4008

Чойто ети стал конкурентом жука ? А двухлиьровый тигуан на дсг стоит от ,1,1 млн.

Это ж не солярис - народный автомобиль :-)
Про 508 тут также писали - "не взлетит" и "тд и тп"..."да за эти деньги" "да я б взял бы" ... ТОЛЬКО "БЫ" мешает :-D
А те кому нравится заказывают, каждому свое же..

8(
придется дустером довольствоваться :weep:

мы же как бэ понимаем все что не бывает одновременно классных, симпатишных, упакованных и дешевых машин (фотоаппаратов, телевизоров и т.п., продолжать можно сколь угодно долго)...

в нашей стране где логаны и солярисы стоят уже по 500 тыщ рублей сколько должен стоить полноприводный упакованный и недурновыглядящий внедорожник?

у дустера свой контингент, у шеви нивы - тоже. и я не считаю что 700 рублей за 2х литровый дустер - это прямо подарок :-)

Я вот понять не могу а на кой полный привод нужен ? Мне кроссовер нравится не полным приводом, а все таки более крепкой подвеской, ну и тем что в меге можно на бордюре парковаться :-D

ну мне к примеру на дачу ездить, там снег чистят редко - откапывать засевший 308 надоело :-D

меня всегда интересовал вопрос - чем принципиально кроссовер в плане конструктива, изготовления отличается от обычной машины?
разве что если полный привод - появляется кардан + муфта для подключения, + дифференциал и 2 доп привода. Неужто все это стоит 500 тысяч?
а если кроссовер недоприводный - получается кроме высоты посадки вообще нет принципиальной разницы, так почему тогда цена на 308 и 4008 к примеру может отличаться на 300-500 тысяч, если по сути кроме клиренса разницы нет? :ultra:
это все тупо ценовое позиционирование?

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2012 18:30]

купите цепи противоскольжения и будет счастье :-D

нафиг, я лучше ручку в положение 4 WD переключу, чем буду корячится на морозе с этими цепями :cool:

Получается, ценник как на кашкай 4WD 2,0 на вариаторе, что сейчас езжу. Тем более будет интересно сравнить.......

потому что внутри мелкий

Правильнее будет отталкиваться от ценника на лансер 2.0 в соответствующей комплектации, тк по сути они ничем и не отличаются.

если ты ездишь только по дорогам, причем по асфальтированным то нет особой нужды, да :-)

ну почему же...
по ледку со светофора на полном приятнее трогаться, не надо колесами шлифовать. Да и в движении полный привод на скользкой дороге будет устойчивее. :-)
а подмороженные дороги на Урале не редкость ;-)

9 апреля - официальный старт продаж
ценник базы 2.0 4х4 CVT - 999 000 рублей :hi:

а посмотреть когда?

Вышлю приглашение по электронной почте ;-)