29081 километр

Не мои слова про торможение, двигателем, просто принял как аксиому из предыдущего спора. У мну автомат, как на механике не знаю.

Смотри только чтобы тебя дорога в неё не завела.

а это вобщем-то почти без разницы.
Отпустил педаль газа, не переключая на нейтраль - машина тормозит двигателем, дальше, обороты падают, скорость падает - на механике - ты сам включаешь пониженную, автомат - автоматически (КЭП?).

Че напали то сами в прошлый раз объясняли что на автомате колодки быстрее стираются.

Кто тебе такое говорил?
У Иринки вон, на 55 тысячах сменили только. ;-)

скорость будет палать, обороты будут падать - автомат перекинет на пониженную и так до нейтралки, такого эфекта торможения, как на механике нет.
это не мои слова :-) это мне так менеджер на тестдрайве хонда объяснял, мол по этому и расход больше.

ну у автомата она не совсем нейтралка, если сам не воткнешь в положенеи N )


Расход бензы? Не из-за этого, вернее не только из-за этого.

я такого не говорил, но вроде давно известный факт, что на автомате износ колодок больше, Хотя опять же, стиль вождения большие коррективы вносит) :-)
У Ирины пробег по трассе большой, от этого и колодки дольше ходят, чем скажем, у тех кто по городу ездит ;-)

От стиля езды зависит, понятно, если тапку в пол и поехал 200 метров, потом оттормаживаться тапкой опять-же, так и каждые 5 тыщ менять можно :-D

Вся разница между автоматом и механикой - стиль ездуна )

ДА, наверно это и есть основная причина, более быстрого износа колодок на автомате... :-D