Покупка нового CITROEN C3 PICASSO

я еще песок и пыль вожу в ковриках, вдруг где гололед, вышел, коврики на лед выбил и заехал в горку :ultra:

О! Фотография папиной машинки! :-) он её продал в прошлом году. А собака под транспортное средство весьма подходит по размеру! Но это не ездовая собака.

Машина будет лимонно-зелёная с РКПП комплектации Ексклюзив на 17 дисках. И крыша будет стеклянная. Ах! :hi:

Все советы записала. Большое спасибо!
Осталось изучить процедуру постановки на учёт и можно спокойно ждать машину.

покупаю тока хорошую незамерзайку, даже сегодня брызжет в -29 :-) правда на стекле, когда растекается замерзает :-D

сглотнул слюну :-) на Космонавтов в шоу-руме такая стоит....
придётся проситься покататься :-D

Вы, случаем, не всей семьей машину выбирали в конце года?

еще у меня смотрели скока ТО стоит?

соболезную столь неудачной покупке, кроме эстетического удовольствия ничего хорошего не купили вы, за те же деньги можно было машину получше найти. :-(

:-D
посмотрите цены спец предложений конца года С3 hicasso и 308, 308 в аналогичной комплектухе даже дешевле выходил.

ну 308 и Пикассо ИМХО не совсем корректно сравнивать...
По внутреннему объёму например. Для семьи он больше подойдёт нежели 308й
Есть у Пикассо ещё одна фича - обзор... я даже от удивления восклинул при повороте направо "Ни*** себе! Я пешиков вижу!!!" :-D

Всё-таки С3 Пикассо больше сердцем выбирают. А 308й разумом и кошельком ;-)

удачи на трассе в дождь :-D видимость как в танке

объем слона у 308 для сидения больше (в смысле втроем мне комфортнее в 308, да и в с3 сидушки жоще), в плане перевоза холодильника пежо проиграет, а вот лыжи и садовая утварь - нормально входят, да и каляска в багажник входит без ущерба для салона.

+ двигатель 120 лс, на трассе увереннее стоит, в проходимости не прогрывает, расходники почти в одну цену.

так зачем брать автомобиль ниже классом за большие деньги?

ps это касаеца автоматов и роботов в конце года, когда на пежо скидки хорошие были.

вобщем ща будем спорить как Никонисты и Кэнонисты :-D Предлагаю выкурить трубку мира :-D

это я просто обижен тем фактом, что через 2 года после покупки автомобиля 308 в значительно лучшей комплектации стоил дешевле чем я купил на 400 рублей :weep:

блииин :-(

ну кто ж знал, зато кайфовать уже начал 2 года назад :-D

не начал, у меня 1 передача не всегда втыкалась, так за 2 гарантийных года и не починили...

Автомобиль я выбрала 2 года назад. Выбрала по внешнему виду. Сравнивать мне не с чем, т.к., повторюсь, это мой первый автомобиль.
Но за прошедшее время меня не заинтересовал никакой другой автомобиль. Поскольку покупка ни на один год, я хочу чтоб этот автомобиль меня радовал. Не могу сказать этого о Пежо (прошу не обижаться приверженцев данной марки!!!!).

спешу вас огорчить, вы приобретаете пежо 207 в другом кузове :-D

на тесте были?
мы изначально рассматривали 3008 пыж, но, сцуко в бюджет он ну никак не вписался. :-D

Огорчить меня Вам не удалось. Мне нравится этот кузов. Очень. :hi: И начинка этого кузова тоже очень нравится. На тесте ещё не была. Я хотела сразу 2 теста - сам автомобиль и коробку, вместе у них этого нет.

ндааааа..... так и не починили? что говорят?
люди вон в космос летают, а тут коробку сделать не могут и гарантий никаких не дают ...

а что они могут сказать? у меня все работает :-D

Пока искала инфу про свой резонатор, нашла про проблему с коробкой, может Вам поможет :-)

Проблемы с ведомым диском КПП. У большинства Владельцев при пробеге около 1000 км выявилась проблема (первоначально списанная на непривычность в управлении новым автомобилем, в том числе непривычность взаимодействия с его приборами управления, а также на изначальную нечеткость включения передач) с переключением коробки на пониженную передачу. В первое время некорректная работа КПП проявлялась эпизодически, но с увеличением пробега проблема приобрела хронический характер. Проблема проявляется в следующем: при движении накатом (обороты двигателя эквивалентны холостому ходу), при попытке перейти на пониженную передачу, сделать это невозможно до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет до:
- 75-78км/ч - при переходе с 5 на 4 передачу;
- 47-53км/ч - при переходе с 4 на 3 передачу;
- 35-37км/ч - при переходе с 3 на 2 передачу.
При пробеге в районе 10000км описываемая проблема усугубилась еще и тем, что при попытке вернуться на исходную передачу после неудачной попытки переключиться на пониженную, исходная передача также не включается. Наиболее часто (но не в 100% случаев) ситуация возникает при переходе с 5 на 4 передачу. Приходится двигаться накатом на нейтрали до тех пор, пока скорость не упадет до вышеуказанного значения и после этого включать пониженную передачу. Двойной выжим сцепления никакого эффекта не дает.

В ходе обращения с данной проблемой к официальному дилеру экспертом дилерского центра было обнаружено несоответствие ведомого диска сцепления по толщине, что, по его мнению, приводило к "недовыжиму" сцепления даже при полностью нажатой педали и, как результат, проблемам при работе с коробкой. Экспертом был осуществлен тест-драйв, в ходе которого проблема подтвердилась на всех "парах" передач.

Взято с http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=...

у меня не то, с "экспертом" катались, меняли по гарантии синхронизаторы, а проблема осталась...

я как на грузовике езжу, если передача сразу не воткнулась - двойной выжим сцепления, не помогло - пробую через другую... :-D

значит надо еще покатать :-D

у меня на первой машине первая не включается, если переключаю на пониженую! Торможу на второй. При остановке включаю первую и трогаюсь

и за это люди ещё и деньги платят?
мазохизмом попахиваетю.. :-(

а кто-нибудь чехлы на сиденья для пикассо покупал? и где :-)