Колеос

Шампунь в масле, однозначно! :ultra: Кстати, вопрос в тему: где можно проверить состояние вариатора? Так, чтобы диагноз максимально совпадал с реальностью? А то паранойя замучила...

Что за шампунь? :cool:

А что с твоим вариком? Проблемы или просто паранойя? Сколько км отъездил? Если больше 60тык без замены, заказывай расходники и меняй жижу, вот и всё :beach:

От перхоти, вестимо :-) .
Пробег как раз чуть больше 60к, есть ощущение что ремень проскальзывает при ускорении, когда обороты больше 4000. Так оно или нет, должна показать диагностика, вопрос где ее качественно провести.

За диагностикой к Официалам лучше имхо :beach:

Тока, что они там могут диагностировать? Кстати, машина на гарантии?

Если бы проскальзывал ремень, то вариатор сразу перешел бы в аварийный режим. И думаю, что врятли он вышел бы.

И что такое вытворил вариатор, что стало казаться будто ремень проскальзывает? В чем это выражается?



Пустая трата времени и денег. Продиагностируют, скажут, что ошибок не было, и пошлют лесом.

[Сообщение изменено пользователем 04.11.2014 21:45]

Если резко набирать скорость, особенно в горку, то где-то в районе 4т оборотов наблюдается шелестящий звук, как будто ремень по шкиву проскальзывает, при этом тяга ощутимо падает.


Думаю что нет, т.к. последнее ТО было не у официалов.

[Сообщение изменено пользователем 05.11.2014 10:18]

:beach:

День добрый,

Приглянулся мне Колеос 2008 г.в., пробег под 100т.км. по состоянию и по деньгам (никакие CRV в этом бюджете не валяются даже на горизонте). Но нашелся добрый знакомый, имеющий недлительный опыт владения Колеос и остаивающий точку зрения, что:

1. Колеос очень неремонтопригодный автомобиль и во многих местах излишне замудренный (как я понял, подвеска имеется прежде всего) и при самостоятельном обслуживании придется очень дорого и сложно.
2. Никто, кроме официалов, особо не берется за ремонт рено. Если все не так, можете подсказать специализированные сервисы в Екб по Колеосам или Рено вообще?

Прошу помочь своим опытом у кого есть по этим вопросам.

Так же, если уж хорошо пойдет, не могли бы подсказать:

3. Как проверить «живость» вариатора, чтобы быть уверенным, что он еще +100т.км. пробежит?
4. Я правильно понимаю, что на ТО100 предстоит замена ГРМ? Какой бюджет минимальный у этого мероприятия? Есть у кого регламент ТО?

[Сообщение удалено пользователем 18.11.2015 12:25]

сЧЕГОли? это ж чистой воды Ниссан Х-Трейл!



А что там в восьмом году на Колеос пневму ставили? :lol:



бред



бред№2



В ЕКБ не знаю, мне кулибин стойки передние менял(без всякого труда). Масло в последний раз я сам менял. :beach:



Дак опытным путем, прокатиться, послушать, что бы не было воя, разгон должен быть плавным, без рывков. Ну можно еще на компьютерную диагностику заехать, посмотреть нет ли ошибок.



ХЗ, у мну пробег 43тык, пока не заморачивался.


[Сообщение изменено пользователем 18.11.2015 12:47]

ПВМ,
- А сервисов каких то общедоступных не подскажите, а то вдруг не найду Кулибина? :-)
- Не поделитесь Вашим расходом - город / трасса?

В ЕКБ живу второй месяц, так что ни чем помочь не смогу :-)



Да пёс его знает, бортовой комп показывает 10,5-12л, но это зависит от стиля вождения, процентного соотношения трасса/город, времени года.

100 тыс еще не прибежит, максимум 50-60 к имеющимся 100 тыс. И никто вам этот, да и любой другой вариатор за дёшево не сделает.

Ремень по регламенту меняется при пробеге 60 тыс. Бюджет 5-6 тыс до кризиса не у дилера, сейчас может дороже.

Это конечно же фигня. Есть сервисы. По мне слабое место конкретного авто - вариатор, может конечно их научились недорого и на долго ремонтировать, но мне такие случаи не известны. Вы посмотрите, сколько стоит новый вариатор, ну на крайняк контрактный, ну и думайте.

Бу вариатор стоит 120 тыс......... и какой там ресурс?

Спасибо за отзыв. Есть над чем подумать.

Что тут думать? Если состояние норм - надо брать! А цена ниже на него не из-за того, что какие-то проблемы с вариком, а потому что дизайн у нас не прижился( ну реально он малость уродлив, хотя я брал его не за дизайн), по сравнению с тем же х-трейлом разница в количестве тех и этих машин - колоссальна(х-трейла как Жигулей :-D )

PS Про Варик знаю не по наслышке, ещё пользую х-трейла на варкие, проехал уже 120тык(5лет), я первый хозяин, пока полет нормальный ттт ттт.

мне вот калеос не понравился тем что он тесный, в отличии от того же икстрейла :-p

Ага, тоже хотел написать. На заднее сиденье вообще неудобно залезать и сидеть там тесно. В ниссане нааамного удобнее!

дак он и стоит дешевле(б/у)



Я сзади не езжу мне пофиг :-D , а места там мало из-за дурацких столиков и непонятно для кого сделанных нишах под ковриками в полу :-(



да уж не наааааааааамноооооого :-D , но поудобнее