Срочненько совет по сигналке на 307-м !!!

Помогите советом - если сталкивались с такой проблемой.
Сигнализация Шерхан, машина Пежо 307.
В последний месяц сигналка иногда отказывается вставать на охрану. Работает-работает, и вдруг бац - отказывает. Замочки щелкают - и тут же отщелкиваются обратно, и всё - машина открыта. Пытаюсь нажимать кнопки на ключе - иногда замки тоже сразу открываются обратно, иногда - вроде закрываются - НО - водительская дверь всегда остается открытой. Дергаю за ручку проверить - щелчок открывания всех дверей и орет сирена.
До смешного (когда бы не было так грустно) - минут двадцать попрыгаю вокруг неё, двери все перезакрою по нескольку раз - и непонятно по какой причине (то ли двери, то ли нет?) сигналка вдруг срабатывает, встает на охрану.
Может где-нибудь контакты не срабатывают - конденсат оседает? Или замерзают? Или... машину надо менять?... :weep:
Ещё симптом - в последнее время брелок часто сбрасывает все настройки - начинает трещать и пустой экран, потом рисует 12:00 и надо перенастраивать. Батарейки заменила - всё равно.
Куда кинуться не знаю - в УФА готовы поменять замок водительской двери, потому что концевик - только в сборе с замком. В Авантайме готовы разобрать всю сигнализацию...
А я как-то не уверена, потому что как бы работает - если б сломалось, то совсем не закрывалась бы. А тут - повыпендривается, потом заработает...
И ещё вопросик от блондинки - если закрывать с кнопки ключа, то должны все двери запираться, или водительская отдельно ключом запирается?
Моя-то - открытая всегад. А когда на ключ закрыли - тут и сигналка на охрану встала без лишинх вопросов.
Помогите, кто может - советом, что бы это значило?

с кнопки на ключе должны закрываться все двери и включаться штатная сигнализация. У вас она видимо отключена, раз стоит Шерхан. Если водительская дверь не закрывается, то может помер привод-актюатор этого замка, отсюда и глюки.

Шерхан не любит дешевые батарейки, только щелочные (на них должна быть надпись alcaline). На обычных солевых батарейках в момент подачи радио-сигнала сильно падает напряжение, из-за этого тоже могут быть глюки.

и еще, где вы устанавливали сигнализацию?

Саня, там могло просто и не быть штатной сиги, это от комплектаци зависит#;;-)

Надеюсь, что у ОД в Челябинске - машина б/у, этого при покупке не спросила.
Вот щас буду выяснять.
Спасибо за совет по батарейке - посмотрела - там цинк-хлорид-battary. Нашла дома и заменила на alcaline.
Комплектация X-S, в УФА попросила по vin сказать комплектацию - дали распечатку, вот нашла - "без противоугонной сигнализации". И что это значит?

А если помер привод переднего замка - это замок водительской двери менять надо?
А главное - это как-нибудь диагностируется - чтоб точно понять что является причиной, потому что демонтировать всю сигнализацию с автозапуском как-то не хочется... неизвестно как она потом обратно встанет, пока всё работало исправно.

По описанию - умер/подмерзает концевик на водительской двери. Попробуй оставить на теплом паркинге торгового центра в надежде на оттаивание. По брелку - не подскажу

Ты не поверишь - и паркинг не требуется, она на уличной стоянке самостийно то работает, то не работает, сегодня вот опять всё хорошо - видимо, с нужной ноги сегодня встала. А вчера утром - ну просто хоть машину бросай открытой, хоть работу...
Всё-таки надеюсь что концевик не умер, а временами подмерзает, иначе бы уже не работал совсем?

когда глючит, попробуйте завести машину и заглушить
должно помочь, вроде как все шерханы так периодически подглючивают

Пробовала - нифига.
Вот когда полчаса поездила с кклимат-контролем - то ли нагрелась, то ли проветрилась - закрылась. А может климат тут вообще не причем, что-то другое сыграло роль...

а вообще может просто ручник не выжимаете? сига ведь с автозапуском, должна проверять по идее ручник (ну если ее нормально поставили)

О-ё, а это что за техническое условие - поподробней, пожалуйста, куда его надо выжимать? Я как-то вообще не придавала ручнику значения в смысле сигнализации - а надо? :-(
И чё там куда? Ну, выходя из машины, ставлю передачу на "Р", ручник - вверх, ну коленками в него не упираюсь, так - аккуратненько. А где он должен быть, когда сигналка его проверяет?

ну все правильно значит делаете :-)

Т.е. для сигналки надо, чтоб машину на ручнике оставляли? Хорошо, по другому и не оставляю.
Большое спасибо всем, кто не прошел мимо и проявил участие - была в сервисе, рекомендации были те же, что и здесь мне изложили, здесь даже подробнее.
В ремонт пока не взяли - поскольку машина как раз не глючила, а исправно закрывалась. "Зачем обшивку снимать и ковырять там, если работает - скорей всего не увидим причину" - сказали. Ну и на том спасибо - берегут деньги и нервы клиента. Буду ждать следующего глюка, чтобы тащить его в сервис... если довезу... :-D

Для механической коробки.

Н-да?... у меня автомат, может в моем случае на сигналку это не влияет...
Видимо, когда количество глюков станет критичным - ну больше, чем нормальной работы, тогда и ремонтироваться поеду... :-D