Первое впечатление о ДС4
O
!Oleg
10:17, 19.02.2012
Ну, вот, посидел-посмотрел....... Честно говоря ожидал другого... вид внутри - по моим ощущениям соотвествует ТОПовой версии С4, а никак не премиальной линейки.... Ну и что убило больше всего - ОН РЕАЛЬНО МАЛЕНЬКИЙ И ТЕСНЫЙ!!!! на каких водителей рассчитан?? при росте от 180 см - уже не вариант
А новом С4 и то ощутимо просторнее и комфортнее сидеть, и если опустить внешний вид, то добавив к С4 комплектацию Эксклюзив с МКПП, по моему, выигрыш был бы больше, чем вывод на рынок ДС4.....
Резюмируя: я расстроен.... даже не беря во внимание цену.
[Сообщение изменено пользователем 19.02.2012 10:18]
А новом С4 и то ощутимо просторнее и комфортнее сидеть, и если опустить внешний вид, то добавив к С4 комплектацию Эксклюзив с МКПП, по моему, выигрыш был бы больше, чем вывод на рынок ДС4.....
Резюмируя: я расстроен.... даже не беря во внимание цену.
[Сообщение изменено пользователем 19.02.2012 10:18]
D
DYLFER
10:56, 19.02.2012
и где его щупал?
н
никита р033рр
11:49, 19.02.2012
сегодня на космонавтов видел целый автовоз
O
!Oleg
16:27, 19.02.2012
На московской стоИт...белый...
а сколько крику было на одном из форумов что это классная машина (не говоря о цене)
M
MKL
20:03, 19.02.2012
а я че сказал
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...
так заминусили, хотя по ДС3 понятно, что ничего особенного в серии ДС нет.
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...
так заминусили, хотя по ДС3 понятно, что ничего особенного в серии ДС нет.
Э
Эль-Доктор
21:24, 19.02.2012
ОН РЕАЛЬНО МАЛЕНЬКИЙ И ТЕСНЫЙ!!!!
я на заднее сиденье не смог залезть
Зато очень понравились солнцезащитные козырьки, то что они могут сдвигатся
a
ambull
21:46, 19.02.2012
понравились солнцезащитные козырьки, то что они могут сдвигатся
а не обратили внимание - в стороны сами козырьки поворачиваются или нет?
если как на новом С3, на котором не поворачиваются, а только вверх-вниз опускаются, то лажа, потому что от бокового солнца в глаза никак не защищают.
это в своё время и разочаровало меня в С3 с панорамным ветровым стеклом.
Э
Эль-Доктор
21:49, 19.02.2012
вроде поворачиваются
Т
Тыщмайор
22:22, 20.02.2012
Мне с моими 170 см роста маленьким не показался, но поменьше С4, бесспорно. Опять же, чёрная обивка визуально размеры "уменьшает"...
09:22, 21.02.2012
так заминусили, хотя по ДС3 понятно, что ничего особенного в серии ДС нет.
Безумные фанаты марки, их надо "понять и пгостить"
a
alpha_Dog
10:10, 21.02.2012
а я говорил, что лучше дорестайлового С4 еще ничего не придумали
F
FoxGray
10:13, 21.02.2012
alpha_Dog
Как фанат фанату, подтверждаю
c
chaglate
11:18, 21.02.2012
то есть до сих пор самая лучшая машина DS 1970 года выпуска?
a
alpha_Dog
11:23, 21.02.2012
p
pasqual
08:37, 24.02.2012
еле смог залезть на заднее сиденье в DS4
а так неплохой
а так неплохой
Ф
Фанъ
13:05, 24.02.2012
еле смог залезть на заднее сиденье в DS4
Передние поближе подвинуть, и нет проблем. Я залазил, регулировки не работали (типа, аккум почти сдох), так там за водительским седлом вообще 12-15 см было.
p
pasqual
13:21, 24.02.2012
и нет проблем.
дверной проём сильно скошен, неудобно капец
короче пролазить туда каждый раз это целый акробатический этюд
D
DYLFER
13:29, 24.02.2012
DS 1970 года выпуска
его вплоть до 74 делали....
c
chaglate
14:03, 24.02.2012
его вплоть до 74 делали....
отсюдова вывод: пежо портит ситроен
M
MKL
20:31, 26.02.2012
сегодня смотрел на коричневой симпотичной коже
общий итог - БОЛЬШОЕ разочарование.
хрен с ним с отсутствием места сзади - к эргономике водильского места вроде нет претензий.
за 1,2 млн предлагают:
нормальная комплектация с навигацией, поворотным биксеноном и нормально выглядещей магнитолой (а не то убожество, что знают все владельцы PSA начиная 307).
симпатичные коричневые сиденья из рекламных проспектов.
но откровенные ляпы, которые не дают быть машине премиум сигмента:
руль из говнопсевдокожи
рукоятка рычага из говнопсевдокожи, которая пошита отвратно. пустили бы на этот участок арабов или турков, они вроде должны хорошо делать древние ремёсла.
центральный тунель и рулевой тунель от стандартного С4 и смотрятся вообще не в тему.
потом субъективные впечатления:
цвет сидений не такой как на рекламных фото а гораздо светлее, типа молочного шоколада. материал ну так себе, ну может максимум на 3+. в общем на них только приятно смотреть в рекламе, а в жизни нет ВАУУУ.
коричневый цвет машины тоже неправильный, не густой коричневый, а с зеленым оттенком, похож на смесь болотной тины.
колесные арки огромные, стояли колеса 18" и они смотрелись маленькими и всю подвеску видно. а ведь там вроде своя кузовщина, можно было бы и повнимательнее поработать над дизайном.
в целом смотрится как С4, на оригинальную заднюю дверь не особо обращаешь внимание.
может я сознанием по ценам остался где то в далеком прошлом, но мне кажется такая машина в этой комплектации может стоить ну максимум 900. ну реально Ситроен со своими ДС о себе слишком большого мнения. тем более есть 508 в хорошей комплектухе за 900 (ну разве что без нави и кажется без поворотного биксенона). зато выше класс, лучше безопасность, выше качество салона и независимая задняя подвеска.
общий итог - БОЛЬШОЕ разочарование.
хрен с ним с отсутствием места сзади - к эргономике водильского места вроде нет претензий.
за 1,2 млн предлагают:
нормальная комплектация с навигацией, поворотным биксеноном и нормально выглядещей магнитолой (а не то убожество, что знают все владельцы PSA начиная 307).
симпатичные коричневые сиденья из рекламных проспектов.
но откровенные ляпы, которые не дают быть машине премиум сигмента:
руль из говнопсевдокожи
рукоятка рычага из говнопсевдокожи, которая пошита отвратно. пустили бы на этот участок арабов или турков, они вроде должны хорошо делать древние ремёсла.
центральный тунель и рулевой тунель от стандартного С4 и смотрятся вообще не в тему.
потом субъективные впечатления:
цвет сидений не такой как на рекламных фото а гораздо светлее, типа молочного шоколада. материал ну так себе, ну может максимум на 3+. в общем на них только приятно смотреть в рекламе, а в жизни нет ВАУУУ.
коричневый цвет машины тоже неправильный, не густой коричневый, а с зеленым оттенком, похож на смесь болотной тины.
колесные арки огромные, стояли колеса 18" и они смотрелись маленькими и всю подвеску видно. а ведь там вроде своя кузовщина, можно было бы и повнимательнее поработать над дизайном.
в целом смотрится как С4, на оригинальную заднюю дверь не особо обращаешь внимание.
может я сознанием по ценам остался где то в далеком прошлом, но мне кажется такая машина в этой комплектации может стоить ну максимум 900. ну реально Ситроен со своими ДС о себе слишком большого мнения. тем более есть 508 в хорошей комплектухе за 900 (ну разве что без нави и кажется без поворотного биксенона). зато выше класс, лучше безопасность, выше качество салона и независимая задняя подвеска.
S
SAD Tailor
21:39, 26.02.2012
сегодня на московской посидел в нем.. сидушку в пол опустил и то кажется что голова в потолок упирается.. с заднего сидения вылезти и не обтереть кузов - это надо ппц как ноги расставить. засветы девочкам в мини обеспечены за эти деньги и вправду лучше купить пред пенсионные С5 или 508 ))
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.