Думаю о покупке С4

Вобщем решил стать обладателем с4 кто что знает? интересуют болячки обслуживание, как зимойй себя ведет. год рассматриваю 2006-2007 дверей 3 МКПП. движок я понял самый распространенный 1.6 а другие бывают? как с динамикой на нем с расходом? на каком бензине кататься? и еще прочитал при обрыве ГРМ гнет клапана? на всех моторах или как повезет?

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2011 23:08]

движков 1,6 два: ПСА - 110 лс и БМВ - 120 лс. на первом ремень ГРМ, на втором - цепь. Про болячки, болезни и траблы - все на с4клабе расписано в подробностях :-D

PS: ситроен не головой а сердцем выбирают.... тем более 3-х дверку :-)

бывают.
2.0 180 л.с. ещё есть.
версия с этим мотором С4 VTS называется.
как раз только на купе такой мотор ставили.

и что про таке авто известно?

что очень сложно найти их))))) :-D

так-то да, но вот как раз сейчас есть 2 таких в продаже (на е1).
даже, похоже, знаю, чья одна из этих машинок.

машина хоть и не для гонок, но масса адреналина точно обеспечена :-)
если Вы, конечно, любитель острых ощущений и динамичной езды.
от классических "спортиков" отличается главным образом тем, что это ещё и автомобиль, а не просто тележка на быстрых колёсах.
он комфортный, прекрасно укомплектованный и приятный во всех смыслах.
плюс ещё и в том, что эти 180 лошадок сняты с атмосферного, а не с турбированного, 2-литрового мотора - он в любом случае надёжнее, проще, да и дешевле в обслуживании или в ремонте.
я таким не владел (была только машина с 2-литровым атмосферником на 150 л. с., не ситроен), но здесь временами бывает один человек, который довольно долго ездил на таком авто и который поэтому может более подробно рассказать об этих машинах.
он к тому же ещё и в сервисе по французским машинам работает, поэтому и во всех их "болячках" разбирается получше, чем мы.

бери :super:
тем более если

А автор на чем до этого ездил ?

Есть ещё C4 с двиглом 2,0 л 140 л.с.

вообще вот вот продал субару аутбек 2.5 Акпп 2005года. вот хочу машинку по бюджетней взять. до субарика катался на ваз 2108. до него была мазда 6 2.5МКПП также был пыжик 206 1.4 на МКПП вообщем машины я меняю примерно раз в год и к тем брендам на которых ездил не возвращаюсь уже. Хочется чтото новенькое опробывать. 2.0 МКПП заинтересовал автомобиль. на е1 и в правду есть только матовый сто процентов не вариант. а втопрой кажись давно продается видимо есть беда какаято. но съезжу погляжу

После мазды и субарика 1,6 вам маловат будет. И подвеска растроит так что я бы на вашем месте сначала поездил на машинке, проверить динамику для вас и как по ухабам и путям трамвайным ездит. Из слабых мест если механика то наверно только подевеску проерить у ОД да и наверно все :-)

на 1,6 гнет точно по остальным незнаю.

ну, так зато под этим матом ЛКП сохранилась на те же 100%.
к тому же легко и бесследно всё это снимается.

p.s. хотел было вариант новой машины предложить, но с учётом вот этого

...понял, что человек пока ещё весь "в поиске" и этот ситроен, возможно, тоже будет просто очередной "машиной на год".
а, исходя из этого, стоит ли тогда вообще всерьёз обсуждать какие-то там "плюсы/минусы", "болячки", обслуживание и прочее?

Вроде как в калуге стали С4 делать трехдверки больше не производят ?

А зря. Знаю прежнего хозю - машина любилась, холилась и лелеялась. В серьёзных ДТП не была, пробег в основном по челябинской трассе. Плёнка действительно легко снимается. Под ней машина тоже чёрная :-)
Единственное - там стояла дорогая музыка, потом была снята. Поставили ли что-то взамен - вопрос.

ага, она называется СИТРОЕН...

они от природы продаются долго, если ставить адекватную цену, а не копейки

У меня С4 от работы. Езжу два года. Плюсы - самая удобная машина, которая встречалась мне в жизни. Подвеска потрясающая, не устаёшь от самой длинной дороги.

Минусы - расчитана на очень короткую эксплуатацию, по среднеевропейскому принципу. Уже начинает сыпаться.
Требует хороших дорог. Не выносит плохих.

8( Сколько у вас пробег ?

Я бы вот так сказал: подвеска на хорошей дороге прекрасная! :-)
Но когда начинается плохая дорога, то ситроену до шнивы далеко :-D
Но обратная сторона медали - на шниве при 120 на более менее хорошей дороге переставляет не по детски)))) :-)

У меня С4 2008 года, не рестайлинговый. Хорошая машинка, тоже очень долго думал, читал отзывы, изучал "болячки" как их называют, а потом плюнул на все и купил купе, да еще и на "вялом автомате". И не жалею, потому что при виде авто на дороге всегда сердце замирало и сразу хотелось владеть таким. После покупки вложил немного в подвеску (амортизаторы, рулевые наконечники), по двигателю поменял расходники и в путь. Управлять им одно удовольствие, на руль откликается отлично, подвеска жестковатая, но зато на дороге стоит как вкопанный. Правильно все говорят, если выбирать его, то только "сердцем" и "душой", а не так просто попробовать поездить. До этого были разные машины и если сравнивать их с С4, то он многим из них проиграет в чем то однозначно (динамика, подвеска), но сейчас расставаться с ним не хочется не смотря ни на что!!!

знаю кто продает с4 купе в максималке с допами:

панорама, парктроник 8датч, 17литье на новой резине, автозапуск, пробег 27 000, акпп 1.6 синий перламутр 2 зон климат, мультилок коробки куплена 02.07.09 в аве.

небольшие коцки на пассажир двери.

[Сообщение изменено пользователем 15.08.2011 23:34]

ну ну... это вы мне расскажите.... :cool: :-D

АКПП не рассматриваю из за очень большого нарекания на них, да и 1.6 на АКПП это издевательство :-) у меня у жены мазда 3 АКПП 1.6 дак она можно сказать что не едет а включаешь кондиционер дак еще и толкать приходится.

ну не знаю, FoxGrayї на автомате с ПСАшным двигателем не плохо шпарит и с кондеем, даже когда в машине 4 человека! :ultra:

Потому что я педальку газа научился раньше чем нужно нажимать на несколько секунд :-D
вот и приходится дорожную ситуацию считать вперед :-)