Подскажите про резонатор

Ситуация в общем то в следующем:
после покупки машины начал сечь резонатор, там оказалась дырочка, поехали в сервис
? резонатор нам поменяли на новый, при этом разрезав трубу и приварив ее к резонатору стык в стык, в итоге резонатор стал сечь уже по стыку сварки
? опять поехали в сервис- там нам сказали, что по технологии должен был быть одет хомут- заказали, пришел, одели
- но ситуация повторилась, вновь сечет :-(
? в сервисе, осмотрев машину, нам предложили 3 варианта
1. Оставить всё как есть 2. Попробовать снова заварить трубу по кругу, уже полностью разобрав систему 3. Купить герметик и приклеить на него хомут

Может кто сталкивался, посоветуйте , как поступить и как это может отразиться на прохождении техосмотра, если оставить всё как есть

перед техосмотром купить холодную сварку и заделать дырочку. на период прохождения должно хватить :-)

Значит руки у сварщика не от туда растут :-D
Учитывая что уже внесены изменения в заводскую конструкцию, я бы снял выхлопную систему и обратился специализированную мастерскую по сварке.

в авантайме напугали, что снять выхлопную систему без последствий скорее всего не получится, а раз гарантия в январе заканчивается то и за возможные последствия они не отвечают

или уже действительно, как гарантия кончится, уже самостоятельно попробовать что либо сделать, но блин обидно, машинка новая, разрезать разрезали- а теперь извините мы не знаем, что с ней еще делать :-(

удачный сервис авантайма :-D

кто испортил - тот и чинит, я так думаю :ultra:
ремонт производили по гарантии, проблему не устранили - значит должны доустранять.

долна действовать гарантия на выполненные работы

накосячили - пусть переделывают

На всякий случай,может быть пригодится. На партнере, движок 1.8 8 клапанов, после того,как прогорел резонатор, поставил от ВАЗ 21010 :-) слесарь все сварил и все установил. Имеется ввиду резонатор ,который по середине. Все работает ровно.

я вот этого не понимаю ..
приехать к ним, сесть на диван и сказать - Делайте, емае ... тачка на гарантии - вот и делайте ... Вообще почему такие ситауции возникают ... Не понимаю ... писанулись за гарантию - вот и делайте


Таварищи представители автосалонов - давайте официальный коммент

приехали, посидели час пока они над ней шаманили- и вот после этого нам и предложили выбрать, что с ней делать дальше

я , к сожалению, в этом не знаток, но должен же быть кто-то кто знает как оно должно быть сделано на самом деле и второй раз услышать, что у вас тут немного не по технологии сделано, как то не хочется (в идеале этот кто то и должен бы работать хотя бы в одном автосервисе ОД). Или может кто сталкивался с аналогичной проблемой.

Гугль тут тоже не помощник, нет там ничего про ситроеновскую выхлопную систему, максимум, что есть для французов - это для логана- но там этот хомут на герметике

вот и получается, с одной стороны, делать вроде и не отказываются, а с другой - выбирайте сами как вам сделать и что, и делать ли вообще :-D

да, есть такое 30 дней вроде, но есть оговорочка, что гарантия заканчивается при окончании гарантийного срока на машину, а это в моем случае 22 января.
поэтому и экспериментировать не особо хочется.

Может кто подскажет- где можно узнать допустимо такое состояние для машины или нет, или только тех. осмотр проходить?

можете в суд подать, т.к. неисправность проявилась во время гарантийного срока, о ней было заявлено, ОД пытались...
кабэ пытались - не есть сделали, давать вам выбирать, что делать - это как нейрохирург бы спросил, где резать, что делать...

Отдай им авто и пусть сами думают как его чинить.
Зачем самой голову ломать и гугль мучать?

эээ, я чего-то не догоняю в конструкции авто?
Если начал сечь резонатор - выкинуть, купить новый, одеть и затянуть хомутом.
Варить - это так делали прадеды в гаражных сервисах, когда запчастей не было совсем.... сварка не долговечна и вообще изврат.