железа торчит неприкрытого.

На трассе машинка идет ровно, особенно груженая. Проблема одна - большая площадь боковой проекции. Пустую машину на открытых участках сносит :-). Не смертельно, но вспотеть успеваешь, если заранее не приготовишься.

В городе вопросов нет, несмотря на то, что у грузового фургона салонное зеркало почти не используется. (если только сразу после мойки:-). В потоке сидит плотно, стартануть и занять нужный ряд - не проблема, только при перестроении поаккуратнее с рядами правее....Хотя, на пассажирской версии, скорее всего, и этой проблемы нет.

Руль короткий, легкий, внятный.

Тормоза "французские". Поначалу, пересаживаясь с нивы, чуть не носом в руль втыкался. Привык.

Вот, собственно, и всё описание.

Да, вот еще что....с дороги на нем съезжать аккуратнее надо - хоть свесы и короткие, серединой запросто зацепиться можно.

Вспомнил недостаток. Зимой пустая машина долго прогревается. Вот с грузом - отлично.

Все относится к машине в старом кузове.

Выбирая машину только для поездок на природу, я бы посоветовал шниву. Кстати, один мой знакомый рыбак поменял в прошлом году шниву на ...шниву. И всё у него влезает, и лодка и мотор и т.п.
Если много ездить по трассе - "пузырик" какой-нить. Но тогда забыть о проезде по снегу глубже 10 см, продолжительной грязи (любой), глубоких колеях и т.п. препятствиях.
Но ценник берлинго пассажирский.....далеко за 500. Тут же на горизонте появляется лачетти - универсал. Дешевле, более "легковой", не намного меньшей вместительности.

[Сообщение изменено пользователем 12.03.2012 16:41]

ты какую машину имеешь в виду - peugeot partner tepee или origin?