пежо 308 или ситроен с4

чисто опрос, кому что больше нравится, критерии: экстерьер, интерьер, что удобнее, не заморачиваясь в техническую сторону вопроса.
:-)

Если С4, то только купе.
А так, 308 современнее будет.

зато С4 умеет делать вот так: вжжиик-чик...вжж-чк...жиикчк...и уже мужиг(пол по рекламе не понять), а не мошина

сломал моск :mad:

я за С4 купе, а если калуги сравнивать, то пежо чоуж, хоть и не поклонник, но круглопопый меня привлекает только удобствами заднего сидения, в остальном - сакс :-)

c4 купэ, одназначна :cool:

С4 - комфортнее!

как бывший владелец с4и нынешний 308, могу сказать следующее.

1.Шумка, шумка 308 лучше, не напорядок конэчно, но ощутимее.
2.Подвеска
- заднюю подвеску не пробивает так как у с4, то есть теперь при прохождении неровностей я не жду бухающего удара задней подвески.
- жесткость подвески разочаровала, точнее отсутствие жесткости, с4 некий табурет- прекрасно рулящийся , но жесткий, 308 в этом плане совершенно иной, спокойствие и вальяжность. а хотя многие утверждали, что подвеска одинаковая.
3.салон,
-пять дверей конечно удобнее, но 3 как то гламурнее выглядит.
-места на заднем диване стало больше, он попросту шире.
-Задне стекло и зеркала, стали непривычно большими, обзорность в этих местах улучшилась, чего не скажу о боковой стойке, теперь она мне мешает, хотя возможно именно в сравнении с с4 куле.
-спидометр, после цифрового в упор не могу стрелочным пользоваться, ориентируюсь только на скорость 110.
-кнопки на руле у с4 реально удобнее подрулевых переключателей 308.

Я за 308 ибо

с точностью до наоборот. Не могу пользоваться цифровыми приборами, даже время на сотике не смотрю, а по часам.

Я выбрал ПЕЖО, правда 307 и не желею, следующий хочу 308HDi ;-)

да ладно....
Мне вот чисто кажеться что в с4 купе шумка лучше чем в 307, а вот в 5дверке также) :-)

купешка с4 :beach:

Даня, тут речь о С4 и 308 :-)

У с4 дорестайла волшебный мотор , зимой по утрам он превращается в дизель :-D

Пежо 308 или как мы его зовем Левушка конечно хорош, когда пустой. Ездили на юг летом полным салоном и багажником -зад пробивает до ужаса. На с4 не гонял, но лучше всех, а их разных было много- БХ-16. Жаль сдал по утилизации за 308. Всем привет! :hi:

я тоже трахому по утилизации обменял на 308, сейчас жду

у пежо калуга 308 выгоднее предложение,чем с4 калуга, да и у 5-ти дверного ситра дизайн не очень кузова

и пежо я в максималке купил, ситроен почти столько же выходит, а салон похуже...

чем выгоднее?
по утилизации 2х = одинаково.
минимальная стартовая цена от 499 у того, и у другого.
впрочем, за пыжа ещё 9 тыс. за доставку попросят - ситр "за так" привезут.
комплектация С4 при одинаковой цене с 308 гораздо богаче.
чтобы их примерно уравнять в пежо нужно ещё тыс. 40 вложить и всё равно многое из того, что есть в С4, в нём не будет (круиз-контроль, ограничитель скорости, шторки безопасности и кое-что другое по мелочи).
вопрос дизайна - скорее дело вкуса.
во всяком случае, С4 хотя бы рестайлинг недавно прошёл, 308 пока ещё в неизменном виде выпускают.
когда на них разные моторы устанавливались, ещё можно было какие-то аргументы в оправдание завышенной относительно С4 цены 308 приводить, но когда моторы те же самые, а комплектация ситроена при одинаковой цене богаче, чем у пежо, то выбор между ними может быть только на чисто эмоциональном уровне.
кто ездил на пежо - выберет пежо, кто на ситроене - ситроен, кто ни на чём из них прежде не ездил - хоть то, хоть другое, по настроению и по личным препочтениям вкуса.

у рестайла тоже

дак в 308 шумка лучше чем в 307, я к этому)))


в пежо заднее сиденье просторнее:-) :-) :-)

... и это, безусловно, стоит того, чтобы доплатить 40 тыс. ;-) :-)

308 конечно :-)

когда разумных аргументов нет, то всегда остаётся в утешение хотя бы заветную анонимную кнопочку нажать.

Не, Ну иногда эти три сантиметра влияют, и имеет смысл за них доплатить:-)

:-)


40 тыс.?
хотя...

да я в общем сильно не разбирался, но
дизайн у пежо лучше имхо
шумка у премиум пак лучше чем у остальных версий пежо\ситр
клиренс
салон шоколадный был в наличии