Соотношение скорости к оборотам двигателя

При скорости 120 км/ч обороты 3800 об/мин на 5-й передаче.
Большие обороты мне кажется для такой скорости.
Двигатель: TU5JP4 110 л. с., МКПП

Что думаете по этому поводу?

ооооо, ждём ambul-a Придёт и всё расскажет:-)

Для справки: бензин АИ-98, масло Total Quartz 9000 5W-40 (замена через 8000 км), пробег 78000.

ни масло, ни бензин на обороты не влияют.
при 100 км/ч обороты около 3000, 3800 нормально на 120

зависимость между оборотами и скоростью автомобиля с МКПП жестко установлено передаточными числами в коробке передач.

курите матчасть

Жопец какой-то :-D
На Nissan Sunny при 3000 об/мин было 110 км/ч, причем там 4 передачи, а тут все 5 и ...

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2011 12:30]

и это значит, что 4 на ниссане передаточным числом меньше либо равна 5 сейчас.
попробуйте посадить за руль кого-нибудь другого, может у него обороты ниже будут? :ultra:

передачи просто короткие, явно 6-й не хватает для езды по трассе.

можно я щас напишу глупость? :-)
вчера решила пожогать на объездной...
тапка в пол, кикдаун, обороты 4..5... к красной зоне 8( ...
скорость 70-80-90 обороты не падают 8( ...
чуть сбавляю, передача переключается...

вороссс.... что я делаю не так? и вообще... вредно ли для мотора такие обороты и чего они такие большие то на ускорении? 8( ...

а да.
на трассе у меня крейсерская скорость 140... оборотов где то 4 - 4.5 тыщи держит.
(если я не вру :-) )

АКПП, цука, умная, щетала шо вы на обго идете и не успеваете и топила по полной... как газу убрали - мол маневр завершили, так и переключила...
еще небось с 3 на 2 при кикдауне перескочила? ;-)

Поделитесь статистикой пользователи С4 (TU5JP4 110 л. с., МКПП), чтобы я спал спокойно :-D

дак чё тут делиться, так и есть, на 100км/ч чуть больше 3000 об/мин....
Коробка такая, с "короткими" передачами. Это сделано для достижение максимально эффективной динамической характеристики ;-)
На трассе действительно не хватает 6 передачи:-)

думаем, что всё нормально... так и должно быть для этой машины.
вот здесь можете посмотреть, какая должна быть скорость на любой из передач для Вашей машины

на 5-й передаче у С4 1.6 МКПП должно быть ~ 32 км/ч.
вот и считайте: 3800*32 ~ 120 км/ч.

так что

можно спать спокойно :-)

на С3 на 5-й при 3000 тоже 110 км/час.
а ниссан-то поди ещё и на автомате был? на 4-ст.?
если да, то и ничего удивительного.
и на С4 АКПП на 4-й при 3800 будет уже больше 130, а не 120, как на механике.

Спасибо за исчерпывающие ответы, спать сегодня буду крепко :-)

пока пользователи С4, а также его родного брата - 307, листают свои альбомы и готовят статистическую подборку, поделюсь своими данными.
правда, это другая машина - 308 -, но тоже 1.6 и тоже мкпп

тут 120, конечно, при более низких оборотах достигаются, но тут и мотор другой, и коробка другая.
это так французы борются за экологию - та же скорость, но при меньших оборотах = меньший расход топлива и меньше выбросов в атмосферу :-)

а вот тут явно в тему..... :-D
ваз 2115 - 1,5 8кл (пятая передача)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ваз 2110 - вроде тоже 1,5 и точно 8кл (пятая передача)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
пежо 307 - 1,6 (пятая передача)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Даня, хватит уже пудрить мозги народу вазами :-)
про их спидометры уже только что всё было по полочкам и по косточкам разложено.

нормальные дозора тачки, чёвы :-D
Но и спидометры при таких скоростях вполне точны! ;-)

да пусть хоть точнее некуда, только какое это отношение имеет к вопросу автора?
p.s. на ОВИ, наверное, сразу бы в бан определили тамошние модераторы, если бы с тазиками туда въехали?! :-)

я фотки пежо специалньно добавил :ultra: :-)

вот их-то можно было бы и побольше :-)

тазоаллергия детектед :-D

мне кажется тут дело не в экологии, а в том, что у движка би-эм-дабл ю крутящий момент выше ;-)
соответственно, ту же скорость он может держать при более низких оборотах, соответственно под него подстаривается коробка передач :-)

я специально ещё с жигулей фотки добалю :mad: :-D

на самом деле не всё так просто, как кажется;-)
вот для нового С3, на котором есть и PSA, и PSA/BMW моторы.
сначала сравните два 1.4 мотора - французский 75 л.с. и "немецкий" 95 л.с.
у второго и мощность, и крутящий момент существенно больше, чем у первого.
оба снабжены 5-ст. механическими коробками.
но вот в скорости, нормированной на 1000 об., старый добрый француз, как сказал бы классик, "покрывает как бык овцу" новомодного немца :-)
причём, на любой из передач.
как это ни прискорбно, но на любой из передач би-эм-дабл-ю потребуется куда больше оборотов, чтобы ехать нос в нос с пса ;-)

"немец" 1.6 выглядит получше своего младшего брата, но и он "сливает" французу в скорости на высшей передаче, хотя на низших передачах он превосходит оба эти 1.4 мотора.
в общем, тут ногу сломаешь, пытаясь понять, что там и от чего зависит?
скорее всего, совокупность многих факторов оказывает влияние.
но как бы там ни было, а результат тот, который и есть.
и он не зависит и не меняется от способов и версий его объяснения.