НЕоригинальные запчасти

привет всем!))
я предполагаю, что мой вопрос повторится не первый раз на этом форуме, но нужно оперативно определиться...
можно ли применять неоригинальные запчасти, а именно термостат? разница в цене( в магазине "Рено-Пежо" 1000 руб...существенно)
посоветуйте, пожалуйста=)

дело в том, что,перегревается двигатель Пыжика 207-го, в сервисе(обычный сервис, не специализирущийся на ремонте французов) подключили комп проверили электронику. ошибок не нашли...посмотрели на работу двигателя и предположили что пора менять термостат(каковы и были мои первые предположения)

очень похоже на лечение по фотографии...
перегревание движка - недетская болячка так-то, надо бы в специализированный сервис

мне ситра как-то ребята делали, 3 часа вокруг него рпыгали с тестерами, ошибок не увидели, не стали брать на себя ответственность. в офиц. сервисе сразу ошибка вылезла, где четко было написано что надо поменять (4ю форсунку двигателя). в итоге неоригинал от боша не подошел, пришлось оригинал брать. 2600 и 6000р. разница. а вот ставить уже можно в любом сервисе. я бы тестировала у официалов

Есть хорошая поговорка кроилово ведет к попадалову, 1000 руб не та цена если есть соменения в том что может не подойти.

Берите неоригинал, если не подойдет, вернете и купите оригинал :-D
В Рено-Пежо нормально товар не коцанный принимают, если дешевый и ходовой, а если дорогой и редкий, то нос воротят, но принимают ;-)

Может есть смысл начать с мойки радиаторов? Хоть оригинальным французским Vittel хоть неоригинальной Горводоканала.

[Сообщение удалено пользователем 11.07.2011 18:15]

а про магазин з/ч при автосервисе "Е2" такие отзывы есть? =)



может и имеет)) на автомойке? самостоятельно то вряд ли подлезу, керхера не имею(

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2011 18:18]

мне в екзисте сказали, что если бы вы попытались поставить форсунку и она бы не подошла, то обратно бы ее не взяли. хз правы или нет, но мы не рисковали.

точно. там скорее всего матрас из прессованной пуховой перины :-D
термостат обычно ломается в другую сторону- пружине перестает хватать сил полностью перекрыть отверстие, и движок наоборот зимой не может набрать рабочую температуру ;-)
и вообще странный сервис. открутить крышку, вынуть термостат, закрутить крышку без термостата, термостат владельцу в карман на препарирование, автомобилю в добрый путь до покупки следующего термостата. на все про все минут 15. а включать комп и искать ошибки- ну да, так понту больше и оплата денежней :-D

скажу по секрету, я по заказу хозяйки тайно покупал там и возвращал и оценивал продавцов :cool:
у меня все назад приняли, но проверяли, не покоцано ли и прочее, отнеслись с пониманием :-D

эка все хитро :-D
тайный покупатель...
тоже был однажды таким))

ну вот меня тоже эти фокусы с компом насторожили...
я также предполагал что диагностировать поломку термостата можно проще)) но, как сказал мастер "нужно узнать нет ли сбоев в электронике и не врет ли термодатчик". а т.к. машинка не моя, а мой девушки, я ее(машинку) так хорошо не знаю чтоб сходу сказать причину
ну и, я думаю, для пущей важности мастер сказал что нужно разобрать полсистемы охлаждения чтоб заменить термостат :-)

давайте продлжим обсуждение в другой теме, раз уж о причинах перегрева пошла речь :-)
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=175&i=47840...